spetsnaz

to jeszcze nic.. :> ambient jak ambient

Wszystkim Lukasom naj

:th: trzymaj się chłopie.. i nie śpij w robocie

RESPECT Poziu :th:

Możliwe że kończy się napinacz paska wielorowkowego (PK). U mnie były podobne objawy, po wymianie napinacza sporo ciszej. Teraz odezwały się łożyska alternatora :doh1: (wcześniej zagłuszał je napinacz). Koszt napinacza w ASO ok. 350-400 PLN, na Allegro ori można kupić od 240 PLN. Wymiana zarówno napinacza, jak i łożysk alternatora wymaga zdemontowania pasa przedniego, polecam więc usunąć usterkę przy najbliższej zmianie rozrządu.

Wiciu.. zmień stację albo inaczej rozmawiaj [br]

Z pierwszą częścią się nie zgadzam, z drugą tak. (dla pasków PK) 100% racji.

No Stary należy Ci się :th: Gratuluję

pewnie uszczelka od pokrywy zaworow juz popuszcza .... albo cos innego . zdejmij oslone silnika i przyjrzyj sie dokladnie .... ...możliwe też że puszcza uszczelka pod korkiem. Korek w ASO 10-20 PLN

Też tak napiszę jak lampy zmieni

Najczęstszym objawem jest klopcenie auta i nieznaczny spadek mocy.

Norbiasty.. tylko który?? Wewnętrzne raczej nie padają.. a jak już to koszt spory

??216 - AXG (150KM) można zastosować do ASV AHF AFN AVG (110KM) 205 - ASV AHF (110KM) można stosować do 1Z, AHU, AGR (90KM) 216 też mozna do 90 stosowac przeciez to fajnie ucieszyłes sie ze to napisałes ? Przepraszam jeżeli Cię uraziłem. Temat był wałkowany wielokrotnie. Istnieje również możliwość montażu 216 do jednostek 90-konnych. Pozdrawiam :th:

Koszt zaworu EGR jest spory (od 350-500 PLN). Wyczyść najpierw zabrudzenie które powstało i sprawdź jak szybko wróci do aktualnego stanu. Tak czy inaczej zawsze można wymienić dla spokojnej głowy

To żeś się spanky wpier...

wiem jak wygląda.

Bo Ci turbo wciągnie.. Pocić Ci się będzie nawet przez zmiany ciśnienia w układzie IC.. normalka.Szukaj innego powodu na zmartwień.. dwumas Ci nie bije??

Ja nie byłem.. Kameruńczyk Simon Mol podobno zarażał swojego czasu... w Krakowie też był.. Ty już się badałeś??

:doh1: uszczelniałeś rurę od IC teflonem?? Sprecyzujcie proszę czy jest to wyciek, czy zwyczajne "pocenie" się olejem. W rurach IC zawsze jest trochę oleju więc nie ma się czym przejmować. W przypadku 1 zdjęcia prosimy o dokładniejszą fotkę pokazującą wielkość wycieku (lub nagaru) z EGR.

??216 - AXG (150KM) można zastosować do ASV AHF AFN AVG (110KM) 205 - ASV AHF (110KM) można stosować do 1Z, AHU, AGR (90KM) 216 też mozna do 90 stosowac przeciez to fajnie

??216 - AXG (150KM) można zastosować do ASV AHF AFN AVG (110KM) 205 - ASV AHF (110KM) można stosować do 1Z, AHU, AGR (90KM)

Postawiłeś furę do kowala?

Kolega chce kupić napinacz.. Ostatnio wymieniałem napinacz w 1Z, jest taki sam jak w AFN. http://www.allegro.pl/item319295181_napinacz_paska_alter_audi_passat_1_9_tdi_97.html Najlepiej zrobić to przy wymianie rozrządu, dużo lepszy dostęp.

A gdzie jest stadion LEGII wiesz?

coś więcej??