Ja mam hybryde na bazie ihi z a4 b8 robił mi ją perun niby ma mieć 320 KM wydajności ja mam tylko 295 KM ale tuner mówił ze jeszcze zapas turbina spokojnie ma jeżdżę dopiero 3 miesiące jakieś 7 tys km zrobiłem narazie ok olej leje valvoline vr1 5w 50 rancing od jakiś 50 tys km.Wiem ze bartpol,tc performans dobrze przerabia orginalne turbiny.
Ciężkie to auto jakoś jedzie szału nie ma, masz rację intercooler, wtryski pewnie sprzęgło dobra hybryda może wyda na 350 pompa pod 340 zdrowa tez, zrobisz 350 i tak będą cię wszystkie skody, seaty ,golfy wyprzedzać co mają 300 bo są dużo lżejsze.
Gdzieś kiedyś wyczytałem ze każde 10 stopni mniej w dolocie to 3%więcej mocy, znajomemu po wymianie intercoolerow w b7 tfsi moment z 460 poszedł na ponad 500NM,ja u siebie mam hybryde od peruna mam 295 KM tuner mówił ze zapas jeszcze spokojnie ma (perun zrobił ja na 320,330KM),miałem i soft na 310KM ale już cofalo zaplony na górze z powodu temperatury wiec zostało obniżone do bezpiecznych nastawow.
Czujnik ciśnienia jest chyba 1.2 bara poniżej zasygnalizje ale podobno nie na biegu jałowym tylko od wyższych obrotów, tak więc na jałowym może być i 0.5bara i tak nie będzie sygnalizacji.
Nie wiem ile waży ,ale auto froga waży 1700 bez kierowcy i przyspiesza w 8,5 sekundy od 0 do 200, dlatego wynik jak wynik żadna miazga. Od 100 do 200 czasy mocno pokręconuch 535d
W passacie tez mi piszczalo kiedyś zawieszenie juz nie pamiętam jak wygląda tam zawieszenie strxykawka i trochę oleju wstrzykiwalem w gumy osłony sworzni chyba i pomagało na jakiś czas
To nie jest hilti tylko jakoś chińska podróbka, wiem to bo mam 3 maszyny hilti I pracowałem tez na innych, odpuść sobie za 500zl kup nowa makite i bedziesz zadowolony