rav

Zdaję sobie z tego sprawę, że zimowe opony są wykonane z bardziej miękkiej mieszanki gumy niż letnie, po za tym to nie mój pierwszy kontakt z oponami zimowymi. Tak więc mniej więcej wiem jak sie zachowują. Ale zachowanie mojego auta w szybkich łukach na tych oponach zimowych jest tragiczne.

Zimowe koła masz mniejsze i węższe? To może być przyczyną. Opony zimowe mam takiego samego rozmiaru jak letnie 205/55/R16 Po za tym trzymanie tylnej osi opon zimowych w łukach jest bardzo słabe w porównaniu do letnich !

Najlepiej 75W 90 markowy. (polecam [Mobil1] Mobilube 1 SHC 75W-90 lub [Mobil1] Mobilube SHC-LS 75W-90) Użyj to napewno dowiesz się więcej w tym temacie

00542 - Czujnik G80 skoku iglicy. Myślę, że do wymiany masz wtryskiwacz na trzecim cylindrze. Maiłem taki sam błąd. Na samym początku łudziłem się, że może zaśniedziały końców na jakimś złączu kabli ale okazało się, że jest niezbędna wymiana wtryskiwacza co jest dość kosztowną naprawą. Sam wtryskiwacz bez usługi wymiany kosztował mnie 1381,10 PLN ? (ASO). A jeśli chodzi o błąd "01375" tak jak spanky musisz podać markę i model (kod silnika) auta w którym ten błąd jest zgłaszany.

Poczytaj tutaj :arrow2: http://www.a4-klub.pl/smf/opony_a_szerokosc_felgi_tabela_jakie_opony_do_jakiej_felgi-t25894.0.html Znajdzesz tam odpowiedz na swoje pytanie :>

Ja dzisiaj założyłem zimowe GOODYEAR Ultra Grip 7+ ktróre to miały być bardzo dobrą oponą. No i ku mojemu zdziwieniu dość dziwnie zachowują się w szybkich łukach. Auto nienaturalnie odpływa tyłem w przeciwnym kirunku do skrętu. Efekt podobny do mocno wyeksplatowanych lub bardzo miękkich amortyzatorów. Na oponach letnich nie miałem takiego efektu. Po za tym około 2 miesięcy temu byłem na badaniu technicznym i efektywnośc amortyzatorów tylnych była bliska 72%. Czy może ktoś z użytkowników tych opon spotkał się podobnym symdromem ?? A może tak nagle padły mi amortyzatory ??

Przy jakiej średniej prędkości ?

Napisz w jakim aucie dostajesz ten blęd. Jesli to VW to pewno będzie to: 18080 - (sterownik, przekaźnik, układ załączający) załaczania wentylatora chłodnicy, - przerwa w obwodzie (barak połączenia, skorodowane styki) - zwarcie do masy (przetarta izolacja na przewodach, uszkodzony przekaźnik, sterownik) - nie załącza obwodu wentylatora

Witam http://www.a4-klub.pl/smf/ajm_awx_avf_avb_lokalizacja_czujnikow_oraz_elementow_wykonawczych-t45015.0.html PS. używaj opcji Pozdrawiam W silniku AAH jest troche inne rozmieszczenie czujników niż w ajm, awx, avf, avb. Tak więc ten link chyba nie będzie pomocny

Najprawdopodobniej do wymiany czujnik G2/G62 (2 w 1 ) G62: czujnik określający temperaturę płynu w układize chłodzenia na potrzeby ECU; G2: czujnik określający temperaturę płynu w układize chłodzenia na potrzeby wskaźnika na desce rozdzielczej.

Znam hitorię gdzie własciciel A4Quattro tak bardzo chciał się pozbyć napędu na 4 koła, że aż wpadł na pomysł zdemontowania wału kardana :polew:

Poszukat TU: :> http://www.google.pl/search?source=ig&hl=pl&rlz=&q=17549+&btnG=Szukaj+w+Google&meta=lr%3Dlang_pl

Wystarczy.

1) 17947 (Silnik/Kody błędów) Przełącznik F36 pedału sprzęgła, niedopuszczalna wartość sygnału. 2) 17545 użyj o tym błędzie było juz pisane (Silnik/Kody błędów) Rząd cylindrów 1, adaptacja mieszanki (add.) system za bogaty.

Wymień turbinę jak najszybciej !!

I chyba raczej nie znajdziesz ug7 w takim rozmiarze gdyż na stronie producenta nie ma informacji o takiej oponie która Cię interesuje (225/50/17). http://eu.goodyear.com/pl_pl/tires/repository/UltraGrip7/index.jsp?page=sizes

No no 20" w B5 to nie za wiele ? :> :> A może tak ze 22" i zamiast opony na felgę nakleić sam bieżnik. W Polsce mamy bardzo proste drogi to pewno się sprawdzi A może troche podnieść na zawieszenieu i odrazu zrobić "monster-trak"

Jesli zamierzasz podłączyć ten interfejs do laptopa to sprawdz czy Twój komputer posiada port RS. W nowych komputerach złącze raczej niespotykane. Nie leprzym rozwiązaniem było by łącze USB które posiada praktycznie każy laptop. ?

Bo masz V6 a nie 1.9 śruciak zbożowy :polew: :gwizdanie:

Z mojego doświadczenia to samo wynika co napisał Flyer i stąd moje zdziwienie tak niskim spalaniem 8.5-8.6l przy 180 - 200 km/h w 2.5 TDI :>

Poczytaj tu: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t8147.0.html;highlight=0550 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t49277.0.html;highlight=0550 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t22481.0.html;highlight=00550 http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t8697.0.html;highlight=00550 A najlepiej użyj O tym błędzie było już wiele razy pisane

235/45R17 strasznie szerokie te opony jask na zimę

Toche nie za szerokie jak na zimę ? (235/45/17) :gwizdanie:

Nie wiem dokładnie jak to jest z V6 3.0 TDI ale w mój V6 2.5 TDI pali na dotyk. :>

8.5-8.6l przy 180 - 200 km/h w 2.5 TDI hmmmm. :shocked: Powiedz co zrobiłeś w silniku aby zmusić go do takiej ekonomii spalania, bo ja też bym tak chciał. Napisz na jakim odcinku jechałeś te 180 - 200 km/h średnio.