_quattro_

Witam pojawił się u mnie problem z webasto ponieważ wiem, że wszystko działało kiedy kupowałem auto. Mianowicie ustawię czas włączenia webasto i wystartuje jak należy,natomiast nagrzewa tylko silnik nie włącza się klimatronik i nie dmucha powietrza do środka. Dla pewności ustawiłem zamiast grzania przewietrzanie wnętrza, timer pokazuje, że wystartowało przewietrzanie ale nic się nie dzieje więc o co chodzi? Nie jest to oryginał ponieważ panel mam dodatkowy zewnętrzny Dla potomnych sam sobie odpowiem, że przyczyną nie załączania się klimatronika był urwany przewód sygnałowy z przekaźnika webasto do panelu

Cześć, dziś w nocy jakiś gnój ukradł mi dekielki z felg. Mam prośbę do posiadaczy takich alu http://tufotki.pl/uicNH#p3529608 o podanie numeru dekielka łatwiej będzie mi poszukać Można zamknąć już mam numer

Ja mam. Lakierowałem u niego kilka razy i zawsze byłem zadowolony.

Tak

Prawidłowe wartości ładowania to 13.8 - 14.4

Przeca widać, ze to jest przekaźnik zwierny i z ori wyłącznikiem DRL nie zagada kolego quattro to przy zakupie poleconego przez ciebie modułu gdzie mam podłączyć przewód niebieski,czarny,biały i czerwony?? Nie ma na aukcji wrzuconego schematu więc nie będę zgadywał ale podłączenie przekaźnika wygląda zawsze tak samo tzn plus i masa potrzebna do sterowania i "przejście" do podłączenia wybranego urządzenia.

Przeca widać, ze to jest przekaźnik zwierny i z ori wyłącznikiem DRL nie zagada

toś wytłumaczył najpierw trzeba zadać pytanie do czego ma być wykorzystywany ów przewód

Ja doskonale rozumiem ale Ty nie ogarniasz. Ucho w pierwszym poscie pięknie opisał sposób podłączenia oryginalnego włącznika DRL z B7 wraz z potrzebnym przekaźnikiem. Trzy posty wyżej napisałem Ci, ze potrzebujesz do podłączenia przekaźnika rozwiernego a nie zwiernego. Czego jeszcze nie wiesz?

Witaminką

Nie no wiadomo

Ale takiego zestawu nie kupuje się do wyścigów

http://allegro.pl/modul-automat-wlacznik-do-swiatel-dziennych-tanio-i4661318699.html

Żeby podłączyć oryginalny włącznik DRL potrzebujesz przekaźnik rozwierny

R.I.P starsza ode mnie tylko o 2 lata i osierociła 3 dzieci

Są gotowce tej żarówki z rezystorami

Zmienić nie będzie tak prosto bo te żarówki mają inne gniazda to raz a dwa nie widzę sensu zmiany bo stracisz wtedy światła do jazdy dziennej Kup te P21 w ledzie z zimnym światłem i będziesz miał piękne jasne DRL

Czyli jednak masz DRL. W takim razie jest jak myślałem masz bixenon obsługujący światła mijania i drogowe a w kloszu gdzie zwykłe wersje mają śwaitałodrogowe z żarówką H7 Ty masz do jazdy dziennej. Nie mnie ktoś poprawi z posiadaczy B7 jeśli źle piszę

Piękna polerka

To, że masz żarnik D1S i bixenon to nic dziwnego natomiast ta zwykła żarówka w miejscu drogowego światła myślałem, że w B7 inaczej są rozwiązane DRL dlatego pytałęm

checkengine, silnik złapał błąd/błędy jesli nic niepokojacego (npo szarpanie , dławienie, spadek mocy) się nie dziej to chwile można z tym jeździć.

Nie masz czasem w aucie ori DRL?

Już wiem chyba da się jednak. Nie pamiętam czym staruje (plus czy minus) włącznik w pozycji na auto ale przyjmijmy, że podaje + więc tak czerwony prądowy przewód modułu podpinamy pod przewód "auto" włącznika świateł. Czarny masowy przewód modułu gdziekolwiek gdzie znajdziemy masę może być karoseria. Resztę przewodów jak podaje instrukcja czyli jeden pod prawą a drugi pod lewą żarówkę drogowych świateł. Ostatni pod postojówkę, która będzie rozłączała dzienne po włączeniu świateł mijania przez czujnik zmierzchu.

Nie widzę takiej możliwości