Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22923
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Do sprawdzenia kabel prowadzący do czujnika ciśnienia oleju czy nie jest gdzieś pęknięty oraz najprawdopodobniej do wymiany zawór sterujący 059115243B.
  2. Ale mu wy...ał :-))
  3. Muskel1

    Co to za blędy

    Pierwszy: do sprawdzenia przeływomierz i węże podciśnieniowe. Albo któryś wąż uszkodzony i zasysa lewe powietrze albo przepływka złe wartości podaje. Drugi Wgrywany program miałeś? to jest najczęściej powodem.
  4. Tak dla pewności zapytam, ochrona komponentu ściągnięta?
  5. Zależy co masz teraz zamontowane, jeżeli masz zwykłe halogeny to musisz wszystko dokładać, przerabiać instalacje/wiązki /wtyczki, dokładać czujniki na wahacze i sterownik samopoziomowania. Lampy są tylko elementem wykonawczym, którymi sterują w/w elementy. Nie ma tu różnicy czy EU czy USA. Jedynie angielskie sa inne bo oświetlają inny pas ruchu.
  6. Bateria Ci się rozładowała. Złodzieje nie "zagłuszają" sygnału z pilota tylko nadsłuc**ją i zapisują żeby go poźniej wykorzystać.
  7. W sterowniku 52 Byte 4 ma byc 5E. Pokretlo lusterek ma byc ustawione na prawe lusterko. W ktorym sterowniku zmieniles to kodowanie? Wklej tu jakie masz kodowanie w 52
  8. Muskel1

    Problem z odpalaniem

    Problem w tym, że właśnie "na ucho" nie słychać różnicy w kręceniu. W większości przypadków okazuje się że nie rozrusznik nie wkręci wymaganej liczby.
  9. Dokładnie, jeżeli jeszcze nie było zmieniane kodowanie nalezy wpisać kod warsztatu.
  10. Muskel1

    Problem z odpalaniem

    Skoro kolega jasnowidz tak mówi to pewno tak będzie. Nie sprawdzaj rozrusznika bo to 100% nie jest przyczyną. Kolega zapewnia i wie.
  11. Muskel1

    Problem z odpalaniem

    Mylisz się kolego. Pomimo słabego akumulatora mógł być może Twój rozrusznik wygenerować prędkość rozruchową. Jeżeli rozrusznik nie osiągnie danej prędkości, będzie zawsze problem ze startem właśnie w w/w warunkach. Dobrze jeszcze sprawdzić czy nie są skorodowane punkty połączeń (masa i plus) na kablach rozrusznika.
  12. Muskel1

    Problem z odpalaniem

    Śmierdzi ten biały dym nie przepalonym paliwem? Czujnik temp. cieczy chłodzącej też 100% sprawny? Z jaką prędkością kręci rozrusznik? jeżeli nie zakręci przynajmniej 280obr/min to właśnie takie objawy.
  13. Możesz, chodzi o automatyczne wpisanie kodu warsztatu (domyślnie 12345), który dokonał zmian. Czyli ty.
  14. Muskel1

    Problem z odpalaniem

    1. Akumulator do sprawdzenia. 2. Jaki przebieg? 3. Pompa wtryskowa oryginał czy już wymieniana lub regenerowana? 4. Czy widać bąbelki powietrza w weżyku doprowadzajacym paliwo do pompy? 5. Czy kąt wtrysku dobrze ustawiony?
  15. Mają tylko modele z jednostrefową klimą i to jest wskaźnik ustawionej temp. wewnętrznej
  16. W B7 były tylko Bi-Xenony (czyli mijania i drogowe). Były skrętne i nie skrętne. Chyba od 2000r. nie ma już xenonów bez soczewek. Jeżeli masz fabrycznie montowane xenony to soczewki zawsze są ruchome (wymóg automatycznego samopoziomowania). Zakres ruchu soczewki w nie skrętnych xenonach to góra/doł a w lampach ze skrętnymi xenonani dodatkowo jeszcze w prawo i w lewo.
  17. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/172553-kasowanie-inspekcji-olejowej-oraz-serwisowej/
  18. Co takiego? Zapamiętywanie ostatniej pozycji strart/stop?Jeżeli tak to nie ma tu różnic dla silników. Dodajesz 32 do liczby którą masz i zapisujesz. Działa to tylko w poliftach.Nieprawda, mam przedlift i działa. Najwidoczniej masz nowszy BCM ;-)
  19. 1.8 T ciasno? oj kolego nie no, bez przesady ;-) Nie odpinaj bo nie trzeba. Zbiornik z weżami lekko podnosisz, przekręcasz i na bok idchylasz. Jak na zdjęciach.
  20. Co takiego? Zapamiętywanie ostatniej pozycji strart/stop?Jeżeli tak to nie ma tu różnic dla silników. Dodajesz 32 do liczby którą masz i zapisujesz. Działa to tylko w poliftach.
  21. Nie ma kolego Osram CBI 6000k. W D1S są do 5500k a w D3S do 5000k. Wstaw tu fotki opakowań i żarników. Też tych naklejek na co są na podstawie żarników.
  22. Muskel1

    Jakie zarowki w DRL?

    Nie da rady. Tylko rezystory.
  23. Nr. WSC czyli warstatu.Jak masz tam 00000 to wpisz 12346 Opisz jak dokonujesz kopiowania kodowania. Moze gdzieś popełniłeś błąd.
  24. Jaki numer warsztatu jest wpisany?
  25. Dla nie skrętnych szukaj używek od r.prod. 07.08.2007. Podane na białej naklejce na przetwornicy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...