quadral20004

ale co pompka jak po wymienia filtra sie zaczelo. filtry oleju filtrona tak filtruja ,ze az kontrolka cisnienia oleju sie zapala.taki duzy opor stawiaja. wymien na mannowski

ja bym tego nie zakładał

wyczysc egra przedewszytskim.a jak traci na mocy to kopci na jakis kolor?

a filtr z jakiej półki?

hehe dobrze wiedziec:)

pan w firmie SF FILTER powiedzial mi ze mann i knecht sa stosunkowo drogie,natomiast filtry MACHLE sa konstrukcja identyczne jak mann i knecht ale duzo tansze. za komplet zaplacilem 170 zl.

sterownik wyczyscisz podpinajac sie pod dobrego kompa.mowia ze lepiej wymienic,chodz nie slyszalem zeby po wyczyszczeniu ktos narzekał na jakies bledy.

moze wystarczy wylaczyc esp i oponki zapiszcza:)

jakby to byla uszczelka i plyn dostawal sie do komory spalania to przedewszytkim kopcilby na bialo.pewnie gdzies masz maly przeciek ,ktorego nie widzisz bo plyn zdaży wyparowac na goracym bloku.posciagaj oslony i szukaj

sensory zderzeniowe,wyczyscic lub wymienic sterownik poduszek . co do dziecka,to raczej nie jego wina. moim zdnaiem winny byl sensor,ktory sam w sobie w srodku musial byc oslabiony,kulka wewnatrz sensora przy lekkim uderzeniu zwarła obwod bez wiekszych problemow. morał taki ,ze i sensory trzeba wymieniac aby uniknac takich przykrych zdarzen. mi kuzyn kiedys glowa szybe czolowa wybil . ubezpiecvzyciel tego nie uznal bo nie mogli uwierzyc, ze mozna glowa zbic szybe:) takie realia

doradca serwisowy doradził mi przy 205 tys. zaś sprzedawca czesci w tym samym serwisie ,że po 180 tys.

kolego odkrec,olej nie poleci .wymien oring i po sprawie

ciekawe czy u tego co na wlasna reke bedziesz robil da ci gwarancje na 210 tys.NAPEWNO NIE

jaki koszt? kupilem uszczelke w aso. rozebralem, wyczyscilem ,poskladalem,przejechalem kilka km i patrze a tam dalej mokro:) wkurzylem sie ,rozebralem jeszcze raz wyczyscilem,odtluscilem wysmarowalem delikatnie uszczelke sylikonem czerwonym.po przejechaniu 700km nie widze juz ani kropli.

moze ktos kiedys dobrze nie dokrecił

wlasnie.jakby byla to lewa strone elegancko byłoby widac:)

pieszy jest święty:) a co do prawka to maja prawo zatrzymac,ale za takie cos oddadza:)

a to czasami nie jakis blad? podlaczales sie pod kompa?

bylem dzis w serwisie przegladnac historie auta ,przy okazji dowiedziałem sie,że kompletna wymiana rozrzadu w Świton-Paczkowski Lubin 2300 zl:)cena przystepna

sprawdz cisnienie jakie jest w komorach na zimnym i goracym silniku.wyklucz najgorsze ,tzn. sympton przegrzanego silnika

a u siebie wymieniales zabierak? widze ze masz BLB silnik.ponoc one mialy najwiecej z tym klopotow

sory wydawalo mi sie ze piszessz w inym dziale;p

bez jaj to forum na temat audi a4 .... zadzwon do sklepu sanitarno- budowlanego a nie zasmiecasz forum

kolego problem wystepowal w modelu b7. w b8 nie bylo przypadkow zatarcia silnika "jeszcze" . nie wykluczam ze bedzie. z reszta skad masz podsatwe ,zatarl ci sie silnik w b8? fajny watek masz tutaj.widac ze forumowicz profesjonalnie opisal w/w problem.milej lektury. http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=80094&start=260

bzura bzura bzdura. nie wiem skad wszyscy biora informacje o zacierajacym sie zabieraku. dzwonilem do serwisu ,rozmawialem z serwisantem i !!! -> nie bylo przypadku zatarcia silnika spowodowanego zatartym zabierakiem w b8 cr. obalcie ten mit bo duzo forumowiczów zacznie sciagac niepotrzebnie miski olejowe,przy czym trzeba podniesc silnik lub demontowac maglownice:) pozdrawiam