grzes1150

Spokojnie możesz mu zalać 5w40 Motula... sam na takim śmigam.

były

Dobry długi klucz i idzie bez problemu. Ja kiedyś podjechałem na serwis volvo i tam mi dali do rąk klucz grzechotkę długości 1,2m Udarem bym po wale nie napierdzielał bo można biedy narobiś.

Powiedz im że płytę i kabel po jakimś czasie wywaliłeś do śmieci bo to nie działało albo nie umiałeś tego obsługiwać i wszystko.

hybryda może i dobra ale teraz by pasowało to wystrojić

Czujnik wału korbowego wymień bo kiedyś się zdziwisz jak auto wcale nie będzie odpalać i będzie głuche kręcenie. Co do nastawnika to coś zaczyna się z nim dziać i jedyne co mu pomoże to wymiana wraz z łańcuchem Temat z tym błędem przerabiałem u siebie i było to też opisane na forum. U mnie jeszcze chałasował łańcuch po odpalaniu na zimnym.

5w40

Motul X-cess 5w40 jest jak najbardziej ok. do 1.8T. Wchodzi ok. 3.8L więc jak kupisz bańkę 5L to zostaje na ewentualną dolewkę.

chyba słabo widzisz kolego ... chłopak ma a4 b5 1.8 wolnossaka w quattro a chce zmienić motor na 1.8T

To ustrojstwo służy do podgrzewania katalizatora. U mnie uruchamia się przy starcie silnika i jak czasami jak wyjadę na zimnym silniku i stanę na pierwszych światłach to też się załącza. Błędów żadnych nie mam, auto jeździ jak złe, więc przyjmyję że wszystko jest ok.

Koncentrat do mycia bezdotykowego - CLEENTEX Smary, sadze i nagary mu nie straczne

Kup jakiegoś angola 1.8T strzelonego w bok lub w tył i z przekładką powinieneś sobie poradzić. Trzeba również przełożyć cały napęd bo adr w quattro ma inne przełożenie Sama przekłądka jest bardzo prosta Resztki z angola rozsprzedaż a końcówka na złom

4300k musi poświecić parę godzin żeby ładnie świeciło. Ale do pełni szczęścia potrzebne są jeszcze w dobrym stanie odbłyśniki i czyste lampy

U mnie w b5 siedział kapsel z pepsi wywaliłem te gumki w pi..u

Obstawiam przeskoczone ząbki na rozrządzie

Zatkane odpłyey liściami i innym syfem . Odpływy są chyba 2 ... jeden pod aku a drugi pod serwo. Są tam takie mało potrzebne gumki przez które powinna zlatywać woda.

Jeśli ktoś chce mieć solidnie to polecam folię 3M ... co do odcienia to najlepszy chyba FX20.

Turbo w tych motorach budzi się od 2tyś ale prawdziwy wgniot jest od 3000obr/min Logi dynamiczne rób na 3 biegu od1700obr/min. najlepiej do 6500obr/min z gazem w podłodze. Dynamicze zrób: 002, 031, 115, 118 Statyczne (na postoju bez dotykania gazu): 001, 004, 031, 032, 033, 034 Pozdro!

Zamiast oklejać drewno wolał bym polakierować na srebro, czerń lub grafit. Oczywiście matowienie podkład, baza i twardy bezbarwny. Oklejanie na rogach nigdy nie wyjdzie perfekt i łatwo to uszkodzić Całe szczęście jak nie mam takiego problemu bo mam alu. rybia łuska

Jaja sobie robisz????? Regulatgor jest wbudowany w filtrze paliwa ---------- Post dopisany at 23:50 ---------- Poprzedni post napisany at 23:49 ---------- Kup do wewnątrz choinkę o zapachu kokosowym, lej paliwo i ogień na tłoki

Zaglądaj do oleju... jak będzie ubywać to pewnie turbo puszcza

Jak przepływka czyta 163g/s to doładowanie będzie pewnie ok. 1 Bar a auto jest po wirusie

Przybywa ci znacznie oleju czy tylko zapach??? bo coś mi się wydaje że ktoś tu szuka dziury w całym

A czujnik pod pedałem sprzęgła macie sprawny? Vaga podpiąć by pasowało

Ja tak miałem w b5 jak pierścień był pęknięty i była przerwa ok 1mm.