Muskel1
-
Postów
22923 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Tak jak pisałem, samego Joya nie kupisz, tylko z panelem.
-
Gdzie jesteś za granicą? Jak jesteś w DE to wymontuj dpfa i wyślij do regeneracji. Jest po tym jak nowy i kosztuje tylko 375 € http://m.russfilterreinigung.de/
-
Niektóre były rzeczywiście tylko z jednym czujnikiem.
-
Jak tam jest wyciek to bedzie sucho wygladało bo odparowuje ale powinna być widoczna tłusta plama na obudowie. Podobnie jak tu na tym zdjeciu tyle ze tu jest extremalnie. https://www.google.de/search?q=wyciek+oleju+z+turbiny&tbm=isch&ved=2ahUKEwiE4MrBoffgAhXKiaQKHW6BBW8Q2-cCegQIABAC&oq=wyciek+oleju+&gs_l=mobile-gws-wiz-img.1.1.0i30l5.30267.37435..38752...0.0..1.135.1892.25j1......0....1.......0..30i10j0.Wt9TKI0LJU0&ei=ANmEXITgKcqTkgXugpb4Bg&bih=520&biw=360&prmd=ivn#imgrc=BRekEx8lYLnfmM
-
Zobacz jak wygląda miejsce na turbinie, w którym przewód olejowy do chłodzenia i smarowania turbiny wchodzi. Może jest tam minimylny wyciek a że turbina gorąca to odrazu odparowuje.
-
Ten niedostepny u ciebie to tylny czujnik. Przynajmniej tak jest u mnie. Wypnij z niego wtyczke i zobacz co VCDS pokaże bez wtyczki.
-
Wyglada jakby jeden z czujników nie działał prawidłowo albo był uszkodzony. Sprawdziłeś wszystkie wtyczki w lampach czy gdzieś nie odpiąłes przez przypadek? Na wahaczach po lewej stronie auta (strona kierowcy) sa te czujniki. Zobacz jak tam sprawa wygląda czy wtyczki dobrze siedza, kable nie urwane i jak czujnik wygląda. Czy nie jest coś krzywe czy urwane.
-
Kolor mega? z reszta wszystko inne też. Gratulacje i długiej bezawaryjnej jazdy! Na początek proponuje w start/stop funkcje memory zakodować. Nie bedziesz musiał wtedy po kazdorazowym odpaleniu tego głupiego wyłacznika start/stop wciskać zeby ci nie gasił auta na kazdych światłach. Łańcuch ci za to podziekuje.
-
Może to inna rolka teraz piszczy?
-
Wymienic sie da ale osobno chyba nie dokupisz samego joysticka. Cały panel tylko. [/URL]
-
Jak masz gdzieś zapisanego Autoscana z przeszłości to tam jest w nim zapisany nr. softu jaki miałeś.
-
Wchodzisz w bloki pomiarowe 141 i 142 tam w okienkach masz położenie czujników na wahaczach w procentach i w mm. Na tym dolnym zdjeciu tak sytuacja wygląda u mnie gdy auto stoji swobodnie i nikt w nim nie siedzi. Na pierwszym zdjeciu (z kropką) sytuacja gdy w bagazniku lezy obciążenie ok. 40 kg . [/URL] [/URL] [/URL]
-
Skoro wszystko było ok przed wyciągnięciem lamp to tu trzeba szukać błędów. Musiałby być zbieg okoliczności, że w tym samym momencie padł BCM. Chyba że zrobiliście zwarcie gdzieś. Uszkodzony BCM raczej melduje błędy.
-
Nie musi pokazywać błedów jak nie sa osiągnięte krańcowe wartości.
-
Zamiast od razu BCM wymieniac sprawdz jak sa ustawione/wypoziomowane lampy tak jak u gory pisałem. Jak tam bedzie wszystko ok bedzie trzeba dalej szukac.
-
Zobacz w blokach pomiarowych jak wyglada sprawa na czujnikach wahaczy. Wartosci ktore powinny byc zapisane to ok 50% na os przednia i ok 50 % na os tylna. Jak masz inne wartosci to powinienes przeprowadzic nastawy podstawowe i ustawic swiatla. Robiles cos przy oswietleniu ? wyciagales lampy lub cos podobnego? Robiles cos przy zawieszeniu? Przy wahaczach lub miales ostatnio Auto na podnosniku? Odkad wystepuje ten problem? Nagle sie pojawil czy cs sie stalo?
-
Kodowaniem nic nie zrobisz. Te moduły można sobie darować bo ta takie powiedzmy nie zadowalające. Jedyne co to rozcinanie lamp i ingerencja w platyny tak jak ten gość tu to robi. Do każdej led lutuje kabelki na platynie i podpina pod własny moduł sterujący.
-
Akcja serwisowa KLIMATYZACJI A4 B8 LIFT 2012-2015 80C5 80C6
Muskel1 odpowiedział(a) na Marcin Parada temat w Audi A4 B8
Nic Ci nie rozwalą. Wymienią Ci podgrzewacz i wgrają nowy soft do klimy. W BCM nie będą grzebać. Powiedz żeby nie robili porównania online. -
Musisz podłaczyć wtyczkę diagnostyczna żeby zobaczyć jaki błąd jest zapisany w sterowniku. Może któryś z czujników na wahaczach padł.
-
SPOCIKI KRAKOWSKIE - WTOREK godzina 20:00 Galeria Kazimierz!
Muskel1 odpowiedział(a) na Cuber temat w Małopolskie
Panowie jest tu może ktoś z Olkusza posiadający VCDS? -
Takie objawy sa jak dołożysz hak z wiazka i nie poprawnie go zakodujesz.
-
Od dawna masz to auto? Masz hak holowniczy? Może poprzednik zakładał?
-
Dokładałeś coś do auta? Jakieś nowe komponenty np. hak holowniczy?
-
Nie odpisałeś na pytanie czy napięcie dochodzi do lampek. Jezeli tak problem w lampkach leży a raczej na ich skorodowanych stykach. Jeżeli nie to w okablowaniu. Pod zderzskiem idzie wiązka kabli do oświetlenia tablizy rej. i do pdc( jeżeli takie posiadasz). Wiazka jest w 2 miejscach lutowana i owinięta izolacją. Najczesciej tam własnie występuje problem. Do wiązki dojdziesz od spodu nie sciągając zderzaka. Musisz tylko wypiąc z zaczepu. Spójrz jak sprawa wygląda pod izolacja bo tam własnie koroduja te kable.
-
Sprawdzałeś czy napięcie do nich dochodzi? PS w profilu chodzi o rocznik auta a nie o date urodzenia?