KoJ@K

Taka utrata komfortu to raczej zadna utrata. poza lepszym trzymaniem sie auta dodalbym jeszcze, ze jest troche na + do wygladu.

Niby troche malo, ale zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce, po ich zalozeniu. teraz sa 17', ale jak juz porobie co trzeba to beda najprawdopodobniej 18', no chyba ze sie ustuka na 19' Atheo - tylko znowu czy bylby sens zakladac 19' Atheo, bez gwintu, do dupowozu rodzinnego na co dzien, hmmm ?!

Czytajac oznaczenia z wlepki wychodzi na to, ze mam 1BE, OYJ, OJG, wiec czy po zalozeniu springow H&R -35mm auto teoretycznie/w przyblizeniu siadzie tylko ~15mm ?

Witam. czytajac oznaczenia z wlepki wychodzi na to, ze mam 1BE, OYJ, OJG, a teraz mam pytanko, czy po zalozeniu springow H&R -35mm auto teoretycznie/w przyblizeniu siadzie tylko ~15mm ?

Czym sie roznia od siebie sprezyny z koncowka 1 i 2? Oraz Jak rozroznic czy mam amorki BA, BE czy BV ?

Z takich nie kosmicznych cen woskowych to polecam Coli 476 albo fusso soft 99, pod wzgledem trwalosciowym do formuly to sie nie porownuja, mimo tego ze opakowanie troche drozsze to starcza na wieele wiele dluzej, wrecz na lata !! Ladnie robiony wozik, ale faktycznie tej gleby brakuje.

Piekny woz ! Swietne zmiany, same rarytasy w autku, no i po tych wszystkich modach wyglada teraz rewelacyjnie !!

To byc moze mam to samo, bo czasem zatelepie, a czasem nic kompletnie nie czuc przy gaszeniu.

Z tego co pamietam to gwint H&R w golfie akurat byl calkiem calkiem. Ciekawe jak w audi by to wygladalo, acz kolwiek nie wydaje mi sie cos, zeby jakos na samych springach H&R, na wielowahaczu bylo jakos strasznie betonowo, hmm ?!

Tak tez bede chcial zrobic, czekam do dziesiatego, pokupuje rozrzady, rolki itp i przy wymianie rozrzadu od razu zajrze w okolice sprezarki. Orientujesz sie moze czy do tego potrzeba cos dokupic, czy wystarczy np tylko ten dekielek zalozyc/dokrecic ?

U mnie tak wyglada to co znalazlem na oslonie:

Ma ktos moze porownanie(pod wzgledem twardosciowym/komfortowym itp) tych sprezyn eibacha do sprezyn H&R -35mm ? (Nie te czerwone)

Tylko z uzywka znowu to jest loteria i nie wiadomo ile pohula ?! od osnoe lampek - Mozna to zrobic w jakis w miare prosty sposob bez grubszego drutowania jezeli nie mam podciagnietej tam jakiejs ori instalacji? Jest moze gdzies jakas opisowka co, gdzie i jak sie wpiac, zeby to mialo rece i nogi?

Tak jest - forum golfa. w B6 to na TA jest komfortowo, a ciekawe jak na jakiejs wyzszej klasie gwintu sie jezdzi tym autem.

Czy w jakiś sposób można się upewnić, że na 100% mamy uwalony wskaźnik na zegarach? Termostat sprawny, czujnik też (wskazania na silniku i na zegarach takie same), z nawiewów leci ciepełko, tylko na wskaźniku coś wskazówka jest nie chętna do podnoszenia się w pion ?!

W golfie tak kiedyś miałe, kupiłem nowy ori czujnik i temp podawana do kompa była okej, a ta podawana na zegary odbiegała od niej o ~25 - uwalony czujnik, a konkretniej 2 piny odpowiedzialne za podawanie temperatury na zegary. Przy zakupie nowego przemierzyłem najpierw rezystancję na czujniku, było okej, założyłem i hula do dziś.

A co w przypadku, gdy temp silnika to prawie ~90 stopni, na vagu z zegarów pokazuje to samo, a na wskaźniku temperatury jest ~75 stopni ? Gdzieś wycztałem też, że często się uwalają te wskaźniki od temperatury na zegarach, prawda to ?!

zymek1989/ a masz moze zdjecie tego dekielka, jest on metalowy? Kupilem nie dawno A4 i wlasnie tez znalazlem jakis metalowy dekielek lezacy na oslonie. Klima nie dziala, ale jeszcze nie bylem na sprawdzaniu cisnienia itd.

Osobiscie rowniez polecam kolege, w sumie to bylem juz kilka razy golfem 4 (najpierw sam program, pozniej wieksze turbo, pozniej pompki itp ) , pozniej inne auto astra 3, a teraz bede sie wybieral z A czwórką, gdyż zawsze wszystko jest w porządku i z autami nie ma zadnych problemow, dlatego szczerze POLECAM anderllh-a.

W Czeladzi gosciu też fajnie ogarnia - firma Womarc.

Witam. Spotkało mnie to samo co w temacie, czyli zerwana linka w przednich drzwiach kierowcy. Może ktoś polecic jakiś "sprawdzony" zamiennik, który mógłbym sobie zakupić? Ewentualnie czy jest w ogóle sens zakładać zamienniki, bo tu widzę co nie którym strasznie krótko wytrzymują ?! I od razu mam pytanko odnośnie lampek, które są w boczkach drzwi - pod co najlepiej/najłatwiej jest się podpiąć by one świeciły przy otwieraniu drzwi itd?

Czy telepanie przy gaszeniu wystepowalo przy kazdym gaszeniu czy bywalo roznie - raz zatelepalo mniej/bardziej lub czasami wcale ?

A orientuje sie ktos moze ile moze kosztowac/ile mozna dac za taka ori obudowe w uzywce ?

Albo do napiecia. jestem po wymianie rozrzadu, wiec jest zalozony nowy, no i tak jak napisalem - rozjezdzalo sie to przy wyzszych obrotach.

Jak padna amorki to za ich cene sie gwint kupi. Zakladalem nie dawno znajomemu gwint TA do B6 i roznica w komforcie jazdy w porownaniu do golfa jest ogromna na + !! Dobrze, ze miales golfa hatchback-a. a odnoszac sie do golfa to straszne biedy potrafily byc w B6, albo rozne dziwne "pakiety" wyposazeniowe.