NYNA

Wiele osób po zaślepieniu EGR jeździ i nie narzeka Jest o tym dużo na forum wpisz w wyszukiwarkę EGR i poczytaj a co zrobić to decyzja należy zawsze do Ciebie

No właśnie według zaleceń ASO powinienem na nim jeździć i nie wymieniać.Na czysty olej nie liczyłem bo wiem jak wygląda przepracowany olej chodziło mi raczej o to że niektórzy stosują się do zaleceń i nie wymieniają i się dziwią że biegi ciężko wchodzą a z czasem padają im skrzynie. To samo tyczy się oleju do wspomagania też niby się nie wymienia, dopiero jak pompa padnie albo magiel. Co do oleju napisałeś: "VAG wymyśliło sobie specjalny olej pod pompowtryski ale można kupić bez problemu zamienniki np. Castrola , Mobila itd"- chodziło mi o to ze VAG nie wymyśla olejów a Castrol nie jest zamiennikiem. Firmy nie robią oleju tylko dla grupy VAG bo ten sam olej spełnia też normy innych producentów nie tylko VW. Nie napisałem nigdzie że jest jakiś olej z uniwersalna normą. To czy ktoś wymienia czy nie to jego indywidualna sprawa i z tym się zgadzam. Ja wyznaje zasadę lepiej zapobiegać niż leczyć dlatego w VW T5 w multi olej i filtr wymieniony u pana Sopy i jest ze skrzynią spokój.

Z tego co ja wiem VAG nie wymyśliło sobie specjalnego oleju pod pompowtryski oni w ASO leja Castrola. Chyba nie sądzisz że w ASO jest wszystko firmy VAG.Opakowania to tak, ale w środku są produkty różnych firm które robią dla nich części itd. to samo możesz kupić w sklepie tylko w pudełku producenta. Co do oleju w skrzyniach to Fuchs to nie jest na pewno.Jak ja się dowiadywałem o olej do mojej skrzyni(manualnej) to w fabryce była zalana Mobilem 75W90 i na taki też wymieniłem. Ogólnie w skrzyniach manualnych tez ASO nie zaleca wymiany bo ponoć się nie wymienia, a jak wyglądał mój olej w skrzyni po 9 latach to szkoda gadać.

Ja nie wiem czy Ty wogóle czytasz co Ci koledzy piszą Napisał Ci jaro4444 co masz zrobić i że lepiej będzie kupić np: silnik BLT i będzie prawie jak nówka to Ty się uparłeś na AWX i AVF.Kupisz takiego z przebiegiem 250 tys. to się może nauczysz i następnym razem posłuchasz Ja na przykład po takim tekscie już bym było w drodze do Warszawy ale rób jak uważasz Twoje auto Twoja kasa.

Jak chcesz koniecznie nowy to zapytaj tu może będzie taniej niż w ASO: http://www.allegro.pl/item538219562_zawor_egr_audi_a3_skoda_octavia_vw_golf_iv_bora.html A jak nie to zostaje jeszcze tańszy sposób

Pewnie że możesz tylko pamiętaj że musi spełniać normę dla pompowtrysków czyli 505.01 lub 506.01 lub 507.00 i wymiana co 15 tys.km i będzie

Też tak myślałem jak segregowałem śmieci wrzucając do osobnych kontenerów szkło, plastik itd. ale jak zobaczyłem że zabiera to jedna śmieciarka wrzucając wszystko razem to zrezygnowałem

No u nas niestety to każdego indywidualna sprawa czy i jak dba o środowisko bo kogo to właściwie interesuje. Wystarczy popatrzeć przy zachodniej granicy co wjeżdża do Polski, aż strach pomyśleć co się czasem znajduje w tych ciężarówkach a złapią 1 na 1000 a reszta w glebę. Ps.Sory za OT

Zdania są podzielone jak to często bywa ale nikt nie karze koledze robić tak czy inaczej tylko podaje możliwości rozwiązania problemu a jak zrobi to jego wybór. Też znam wiele przykładów zaślepienia EGR i nic się złego nie stało z autkami a niektóre przejechały po 100 tys. i jeżdżą do tej pory "ale" zawsze jest to ale

Dokładnie jak masz gwarancje na rozrząd(pisemną, faktury itd.) to niech się teraz martwią Ci co go wymieniali tym bardziej że piszesz że był wymieniany we wrześniu 2008.Tylko uważaj bo pewnie będą Ci próbowali wpierać że to z innej przyczyny itd.Zależy gdzie wymieniałaś ten rozrząd oczywiście.Najlepiej jedź z kimś kto się na tym zna a jak nie to bierz rzeczoznawce i przy nim niech otwierają silnik to wtedy się nie wymigają w żaden sposób.

katalizator

No w Częstochowie byś nie zarejestrował

To nie wiem gdzie to wyczytałeś ze nie trzeba mieć tego kwitu chyba że masz fakturę lub kupiłeś auto przez komis inaczej w wydziale komunikacji nie zarejestrują Ci auta bo jest to wymagany dokument przy rejestracji i nawet jak nie wiesz że masz to zapłacić to miła pani przy rejestracji Cię uświadomi :)A jak gdzieś rejestrują bez tego to nie znają przepisów i do nich bym się najpierw doczepił.

Ciężko to Ci będzie tego nie płacić niestety Bo kupiłeś auto i dostałeś polisę od poprzedniego właściciela tak? Czyli po przerejestrowaniu auta powinieneś przepisać ją na siebie a jak chciałeś ubezpieczyć u innego ubezpieczyciela to powinieneś zgłosić to obecnemu ubezpieczycielowi. Poprzedni właściciel pewnie wyrejestrował auto i poszedł zgłosić do ubezpieczyciela że sprzedał i tam od razu z umowy wpisali Ciebie jako nowego właściciela właściciela i dlatego cały czas Ci naliczyli za ubezpieczenie bo musi być ciągłość a oni nie wiedzieli że ubezpieczyłeś gdzieś indziej bo powinieneś to zgłosić według przepisów.

Zapytaj na spotach w Twojej okolicy to może Ci coś chłopaki podpowiedzą. Ja wiem ze w Łodzi jest dobry zakład: http://maglownice.polskareklama.pl/q,strona,glowna.html

To pewnie dioda w alternatorze.Nic Ci się nie będzie działo poza tym że musisz dodać trochę gazu żeby wzbudzić alternator więc możesz jeździć spokojnie.

Aż dziwne że tyle wytrzymał

Najlepiej znajdź jakiś dobry zakład który regeneruje maglownice i zawieź tam swoją niech Ci zregenerują dostaniesz gwarancje 12 m-cy i problem z głowy.Zaznaczam że to musi być dobry zakład z renomą.

Też mam u siebie Osram Night Breaker od miesiąca i muszę powiedzieć że naprawdę dużo lepsza widoczność jest i co ważne nie oślepiają jadących z przeciwka

U mnie tez nie było od dołu widać wycieku ale jak zdjąłem od góry obudowę z silnika to na plastikowym króćcu przy głowicy było trochę różowych kropelek płynu.Króciec kosztował 46 zł w ASO i po problemie.Jeden jest przy głowicy a drugi chyba z tyłu silnika i po paru latach lubią puszczać więc warto sprawdzić zanim Ci wpadnie taki głupi pomysł z dolewaniem jakiś doktorów to jest dobre na krótką metę np: dla handlarzy a jak chcesz samochodem pojeździć to znajdź wyciek.

Teraz ubezpieczenie OC poprzedniego właściciela przechodzi na Ciebie chyba że przy kupnie podpisałeś papier sprzedającemu że się zrzekasz jego ubezpieczenia a jeżeli nie to jego OC przechodzi na Ciebie. Po przerejestrowaniu auta na siebie powinieneś przepisać ubezpieczenie na siebie tak jak koledzy wyżej napisali i albo dopłacisz albo Ci zwrócą różnice zależy ile masz zniżek.A jeżeli nie przepisujesz polisy na siebie bo się kończy niedługo i dojeździsz do końca i chcesz ubezpieczyć u innego to musisz zgłosić ubezpieczycielowi że rezygnujesz bo pewnie poprzedni właściciel zgłosił sprzedaż i ubezpieczyciel już może mieć Twoje dane i automatycznie przedłuży Ci umowę na następny rok i wyśle druk do zapłaty.Więc lepiej takie rzeczy pozałatwiać odrazu bo później szkoda nerwów, chodzenia i wyjaśniania.

Ja 2 lata temu czekałem na zwrot OC/AC w PZU niecałe 2 tygodnie i kasa była na koncie.

No to zadzwoń do ASO podasz Vin i Ci sprawdzą i podadzą cenę i numer części. Napewno szybciej niż czekać aż Ci ktoś sprawdzi.

Podjedz do ASO i zapytaj. Ja ostatnio kupowałem króciec ten przy głowicy i kosztował 46 zł więc nie ma sensu kombinować lepiej kupić ori.

Jak ja kupowałem to w ASO był tylko G12+