TOM3K

Miałem podobny problem z "pływającym" autem, ale okazało się że miałem prawie 2.6bar nabite i to był tego powód. Skoro u Ciebie uznali te dwie opony, to próbuj z resztą jak dalej auto się źle prowadzi

Zawsze gdzieś je wykorzystasz. Ja mówie o taśmie którą kupiłem za 4 zł i nie nadaje się do niczego, nawet 50/50 nie zrobisz na plastikach bo strach. Czyli zapłaciłeś normalnie i oby jakość była na tym samym poziomie. Zaczynasz kompletować sprzęcik ?

Ja już nie ryzykuje z kupowaniem tańszych taśm. Raz kupiłem i było ok do momentu aż się nie zmoczyła. Po zmoczeniu klej został na lakierze a reszta zaczęła się zwijać. Taśma była z LM z tego co pamiętam.

Kogo polecicie do PDR, bo jakiś ciec mi w drzwi puknał na parkingu... Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Gdzie dokładnie to robiłeś? Cena znośna? Demontowali Ci ramki czy bezinwazyjnie?

Było wiele razy pisane. Ważne, aby miał neutralne pH. Reszta to kwestia zapachu i tego jak bardzo się pieni. Mi ostatnio podpasował Gyeon G2M Bathe. Po za tym masz ADBL, Chemical Guys , Godd Stuff i wiele innych.

Więc odłoż jeszcze trochę kasy i kup coś lepszego. Ciężko jest wybrać zestaw nie próbować go na lakierze. Żeby nie było drogo, a spełniało swoje zadanie kup pasty Kochchemie albo Menzerna. Pady masz do wyboru do koloru mi na lakierami audi fajnie się pracuje NAT'ami, Booskipad, Royalpad, ale też LC.

Nic wielkiego, ale ważne ze do przodu Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Spróbować mogę Nakładki zamontowane Przyciski w chromie tez doczekały się montażu

https://de.aliexpress.com/item/Fuel-Brake-Footrest-Pedals-Fit-For-Audi-A4-B8-S4-RS4-Q3-A5-S5-RS5-8T/32791476577.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.NWONGC Tu brałem, ale cena była o dyche niższa. Dwa tyg czekania Poszło po wrzuceniu do wrzątku i wycięciu dosłownie 2 mm z tego "paska" co w środek ma wskoczyć. Po zmierzeniu okazało się że jest ciut za długi. Teraz leży idealnie

Jeszcze koretka lakieru i będzie petarda

Glinka jak najbardziej, ale cleaner w jakim celu? Jego używasz przed woskiem, a nie korektą. Maszyna pomimo regulacji obrotów powinna mieć stabilizację obrotów, dzięki czemu będziesz "równomiernie" ciąć lakier. Co do past i padów to spróbuj zacząć od jakiegoś średnio mocnego zestawy czyli jakiś Polish. Do tego coś na Finish . Odpuść sobie ten drugi zestaw, tzn pasty mogą być ale pomyśl o innych padach.

Nie chce mi wejść ten środkowy 'pasek'. Spróbuję z wrzątkiem. Dzieki

Da ktoś jakąś podpowiedź jak zamontować nakładkę hamulca z Aliexpress? Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Czyli przy 245/45 może ciut inaczej siedzieć. w takim razie takie kupie. Dzięki [emoji6]

Tak. Po jakimś czasie się to nudzi. W b7 dużo lepiej to wygląda.

A może nie każdy chce się z Tobą ganiac po autostradzie? Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Tym czasem przyszedł czas na kolejne woskowanie Zymölem

U mnie przy takiej jeździe jest nie możliwe zrobić więcej niż 750km. A wszystko z autem jest ok... Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Jak Ci się udało zrobić 900km na baku? U mnie w serii robie 750km max

Nie wszystko da się ominąć. Ale prezentacja nadal jest ! Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Widzę z krawężnikiem już się zaprzyjaźniłeś ... Po za tym miazga

Kupiłem swoje jak miało 16x tyś i fotel był wytarty wiec mam myśleć ze jednak ma 300 kkm? Co za myślenie

Jednak w USA taniej . Fajnie że będzie cały komplecik

Z przodu można się chyba pokusić o 15 mm z tego co widzę. Jakie masz opony na tych felgach? Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka