Muskel1

No ale to nie Trabant, że od początku do końca produkcji elementy się nie zmieniały. Popatrz sobe na drzwi i szyby B6 i B8, nawet nie są do siebie podobne.

Nie pasuje, to są odrębnie inne auta, całkiem inne gabaryty, inne drzwi. Skąd taki pomysł?

1. Jakie radio wstawiłeś? 2. Jaki masz system audio, pasywny, aktywny czy Bose? 3. Jakiego adaprera użyłeś (jeżeli masz system aktywny mub bose)

Do subwoofera musisz mieć wzmacniacz, który go będzie zasilał. Wzmacniacz można podłączyć do radia za pomocą konwertera high low.

Nie. To jest całkiem inna technika i komunikacja między urządzeniami niż w B7. W B8 wzmacniacz i inne urządzenia mają światłowód, którym są ze sobą połączone.

Specjalnych do tapicerki nie wiem, na to jest zbyt wiele różnych odcieni i kolorów, żeby jeden pasował do wszystkich. Są firmy zajmujące się renowacją i naprawą ubytków. Pytanie czy się to opłaca. Na plastikach możesz spróbować drobne ryski podgrzać wypalarką (tylko ostrożnie, bo łatwo przedobrzyć i stopić).

Dołożenie oryginalnego subwoofera oryginalnego wzmacniacza to duży nakład pracy. Wiązki są całkiem inne.

1. Zmień mechanika 2. Podepnij auto pod komputer diagnostyczny i sczytaj błędy.

Pierścienie przy 103 tyś? Co z nimi nie tak? zapieczone nagarem? Czy coś innego?

Tutaj raczej nie obejdzie się bez farby.

Czujnik ori czy zamiennik?

Dublet.

Jakby nie było wytrzymały parenaście lat. BTW. Uzupełnij profil.

Kup takie allegro.pl ALLEGRO.PL

Kupisz w ASO albo używki na allegro. Możesz też firmy Hella kupić. To normalne, że przewody i izolacja też się nagrzewają bo temperatura jest wysoka i się rozprzestrzenia. Ważne jest, żeby przewody i piny były miedziane i żeby przewody miały odpowiedni przekrój (ten sam co przewody oryginalne, do których mocujesz te kostki).

Rezystancja przejścia jest za wysoka i to powoduje nagrzewanie się w miejscu łączenia styków. Kupiłeś oryginalne kostki czy najtańsze badziewie? Jeżeli kostka luźno wchodzi na stopki żarówki i nie ma porządnego styku to właśnie rezystancja przejścia jest wysoka. Jak kupisz następne to zaciśnij/dognij te piny w kostce, żeby ciężko wchodziły na stopki. Kup oryginalne bo mają miedziane kontakty a nie badziewie z aluminium.

Szybka odpowiedź, nie. To jest moduł komfortu. PDC (w poliftach) obsługiwana jest przez BCM a nie BCM2.

W każdym razie bez VCP i parametryzacji bcm się nie obejdzie.

Możliwe, że się pomyliłem, patrzyłem na schemat i tam jest ambiente do sterownika drzwi podłączone.

Tak BCM steruje RGB ale po LIN BUS, jest połączony z sterownikiem drzwi. Ambiente jest połączone oryginalnie ze sterownikiem drzwi i z wiązką idącą do drzwi.

Z tego co wyczytałem musisz mieć też przód kompletny żeby tunel i cup holder świecił. Czy da radę tak jak planujesz podłączyć nie wiem.

To są sterowniki midline, do białego ambiente QQ1, jeżeli się nie mylę wystarczą ale do kolorowego już nie.

Jasne, że po to są i także tutaj można w bardzo wielu rzeczach otrzymać pomoc lub wskaźówki ale wszystko ma swoje granice

Takie mody są źródłem zarobku więc raczej nikt tutaj Ci nie napisze, krok po kroku, na tacy co i jak musisz zrobić. To nie jest prosta rzecz jak jedno kodowanie w sterowniku, którą można komuś bez zobowiązań podpowiedzieć. Są osoby zarabiające tym na chleb więc nie ma się co dziwić Napisz jakie masz sterowniki w drzwiach bo one są najważniejsze.

To nic mu nie da bo kolorowe ambiente sterowane jest przez sterowniki drzwi i to wersji high. Jeżeli nie miał pakietu ambiente to ma wersje low i musi wszystkie 4 sterowniki drzwi wymienić na wersję high i dodatkowo zakodować. Dodatkowo parametryzacja sterowników za pomocą VCP bo samym VCDS tego nie uruchomisz.