Muskel1

A Tesla nie ma bajerów? Bez przesady. Nie sa w stanie dorównać na dzien dzisiejszy i tyle.

I słusznie. Powinni tych ignorantów z miejsca karać grzywną 2000 zł, zabrać dowód zdjąć tablice i mogą sobie na lawecie do warsztatu auto zawieźć. Ponowna rejestracja po przeglądzie i stwierdzeniu prawidłowości wykonanych prac.

Wklej tu cały tekst tego błędu albo autoscan. To co podałeś to nic nie mówi. Co temp. spalin? Za niska, za wysoka? Tam był tekst zawarty w tym błędzie i warunki w jakich wystąpił. Nauczcie się obsługi vcds. Wklejenie samego nr. błędu można sobie od razu darować. Najważniejsze informacje sa zawarte w tekście poniżej i to nagminnie jest pomijane.

Zrób pełny autoscan i tu wrzuć

Wyobraź sobie, że mnie nikt nie naciągał. Mam manualną skrzynie co pisze w profilu. Za to kolega chyba ma problemy z zaakzeptowaniem prawdy i lubi sobie upiększać. Wpisz sobie w wyszukiwarkę słowa s-tronic i koszty albo problemy i życzę miłej lektury na kilkanaście dni. Odpowiedz na Twoje pytanie: tak 1600 zł to dużo, zważywszy na to, że to wydatek nie potrzebny bo w manualu nie ma mechatroniki. Jeszcze cos?

1. Jakie radio? 2. Jaki system audio ? 3. Ściągałeś w czasie jazdy boczki czy jak odłączałeś te głośniki?

Dokładnie. Nic dodać nic ująć.

Kodowanie samo sie nie zmieniło. Źle coś złożyłeś.

Sprawdzałeś czujnik G2/62 tak jak pisałem wyżej?

Każdy wentylator ma swój sterownik. Który wentylator i kiedy ma się załączyć decyduja wartości temo odczytane z czujników temperatury.

Nie masz. Wentylatory w B8(z resztą nie tylko w B8 bo już od B6 jeżeli sie nie mylę) sa sterowane elektronicznie za pomocą czujników temp.

Działaj

Po jakiej przekładce? Troche precyzyjniej.

8500 rpm i R.I.P super porada. Wolnossące tylko dokładka albo turbo albo kompressora.

Otwór serwisowy przez który wprowadzono zabezpieczenie przeciwkorozyjne w tą belkę. Czasami sa w takich otworach jakieś śruby czy nakrętki do których tam jest tylko przez ten otwór dostęp. W tym przypadku akurat nie wiem czy tam cos jest.

Musisz zderzak ściągać bo nie odkręcisz i nie wyciągniesz inaczej lampy.

No trzymamy kciuki. Może rzeczywiście gdzieś coś niełączyło albo zakłócało sygnał komponentów co powodowało "nie usypianie" wzmaka.

Ok. Wypnij i wepnij parę razy wszytkie wtyczki z tego wzmaka i wepnij na nowo. Jedna wtyczka to światłowód. Możesz go delikatnie wacikiem i isopropanonem przeczyścić i w gniazdo w którym siedzi popatrzyć czy jakiś paproch tam nie siedzi ewentualnie przedmuchać. Jak wiązka światła z tego światłowodu bedzie zakłócona może właśnie taki błąd wywalać. Popatrz czy ten kabel światłowodowy nie jest gdzieś złamany lub wygięty. On nie może być załamywany. Podłącz komputer, skasuj błędy (bo po wypięciu się pojawią) i zrób autoscan. Później odczekaj do uśpienia sterowników i zmierz pobór prądu.

Nie działa bez kostki bo one sa wszystkie ze sobą jakby szeregowo podłączone za pomocą kabli oraz światłowodu. Jak jedno siądzie nie podaje dalej. Ty wypiąłeś wtyczkę i przerwałeś (krąg)obwód. Podłączałeś komputer czy jakieś błédy sa zapisane?

Możesz spróbować pare razy tą kostkę wzmacniacza wpiąć i wypiąć. Może kontakty były zaśniedziałe lub nie była poprawnie wpięta co prowadziło do łączenia i przerywania kontaktu i wzbudzało cały czas wzmacniacz.

Ok to jest wzmacniacz.

Patrzyłeś w rozpisce czy jeszcze jakieś inne urządzenia oprócz wzmaka na tym bezpieczniku wiszą?

Gra moim zdaniem nie warta świeczki. Zainwestuj te pieniądze i czas w inne projekty, może dołożenie audio albo może wymiana na skórzane lub inne fotele. To jest dużo prościejszy temat i nie wymaga wielkiej wiedzy i przede wszystkim specjalistycznego sprzetu jak do np: do nabijania klimy.

Ok sformułuje to pytanie inaczej. W którym miejscu jest ta puszka z bezpiecznikami?

Nikt Ci tu tego na tacy nie poda bo to nie wymiana spalonej żarówki. Dołożenie klimy by było jak w oryginale to wielka budowa. B5 były (jeżeli sie nie myle) albo bez klimy albo z klimatronikiem (klima automatyczna). Jak chcesz jak w oryginale to kupa roboty i dokładanie części i pierdół. To co wyżej napisałem, do tego jeszcze silniczki do sterowania klapami nawiewów i czujniki. Skoro pytasz o takie rzeczy, wychodze z założenia, że nie masz o tym pojęcia. Daj sobie spokój z takim projektem bo sam tego nie ogarniesz. Jeżeli w ogóle kogoś na tyle kompetentnego znajdziesz, żeby to jak w oryginale zamontował za cenę którą bedziesz gotów zapłacić (a tanio nie bedzie). Sa firmy zajmujące sie dokładaniem klimy manualnej i to sa koszta, które nie przewyższą wartości rynkowej tego auta. Poszukaj troche w necie.