Dobra panowie ale bez przesady jak on ma te wielosezonówki zjechane to jak będzie ruszał, hamował czy skręcał. Ja też wiem że wszyscy fachowcy zalecają lepsze na tył ale pod warunkiem że te gorsze są ciut gorsze a nie prawie na wykończeniu. Tu jedynym mądrym rozwiązaniem jest dokupić chociaż jakieś 2 używki bo czy na przodzie czy na tyle te słabe opony będą stważać zagrozenie. Jeżeli już naprawdę by się nie dało nic z tym zrobić to też bym założył nowe zimówki na przód, bo inaczej wogóle jazdy nie będzie. Kiedyś tak w busie założyłem na przód słabe zimówki takie na wykończeniu, a na tył lepsze takie po jednym sezonie i po jednym dniu jazdy pojechałem je zmienić, te słabsze na tył a lepsze na przód bo się jeżdzić tym nie dało, po zmianie wiadomo też trzeba było uważać żeby tył nie uciekał, ale było o niebo lepiej bo dało się ruszać, skręcać i hamować. Polecam każdemu jak ma możliwość zrobić taki test i zamienić przód z tyłem, gwarantuje że zmieni zdanie że zawsze lepsze opony na tył.