grzes1150

Po czarnej A4 b5 97r. 1.9TDI : przyszedł czas na A4 b6 z 2004r. Narazie kilka słabszych fotek: Furka przytachana z niemcowni, serwisowana z przebiegiem 178tyś. Z wypasu auto ma:-motor 1.8T (BFB - 163ps.) -skrzynia manual 6-biegowa -napęd Quattro -dokładki w kolorze -zawieszenie 1BE -przednie heble 312mm. -spryski w zderzaku -grzane lustra -grzane i pompowane kubły -4x airbag + kurtyny -tempomat -klima dwustrefowa -pakiet oświetkenia -hmm... resztę chyba widać W aucie został wymieniony rozrząd, olej, DV, przepływka, cewki (BERU)+ świece (NGK PFR6Q), w trakcie: płukanka+ nowa pompa oleju + nowy olej (Mobil I 5w50) Plany - na wiosnę może wirus.

Grzes a ty kiedy pokazesz furke Podzielam twoje zdanie i zajebioza kolor :) Przecież widziałeś Fotki jakieś tam mam ale . . . nie lubię się chwalić

jeśli filtr to mogę się z tym zgodzić, tylko nie wiem po co taki filtr miały być Ekologia

Czemu piszesz że auto kupiłeś w bardzo kiepskim stanie??? Na zdjęciach wygląda OK. Felga przypomina mi teraz BMW. Kolor , wersja USA :good: no i rzecz jasna silnik i napęd :good: Miłego użytkowania

Nie odkręca się korka wlewu na gorącym silniku Może termostat niedomaga?

Wczoraj o 17:30 na moście w Trzebownisku czarne b6 Avant z rameczkami i cb Kierowcy nie rozpoznałem ale POZDRO

A czasem nie chodzi o zawór DV?

Nr. 1 to czujnik ciśnienia paliwa

a co z płukanką?

... świerzy olej Shell 5W30 prawdopodobnie przepłukał silnik i przytkało smok pompy. W piątek rozkręcanie i wymiana pompy. I teraz pytanie: robić płukanke silnika czy nie??? I czy olej 5W30 jest OK. dla 1.8T czy raczej 5W50 wlać? -(lubię deptać po gazie). Auto ma nalatane 180tyś. Olej był niby lany Shell 5W30 ale wnętrze wygląda jak po Castrolu.

MasterSport też tu zachwalali a co niektórym nie zwytrzymały dłużej niż olej w silniku ciekawe jak jest z tymi

Pomocny filmik : może komuś się przyda

A nie jest to czasem opał odbarwiony kwasem siarkowym?

Tak . Wirnk to tworzywo na lekko karbowanej ośce pompy. Może się wykruszyć albo obruszać i ośka się kręci a wirnik nie bardzo i mamy gotowanie zupy

Dolny wąż od nagrzewnicy jest gorący, górny letni.. Z nawiewów daje letnie powietrze, czasem nagle puśći gorące.. Dolny wąż od chłodnicy jest zimny, górne gorące.. Termostat wymieniony.. Pompa ma całe płytki, nie kręci się jej wirnik (pasek trzyma) - macałem przy wymianie termostatu. Też nie mogłem wyciągnąć - trzyma cholerstwo.. Pompa może mieć płatki ale ośka jest metalowa a wirnik z tworzywa i mogło się obrucić. Częsta awaria w benzynowych R6 w BMW.

Jak gotuje a węże od chłodnicy i nagrzewnicy zimne to albo mocno zapowietrzony (chodź 1.8t po popuszczeniu śrubki praktycznie sam się odpowietrza) albo wirnik na wałku pompy się obrócił i nie miesza. Jak by chłodnica była zimna a nagrzewnica grzała to termostat się nie otwiera.

Obstawiam sprzęgło alternatora :gwizdanie: Z tego co wlasnie czytalem na forum o tych sprzegielkach alternatora to calkiem mozliwe - identycznie jest umnie jak u ludzi co to mieli ... takze bede musial sie wybrac do Panow z Łąki ..... Czy jadac donich umawiac sie mozna przez tel czy lepiej pojechac, pogadac i sie umowic ?? Jezdzic z takim problemm moge normalnie i bedize ok ?? ;d Oprocz tego mam do roboty szyby z przodu. TEz unich to zalatwic za 1 razem ? Możesz jeszcze na próbę zdjąć pasek alternatora i pokręcić ręką rolki. Co do Łąki to dzwonić najlepiej.

Obrtawiam sprzęgło alternatora :gwizdanie:

jak można nie dokręcić koła :doh1: Dobrze że stało się to za samochodem bezpieczeństwa a nie przy 300/h. Robert się wkur..ł.

Fajne te progi Jaja sobie robisz kolego czy na serio masz taki gust ??? A co to za kominy i jak to gra?????

Ruszy akcja z tematami "Auto nie odpala" albo "Jaki akumulator".

kiera nie po tej stronie to i znaczek też Ten przedni Riger 300 konna ośka wcale dobrze nie będzie się prowadzić - no chyba że znaczek Quattro tu pomoże Powodzenia i bezawaryjności życzę :good:

Pytałem bo jakiś kolo opisywał że podpinał i mu pokazywało :gwizdanie: ciekawiło mnie tylko gdzie Temat do usunięcia.

Pytanie na szybko - da rade sprawdzić ciśnienie oleju silnikowego za pomocą VAGa ??? Proszę o konkretne odpowiedzi

Do 1.8T to tylko pełny syntetyk. Nie lej Castrolla bo to przereklamowana porarzka Shella leją od nowości do tych silników i to bym radził Ci zalać. Lej 5W30 bez żadnych obaw- jak z motorem wszystko ok. to nic nie powinno się dziać.