NYNA
-
Postów
1122 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez NYNA
-
Pewnie takich ja Ty było by więcej i trzeba by było ruch w Polsce zmienić :gwizdanie:
-
Właśnie dlatego teraz trzeba częściej myć auto żeby zmyć tą sól.
-
Przecież jak nie ma włącznika to nie ma ESP. To jest tak jak z podgrzewanymi lusterkami można mieć super wersje a grzanych lusterek może nie być.Wszystko zależy co sobie zażyczył pierwszy właściciel.
-
Jak by miał np: 2 miesiące wcześniej wymieniany płyn to trochę bez sensu było by znowu nowy lać. Do całego układu wchodzi 7,5 litra. Ewentualnie tu też masz: http://www.allegro.pl/item520673179_plyn_chlodniczy_g12_plus_butelka_1l_oryginalny.html
-
Chyba Ci to nic nie da.Moim zdaniem lepiej trzeba było zalać Ori płynem bo Febi jest dużo rzadszy o Ori płynu a gęstszy może był by tu lepszy.No chyba ze już masz pompę na wykończeniu to już jej nic nie pomoże.
-
A na Luk Oil w Częstochowie przy trasie ON- 3.03 i kolejka jak cholera Gadałem z gościem co wozi paliwo i mówi że teraz trochę zdrożało i mówi żeby się wstrzymać z kupowaniem do przyszłego tygodnia bo znowu ma być taniej.Na stacje dopiero chyba teraz dociera to droższe paliwo.
-
Chyba w niedalekiej przyszłości chcesz jeszcze nagrzewnice wymieniać.Płyn do układu to G12+ 34 zł w ASO za 1,5 litra koncentratu więc chyba nie warto lać jakiś wynalazków.
-
Termostat do wymiany. Tylko nie kupuj jakiś wynalazków tylko albo ten z aukcji powyżej(jest ori) albo w ASO koszt ok.80 zł. Oprócz termostatu będziesz potrzebował jeszcze oring uszczelniający który trzeba osobno kupić koszt w ASO 4 zł Przy wymianie trzeba spuścić płyn z układu chłodzenia wiec jak nie miałeś wymienianego to dobra okazja żeby wymienić.Do układu płyn G12+ różowy.
-
To faktycznie jakoś u was dziwnie Neste Częstochowa ON- 3.05 PB- 3.05
-
http://www.a4-klub.pl/smf/b5_aah_wymiana_plynujak-t50584.0.html;msg543966#msg543966
-
A jeżeli wskaźnik bardzo Ci wariuje to może czujnik temperatury jest walnięty.
-
Ano są ludzie którzy nawet producentów będą poprawiać, dlatego nie ma sensu tworzyć dodatkowych stron tego wątku bo jak ktoś nie chce zrozumieć pewnych rzeczy to nie zrozumie widać taki charakter. Całe szczęście że swoją wiedze używa tylko do eksploatacji własnego samochodu.
-
To chyba będzie najlepsze rozwiązanie.Ja tak właśnie zrobiłem spuściłem stary płyn i zalałem nowym ori G004 i jest git
-
Bo tak jak wyczytałeś jeden robi tak a drugi inaczej. Ja bym najpierw spryskał WD 40 pojeździł jeden/dwa dni i wykręcał na letnim silniku.
-
Ale to raczej nie przez alumy się ślizgałeś tylko przez to że za szerokie opony miałeś bo na zimę wiadomo węższe i do tego jeszcze używki .Mogłeś odrazu kupić alumy 15 oponka 195/65 i było by
-
[B5 ADP] Czy czujnik temperatury G62 odpowiada tylko za wskazania na desce ?
NYNA odpowiedział(a) na msh temat w Audi A4 B5
Musisz osobno go kupić bo nie ma go w zestawie.Także lepiej się upomnieć niż 2 razy jeździć. -
[B5 ADP] Czy czujnik temperatury G62 odpowiada tylko za wskazania na desce ?
NYNA odpowiedział(a) na msh temat w Audi A4 B5
Tak. Pamiętaj tylko że jak wyjmiesz stary czujnik to Ci trochę płynu poleci więc nie rób tego na gorącym silniku. -
[B5 ADP] Czy czujnik temperatury G62 odpowiada tylko za wskazania na desce ?
NYNA odpowiedział(a) na msh temat w Audi A4 B5
Koszt tego czujnika jest taki( 81 zł + 4 zł oring uszczelniajacy) że raczej nie opłaca się kupować dziadowskich zamienników. -
A co niby by Ci sie miało stać odrazu? Ale spoko z czasem się przekonasz że jest różnica. Jak byś trochę poczytał a nie słuchał mechaników z ubiegłej epoki to byś wiedział. Skoro producent zaleca do tego silnika olej z taką normą to raczej ma ku temu powody ale oczywiście Polacy są mądrzejsi i wiedzą lepiej a później narzekania jakie to te auta są chu...we ciągle się psują.
-
Hmmm chyba jednak czujnik ale dla pewności Vaga by trza podpiąć.
-
U mnie pokazało błąd czujnika, a nie wariuje Ci wskaźnik? W danych silnika AJM wychodzi że jest 7,5 litra w układzie http://bitnet.ro/vw/vindecoder/ A co do temperatur to ostatnio kupowałem koncentrat w ASO i było z tyłu butelki że jak pół na pół się rozrobi to daje pewność do -36.
-
Płynu wchodzi 7,5 litra z jednej butelki koncentratu 1,5 litra masz ok. 3 litry płynu do -36 stopni to i tak musisz 3 butelki kupić więc jedną możesz wlać samego koncentratu to ci w życiu nie zamarznie.Z tyłu butelki na koncentracie są opisane proporcje.Co do wymiany to w 1.9 nie jest skomplikowana jest gdzieś fotostory w dziale Warsztat.
-
W B5 dokładną prędkość można na klimatroniku sprawdzić bo licznik przekłamuje ok 6-8 km/h
-
Tak na zapalonym.
-
Ja kiedyś tak robiłem w Oplu Vectrze bo bałem się że alarm i radio się zakodują więc nie gasiłem auta, kumpel stał z drugim aku. i tylko zdjąłem kalemę z jednego i założyłem szybko na drugi aku. i nic się nie zakodowało