Muskel1

Czujniki parkowania przód i tył? Head up?

A gdzie wyposażenie tak jak u góry napisałem?

Ok. Krótkie odcinki sprawiają, że dpf zapełnia się szybciej sadzą bo jest jej więcej w takim cyklu wytwarzane.

Niby dla 2.0 CR zgodnie z danymi producenta przy 175 ml jest zapełniony (to jest oczywiścke wartość wyliczona). Trochę wcześnie osiągnęłeś to 170ml. Masz wszystko sprawne? Oleju Ci nie spala? Jakie profil użytkowania? Miasto?

Trochę wcześnie, ile miałeś popiołu? Wywalało błąd dpf?

Ach, ok. Źle popatrzyłem. Zerujesz ilość popiołu, przeprowadzasz adaptacje czujnika różnicy ciśnień i tyle. Resztę wartości wpisze sobie sterownik silnika z czasem (czyli sadza itp). Swoją drogą po takim zabiegu jak wymiana czy czyszczenie dpf powinno soę dla pewności wymienić czujnik różnicy ciśnień na nowy. Jaki miałeś przebieg, że czyściłeś dpf?

Tak, zeruje się wartość popiołu ale widzę, że na zdjęciu już masz zero. U niektórych nie przyjmuje zera więc wpisują najmniejszą wartość, o jaką filter zapełnia się popiołem, czyli 0,06.

Musisz wartość popiołu nową wpisać a nie sadzy.

W jaki sposób otwierałeś/machałeś nogą? Muszą być spełnione następujące warunki: Silnik zgaszony, kluczyk w kieszeni lub w ręku, stoisz w odległości ok 20-30 cm od auta, po środku tylnego zderzaka. Niektórzy machają niewaściwie nogą pod tym zderzakiem na boki, a tu wystarczy wykonać jeden ruch przód-tył pod zderzakiem. Tak, jakbyś chciał kopnąć w zderzak.

Mowa wjęciu filtra jego wyczyszczenia i ponownego montażu?

Jesteś pewny, że nie masz otworu? Zajrzyj od spodu bo jeżeli się nie mylę wszystkie zderzaki mają ten otwór, nawet nie posiadając haka. Ten czujnik jest po lewej stronie (strona kierowcy) pod zderzakiem.

Najwidoczniej nie masz CH/LH. Jakie masz lampy ? Xenon czy LED?

Co to za radio?

O jakich klamkach mowa? Wewnątrz czy na zewnątrz? Klapy sterowane gestem nogi mają po lewej stronie tylnego zderzaka (widoczne od dołu przez otwór na hak) czujnk.

W tym czasie, który poświęciłeś na zadanie pytania na forum mogłeś zajrzeć do instrukcji obsługi. Tam pisze do czego który przycisk służy.

Zrób zdjęcia każdego ustawienia z pozycji "car" (i wszystkich podpunktów w "car") i wrzuć tutaj, może coś znajdziemy. Napisz jakie masz wyposażenie, czy masz : ogrzewanie postojowe, szyberdach, ogrzewane siedzenia, elektryczne siedzenia, kamerę, czujniki parkowania (jakie), head up, ACC, zawieszenie aktywne, Audi Drive Select, elektrycznie składane lusterka, kompas w lusterku, asystent toru jazdy, asystent zmiany pasa ruchu, tempomat czy aktywny tempomat, kierownicę multifunkcyjną, hak holowniczy itp.

Bo konfiguracja w zielonym menu jest pod dany pojazd zależnie od jego wyposażenia.

J386 to drzwi kierowcy. Sprawdź przewody w przelotce.

Twoje zdanie, każdy musi sam siedzieć czy jest mu to obojętne, że jego dane gdzieś na serwerach we wschodniej Europie lądują, włącznie z VINem, wyposażeniem oraz jeszcze najlepiej z danymi z nawigacji. Dla mnie odpada.

Należy tylko wiedzieć, że OBD11 każdorazowo gdy go podpinasz pod auto, wysyła odczyty na ich serwery. Są one później widoczne dla każdego użytkownika OBD11. VIN, błędy, rodzaje sterowników i kodowania. Wszystko co odczyta. Kto wie co jeszcze. To jest dla mnie argument na przeciw.

No tak to czasem bywa.

To pogratulować! Wrzuć w dziale Moja B9 parę info i zdjęć.

Dobra robota

Jak tam postępy?

Poodkurzać wystarczy