jarek920

Geremi sam mi perun polecił on chyba tylko do 1.8 t robi.

Ladne autko pozdrawiam z Namyslowa.

Ja mam hybryde na bazie ihi z a4 b8 robił mi ją perun niby ma mieć 320 KM wydajności ja mam tylko 295 KM ale tuner mówił ze jeszcze zapas turbina spokojnie ma jeżdżę dopiero 3 miesiące jakieś 7 tys km zrobiłem narazie ok olej leje valvoline vr1 5w 50 rancing od jakiś 50 tys km.Wiem ze bartpol,tc performans dobrze przerabia orginalne turbiny.

Dokladnie 300KM za 4 tys zł jeśli sam sobie części wymienisz.

Ciężkie to auto jakoś jedzie szału nie ma, masz rację intercooler, wtryski pewnie sprzęgło dobra hybryda może wyda na 350 pompa pod 340 zdrowa tez, zrobisz 350 i tak będą cię wszystkie skody, seaty ,golfy wyprzedzać co mają 300 bo są dużo lżejsze.

Gdzieś kiedyś wyczytałem ze każde 10 stopni mniej w dolocie to 3%więcej mocy, znajomemu po wymianie intercoolerow w b7 tfsi moment z 460 poszedł na ponad 500NM,ja u siebie mam hybryde od peruna mam 295 KM tuner mówił ze zapas jeszcze spokojnie ma (perun zrobił ja na 320,330KM),miałem i soft na 310KM ale już cofalo zaplony na górze z powodu temperatury wiec zostało obniżone do bezpiecznych nastawow.

U mnie też hybryda i tylko wymieniony kat na sportowy i tez 295 KM wyszło najtańszy koszt do przyrostów mocy.hybryda kolo 2 tys

Czechowice digitun

Falujace obroty na jałowym w tfsi to w większości przypadków zawor pcv. Jeśli go nigdy nie zmieniłeś to zmień.

Warto to wymienić ta pompę od niej zaczynają się problemy w tym silniku.

Czujnik ciśnienia jest chyba 1.2 bara poniżej zasygnalizje ale podobno nie na biegu jałowym tylko od wyższych obrotów, tak więc na jałowym może być i 0.5bara i tak nie będzie sygnalizacji.

Powinno lekko korek zassysac tok ma być przeczytałem o tym na niemieckim forum inaczej jak w 1.8t

BGB 240tys km może z pół litra dolewam na 10tys km z tym ze gdzieś mi się poci i pewnie trochę wycieka.

Nie porównywałem aut napisałem ze przyspiesza tak sobie do miazgi mu brakuje jeszcze dużo ,tyle w temacie, pozdro

Nie wiem ile waży ,ale auto froga waży 1700 bez kierowcy i przyspiesza w 8,5 sekundy od 0 do 200, dlatego wynik jak wynik żadna miazga. Od 100 do 200 czasy mocno pokręconuch 535d

Od 100 do 200 juz szału nie ma .Prawie 10 sekund

Też wstawiam metalowy kat do tfsi.

W Jeleniej Górze jest firma Rep tune zadzwoń zapytaj

Wywal ta pompę włóż inna z.1.8 t te pompy są felerne i potrafią motor wysadzić.

We Wrocławiu masz ecusoft,jetronic, i jeszcze 2 inne firmy

Na niemieckim forum gdzieś czytałem że po odkręceniu korka zawsze będzie nierówno chodził ,chodzi o lewe powietrze ,podobnie jak zawor pcv padnie.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/downpipe-audi-a4-b7-2-0tfsi-katalysator-ersatzrohr/595984070-223-9720 cena bez kata z katem 400 euro

W passacie tez mi piszczalo kiedyś zawieszenie juz nie pamiętam jak wygląda tam zawieszenie strxykawka i trochę oleju wstrzykiwalem w gumy osłony sworzni chyba i pomagało na jakiś czas

To nie jest hilti tylko jakoś chińska podróbka, wiem to bo mam 3 maszyny hilti I pracowałem tez na innych, odpuść sobie za 500zl kup nowa makite i bedziesz zadowolony

Sprawdź popychacz pompy na dzień dobry.