Skocz do zawartości

iwadrian

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1131

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez iwadrian

  1. iwadrian
    Piszesz, że ciśnienie jest ale dokładnie nie wiesz jakie. Napewno to,że zapala się kontrolka oleju to nie jest wina czujnika bo silnik też klekocze.Prawdopodobnie paneweczki się kłaniają ewentualnie pompa oleju klękła.Zrzucaj miskę, sprawdź jak ktoś wyżej napisał smok olejowy a jak ten jest wporządku to odkręć stopkę na korbowodzie i główną na wale i obejrzyj sobie jak panewki wyglądają.
  2. iwadrian

    [B5 AKN] Kąt wtrysku

    iwadrian odpowiedział(a) na kris2000ch temat w 2.5TDI

    Może mieć znaczenie, gdy napiasz pasek ustawienie kół względem siebie zmienia sie ale czy aż w takim stopniu.
  3. iwadrian

    [B5 AKN] Kąt wtrysku

    iwadrian odpowiedział(a) na kris2000ch temat w 2.5TDI

    a no faktycznie...
  4. iwadrian

    [B5 AKN] Kąt wtrysku

    iwadrian odpowiedział(a) na kris2000ch temat w 2.5TDI

    Auto zawsze lepiej zbiera się i pali ( ręczny przyśpieszacz zapłonu w starszych modelach) przy delikatnie wcześniejszym zapłonie.Możliwe ,że został popełniony błąd przy wymianie rozrządu i pomaga skorygowanie ustawienia zapłonu. z twojego opisu wynika ,że przestawiasz z 2.0-14.6 na 2.0-14.6 czyli nic się nie zmienia
  5. iwadrian
    Jeżeli pompa jest napędzana przez pasek rozrządu to należy ją wymienić.
  6. iwadrian
    Spryskiwacz jest zamocowany na zatrzaskach, pociągnij mocniej i wyskoczy.
  7. iwadrian
    Znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania używając opcji wszystko to jest już na forum
  8. iwadrian
    dzięki
  9. iwadrian
    Mam pytanie: czy ktoś z was rozbierał kiedyś sprzęgiełko alternatora,zna zasadę jego działania (jak jest zbudowane)i co jest przyczyną jego zacierania się?
  10. iwadrian
    Jest to możliwe, ale będzie problem zdjąć tapicerkę bez otwierania drzwi nie uszkadzając jej.
  11. iwadrian
    jest bezawaryjny sposób: okleić i pomalować na aucie
  12. iwadrian
    Co do napinacza to sprawdź czy działa sprzęgiełko na kole alternatora.
  13. iwadrian
    Szkoda,że nie zrobiłeś logów przed demontażem. prawdopodobnie jednak to wina zapieczonych kierownic i silnik wchodził w tryb awaryjny(chociaż powinno błąd wyrzucić) Poskładaj turbo po wyczyszczeniu i będzie wiadomo. Jak nie pomoże to wrzucaj logi na forum.
  14. iwadrian
    Czujnik naświetlenia. Przy włączonych światłach przyświeć na ten czujnik latarką i zobacz co się bedzie działo z podświetleniem zegarów konsoli środkowej.
  15. iwadrian
    Jak szyberdach jest dobrze zamontowany to nie powinien cieknąć.Nie ori dach w takim autku może lipa wyglądac Wstawiałem kiedyś do vw ori szyber (wsuwajacy się pomiędzy dach a podsufitkę) ale to już grubsza robota.
  16. iwadrian
    Na słupku pomiędzy zawiasami drzwi (wiązka w gumowej osłonie pomiędzy drzwiami a słupkiem)
  17. iwadrian
    http://www.a4-klub.pl/smf/10_przykazan_dla_diesla_ver_13-t5260.0.htmlpoczytaj sobie (w szczególności punkt czwarty)
  18. iwadrian
    Gratulacje i DUUUŻO zdrowia Czytaj mu na dobranoc posty z forum niech się chłopak od maleńkości z Audi oswaja
  19. iwadrian
    Teoretycznie można się udać do lakiernika w celu położenia lakieru bezbarwnego z utwardzaczem i wtedy napewno szybciej sprzedasz auto nim ta powłoka zetrze Praktycznie najlepiej zmyć łuszczącą się powłokę do zera i tak zostawić,nie będzie miało się co wycierać
  20. iwadrian
    Wszystko możliwe. Jak auto stoi to często się takie rzeczy dzieją. Tak czy inaczej sprawdź, napsikaj jakiegoś wd-40, wepnij i odepnij kika razy i może pomoże.
  21. iwadrian
    Najlepiej podłączyć vag-a i odczytać błędy jak nie masz vag-a to na początek przejrzyj kostkę na słupku przednim,może zawilgotniała i styku nie ma.
  22. iwadrian
    Jak sprzęgło łapie bardzo wysoko to prawdopodobnie tarcza już cieniutka. Odpowietrzanie w tym wypadku nic nie da, jak układ jest zapowietrzony to sprzęgło od podłogi bierze i ciężko bieg wbić bo niedistatecznie wysprzęgla.
  23. iwadrian
    To,że kopci po wywaleniu kata to raczej normalne. Katalizator ma za zadanie dopalanie spalin. W silnikach które lubią łyknąć oleju po wyrzuceniu kata kopcenie będzie większe.
  24. iwadrian
    To się zamieńcie...
  25. iwadrian
    Jak przed odłączeniem działało to i teraz powinno. Po co odłączałeś i wyrzucałeś skoro teraz znowu chcesz aby znowu było i działało.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...