Skocz do zawartości

spetsnaz

Klubowicze
  • Postów

    1846
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez spetsnaz

  1. Chodzi mi o oslone(pokrywe) silnika a nie o dolna oslone Podaj numer części którą kupiłeś.
  2. Cholera wie od czego to jest. W moim 1Z (bez dwumasa) mam identyczny problem. Zmieniłem już wszystkie poduszki silnika i skrzyni (lemforder), kompletne sprzęgło z łożyskiem (LUK), skrzynię biegów i dalej to samo.. Mam nawet wrażenie, że po wymianie sprzęgła bicie się nasiliło.
  3. sprawdź czy na wtyce do agregatu ABS nie widać utlenionego metalu. Zmieniałeś pompę, czy agregat ABS?
  4. 8E0 920 900 K - nie ma oznaczenia K w ETCE 8E0 920 930 J - B6 260km/h kolorowy - diesel 8E0 920 900 G - B6 260 km/h - diesel 8E0 920 900 M - B6 260 km/h - diesel 8E0 920 901 H - B7+, 260km/h 2.0, 3.0 diesel 8E0 920 900 E - B6 260 km/h - diesel
  5. Ragga, 100 lat
  6. W B5 z ośką nie wymodzicie nic więcej z tyłu - 245mm to max
  7. Adaho, 100 lat
  8. jak dla mnie przestawiony rozrząd.
  9. Więcej szczegółów prosimy. Podaj pełny numer części.
  10. Nie kupuj tego, posypały mi się po 5 tysiącach.
  11. http://www.dailymotion.pl/video/x6y6ck_the-job_shortfilms
  12. Przepływka tylko ASO
  13. jedyne co mogę polecić to zestaw naprawczy zacisku hamulca HP 108 347 http://sklep.intercars.com.pl/pics/636/1306X.jpg
  14. jakie masz u siebie zaciski?
  15. czyli wszystko ok...
  16. jeżeli nie uda Ci się naprawić starych zacisków to kup inne. W sieci pojawiło się wiele ofert sprzedaży zacisków tylnych w przystępnych cenach. W tej chwili bez większych problemów można kupić o wiele nowsze dwa tylne zaciski za około 100 zł.
  17. Poza wymianą gumek jak napisał devastation wato też przeczyścić szczotką drucianą/ewentualnie pilnikiem jarzma w miejscach gdzie stykają się one z klockami.
  18. Tak
  19. Jest taki sam.
  20. Marcin, napisz jakie koszta naprawy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...