Traviz

banany ?

Kunio, kolor autka powoduje, że lepiej prezentuje się z Mattig'iem U mnie np. mam Kameii i wygląda badziewnie bo tak, jakby maska bez grilla była, brakuje mi trochę tego chromu Pochwal się, gdzie można za przyzwoitą kasę kupić Mattig'a

Hugo, a jak wyglądają progi w S4 ? Z tego co ja wiem to są ciężkie do dostania

Nie wiem czy coś pomogę, ale wrzucę screen'a z ETKi... Zainstalowałem to trzeba korzystać

Dokładnie te z indeksem prędkości L do 120km/h Powyżej odkleja się szkło

Kaziu_Wichura, mam mieszane uczucia co do tej dokładki :???: Progi jeszcze ujdą, ale to wszystko chyba nie bardzo się zgrywa z RS-em... Jakiś czas temu myślałem nad oryginalnym Kerscher'em http://kerscher-tuning.de/karosserie/kats.php?shopid=114858771014039&marke=Audi Moim zdaniem nie wygląda tak źle Kwestia gustu...

:roll: [ Dodano: 2006-05-25, 21:11 ] okazalo sie ze ja mialem orginaly, ale 200k na 1 oslonach...malo mozliwe Nie rozumiem Twojego przewracania oczami Co do osłon to pewnie ktoś wymienił na oryginały, tak też pewnie i ja będę musiał zrobić bo szkoda przegubów

To posłuchajcie tego - ja wymiękłem http://linux.gda.pl/pub/media/kapturek_internauta.mp3

Kunio, w sumie okazja niezła, tylko dokupić jeszcze kratki boczne i halogeny Musiał pojawić się nidawno, bo rano patrzyłem to nie było Szkoda, że kasę mam przeznaczoną na inny cel

Faktycznie jest coś podobnego... nr 18 i 19 to pierścień łożyskujący

a czy RS nie był tylko w Avancie ? Ale czytałem kiedyś artykuł o rezaniu takiego zderzaka do limo PS. nie kupuj żywicznych imitacji RS tylko oryginały. Żywica popęka Ci w cholerę...

Nie grzeją i nie będą grzały Ot taki dowcip ze strony inżynierów AUDI

Przykładowy N75 inaczej solenoid (Cewka o kształcie cylindrycznym bez rdzenia. Charakteryzuje się tym, że pole magnetyczne wewnątrz solenoidu jest praktycznie jednorodne.) :mrgreen:

Co może być przyczyną pękania osłon przegubów zewnętrznych, przednich ? Cholera, zrobiłem może 10'000 albo i nie na nowych i znowu są obydwie do wymiany Może polećcie jakąś dobrą markę, bo może ta guma co miałem krachcieje Zapomnieliście jeszcze, że w tym dziale modem jest jeszcze dark79 i ja

a czy nie jest tak, że gdy pada turbinka to wygląda na zapoconą ? Zacinającego się N75 nie zobaczy się VAGiem

Wygląda ładnie, ale wygląd to nie wszystko... Ja jeszcze nie wymieniałem, więc ciężko powiedzieć coś więcej. Jednak już nie raz przekonałem się, że nie każdy zamiennik jest dobry...

No fakt , nie dziwi wogole, no to po znajomosci, ile instalacja dla mnie ?? :mrgreen: Wiesz, kilka klubowych Kadettów (okolice Warszawy) z KTK.pl zagazowaliśmy i cykają Zniżka może niewielka, ale zawsze na pełny zbiornik gazu gratis można było liczyć, choć dawno niczego "po znajomości" nie montowaliśmy :razz: Bo wogóle ruch się zrobił słaby, części poszły w górę, a ceny instalacji w dół - jednym słowem zysk mniejszy, a pracownicy swoje muszą wziąść Ale jakby co to zapraszam, tyle, że z Wrocławia to chyba wyjdzie Ci "szyte na przebite" czy jakoś podobnie :mrgreen:

wojtas-audi, oj widzę, że lekcje nieodrobione Pisałem wszystko w dziale Newbie kiedyś Dziwne prawda ? Ale jak można nie jeździć na gazie mając swoją stację gazową oraz warsztat montujący gaz ? (serwis free + części półdarmo) :mrgreen: W takim wypadku nie powinno chyba dziwić

Szewczenko7, specjalnie nie pisałem swojego rocznika bo mam '96 i nie mówcie, że było walone i ma te lampy a nie H4, bo halogeny mam seryjnie wyprowadzone Więc wnioskuję, że tak wyszło z fabryki Poza tym widziałem już w niejednej '96...

o matko :shock: i weź tu człowieku się nie stresuj przed każdą wypłatą

Na gazie zawsze będzie jakiś ubytek mocy - mój znajomy mierzył sobie auto na gazie na hamowni i wyraźnie było to pokazane Może różnica nieodczuwalna, ale jest i należy o tym pamiętać Liczba oktanowa LPG wynosi 90-120, choć do oceny własności antystukowych tego paliwa stosuje się częściej liczbę metanową, która dla LPG stosowanego do napędu samochodów mieści się w granicach 60-80. Liczba metanowa odnosząca się do LPG określa jego własności antystukowe, podobnie jak liczba oktanowa określa własności antystukowe benzyny. Takie duże ubytki będzie słychać i widać przymrożone miejsca Dwa litry to nawet w całej miedzi od instalacji razem nie ma Niecałe 2 litry gazu (u mnie ok. 1.8L - z ciekawości sprawdzone ) mieści się tylko w wężu do tankowania na stacji, a zauważcie jaki jest długi i gruby Musiałby nie być sprawny wielozawór w zbiorniku i nieszczelne połączenia od zaworu tankującego do samego zbiornika W takim przypadku przy dobrym "wietrze" może zlecieć i cały zbiornik Ale to trzeba mieć dobrego pecha Jak już jestem przy temacie: W przypadku, gdy stawiamy auto w garażu (szczególnie z kanałem) i poczujemy silny zapach gazu należy natychmiast garaż wywietrzyć ! Gaz jest cięższy od powietrza i jakaś mała iskra bądź niedopałek wyrzucony przed wsiadaniem do auta (bo pamiętamy, że w A4 się nie pali) może spowodować wybuch (mniejszy lub większy - lepiej nie sprawdzać jaki ) Wybierając taki duży motor nie powinieneś o tym wogóle myśleć, ale dla uspokojenia dodam, że w moim przypadku różnice sięgają niecałego litra na 100 km :mrgreen: Mowa oczywiście o sekwencji Spalanie też w dużej mierze zależy od jakości paliwa. Ja tankuję na swojej stacji to wiem na 100%, że nic nie jest chrzczone i wg normy :mrgreen: Silniczek pracuje tak samo (jeśli chodzi o wtrysk gazu), gdyż impulsy są pobierane z wtryskiwaczy benzynowych. Jeśli zatem auto nie równo pracuje na benzynie albo ma jakąś czkawkę to na gazie też to będzie. Dodatkowo gaz jest bardziej "czuły" na wszelkie przebicia, zatem należy dobierać lepsze świece, wymieniać je częściej oraz dbać o przewody wysokiego napięcia (jeśli są oczywiście) Jedynym minusem są czasem większe anomalia tzn. ja np. na benzynie mam coś takiego, że gdy dojeżdżam do skrzyżowania i wyrzucam na luz to lekko mi falują obroty - na benzynie też to jest tyle, że trochę mniej odczuwalne, na gazie ciut bardziej. To też normalne... Aha, i nawet jeśli coś się dzieje na gazie nie znaczy, że to od gazu Jest szereg awarii "benzynowych", które na gazie dopiero się ujawniają Sorry za OT, ale chciałem sprostować tak ogólnie :twisted: [ Dodano: 2006-05-25, 20:12 ] a tak wracając do tematu to mam dokładnie to samo - jeśli się chce, żeby w aucie nie było do czego się przyczepić niestety trzeba cały czas coś robić

to teraz mi powiedzcie w jakich modelach wychodziły lampki przednie BOSCH z halogenem :mrgreen:

o ile pamiętam to antena jest w 3 górnych paskach ogrzewania tylnej szyby W słupku strony kierowcy (chyba) jest wzmacniacz antenowy

Ona jest lekkościerna i można zmatowić :???:

Raffaello_78, jutro rano zerknę u siebie bo mam wyjęty chwilowo schowek