Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23961
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Kupić sprężarke, osuszacz, chłodnice, rurki, weże dyszę rosprężającą, panel klimy, wiązki, czujniki. Zamontować okablować, zakodować nabić klime czynnikiem.
  2. Gdzie sie ten bezpiecznik znajduje?
  3. Muskel1

    Zawieszenie 1BE

    Oczywiście że zmienia. Chyba, że uważasz, że różne kategorie wagowe są od parady, żeby cyferki były inne. Doładuj auto na max. I wjedź na garba na ulicy (ktòrych w PL nie brakuje). Zobaczymy co słabsze sprężyny na to "powiedzą"
  4. W B8 nie było Bose tylko B&O. Jeżeli masz B&O to masz też maskownice na głośnikach B&O.
  5. Do wymiany głośników musisz boczki/tapicerkę drzwi ściągnąć a nke same maskownice.
  6. Tak żółta kostka C1. Patrz tu
  7. Bose nie idzie z radia na głośniki tylko ze wzmacniacza. Ty masz Bose u siebie.
  8. Tak.
  9. Jeszcze sobie mechatronikę dolicz i upiększaj dalej
  10. Nie musisz tej czarnej. To sa 3 które łączą się w jedną. 3 przędzej kupisz jako cały komplet
  11. Przede wszystkim to popraw profil żeby było wiadomo o jakie auto chodzi bo zgodnie znim chodzi o Audi 80 B3 z silnikiem 1.2 TFSI
  12. Robiłeś autoscan czy sprawdzałeś tylko ten jeden sterownik?
  13. Czytanie i zrozumienie tekstów nie sprawia mi kłopotu od pierwszych klas szkoły podstawowej
  14. Jeżeli chodzi Ci o podłączenie czujnika G169 do pomiaru poziomu paliwa stosowanego tylko w wersjach quattro oczywiście. Schemat strona Nr. 110/23 Idą z kostki w baku na złącze T17f (brązowe) przy słupku A strona pasażera na piny nr. 5 i nr. 4. Dopiero na zegary na 32 pinową kostke T32f na piny nr.9 i nr.10. A4 B8 Motor Stromlaufplan.pdf
  15. Muskel1

    Przybywa oleju

    Wtryski do sprawdzenia (pomiar przelewu wtryskiwaczy). Któryś albo któreś leją. Sprawdź czy olej dieslem śmierdzi i czy jest rozrzedzony.
  16. FIS nie jest urządzeniem diagnostycznym. Podepnij to auto pod komputer bo tak jak pisałem wyżej, równie dobrze mogę powróżyć Ci z fusów co jest przyczyną.
  17. Tak poprzedni właściciel wstawił lampy xenonowe a on chce "ulepszyć" chinolami a nie doprowadzić xenony do ładu. Sa 2 legalne opcje, pierwsza tania (powrót do halogenów), druga droga doposażenie tych lamp w samopoziom i spryski oraz nowe odbłyśniki.
  18. Krok w tył to jest to co założyciel tematu zamierza zrobić, mianowicie wsadzenie tych chinoli w klosze z d1s, czyli dowód rejestracyjny do zabrania. Z tego co wynika z jego tekstu nie zamierza doprowadzić tego do stanu używalności technicznej ze wszystkimi do tego należącymi elementami.
  19. Jeżeli wyjmowałeś i wkładałeś te same lampy nie jet to problemem te 1-2 min je podkrecic bo sa nadal mnw. w połowie zakresu. Co innego jak założysz inne, w których nie wiadomo w jakiej pozycji sie znajduja.
  20. Tak, powrót do halogenów.
  21. Jakie cyrki kolego? Normalnie włazi i wyłazi przez otwór w bagażniku.
  22. Jak masz błąd nieprzeprowadzonej adaptacji samopoziomów to sam nie zniknie. Nawet jeżeli nie masz błędu powinieneś (moim zdaniem) przeprowadzić adaptację. Dlaczego? Dalatego, że nie wiesz na jakim zakresie regulacji lampy się znajduja. Samopoziom działa w zakresie swojej regulacji. Jeżeli masz już wyregulowanie mechanicznie na max dół lub góra, samopoziom nie podniesie Ci soczewek wyżej niż wysokość maksymalna (na której się znajdujesz).
  23. No wielka budowa. Po pierwsze to sprawdź stan akulmuatora i jego prawidłowego ładowania. Po drugie należy podpiąć auto pod komputer i zobaczyć jakie błędy zapisało i w których sterownikach. W zależności od tego co znajdziesz dalej diagnozować i usuwać usterki. Na tym etapie co teraz to tylko jasnowidz Ci powie co jest grane lub raczej nie grane w tym przypadku. Jedynie co możesz sprawdzić organoleptycznie to tak jak pisałem aku i bezpieczniki. Dalsza diagnoza komputer.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...