rex

Emil Frey - ASO Subaru

Jak ma 5 km to ze spalaniem w zimie w granicach 30 litrów musisz się liczyć Czy Forek jest SUV'em... ciężko powiedzieć. To ani sedan, ani kombi, ani crossover ani SUV. To jest Forek

I z czego doisz ? A na poważnie - to jest świetne auto dla kobiety, tylko niekoniecznie z tym silnikiem z dwóch powodów. Kobieta musi coś tam umieć jeździć, szczególnie że do bodajże maja 2007 nie było w ogóle opcji z ESP, a to auto naprawde potrafi się śliznąc. Drugim powodem jest bardzo, ale to bardzo duże spalanie. Zresztą kupująć boxera trzeba się liczyć z tym, że będzie palił minimum ten litr-dwa więcej niż "zwykłe" silniki. Co do fotek - sesji żadnej narazie ni mam (nigdy nie miałem głowy do zdjęć auta ), ale postaram się jakieś pstryknąć. Kto wie, może jakaś dobra dusza przy okazji spota niedzielnego by coś pstryknęła

Dooooskonale Szybciutko

no chciałbym trójke z przodu Zaczniesz działać (coś innego niż program, koniecznie mów, proszę ) Flyer, już w dzień zakupu traktora doszedłem do dokładnie takiego samego wniosku Szkoda, że już 2-3 dni po zrobieniu paru rzeczy i luknięciu na angielski ebay, mam jebutne ciśnienie na dalsze zabawy

Kamil, napisz mniej więcej co masz w głowie. Możliwe, że dzięki temu i mnie szybciej skłonisz do działania

Widzisz....fakt, zapomniałem o tym a3'owym zawiasie Sokół, my tu gadu-gadu, a Ty śpisz

Jako auto dla singla, ew. dwóch osób eSka jest extra. Bagażnik da radę na mniejsze wypady poza miasto, a na upartego można i kogoś z tyłu zmieścić Co do zawiechy - tu trzeba na szczęście liczyć. Niestety Audi mają dość słabą zawiechę i przy naszym dziurach nie jest wielkszą sztuką zmasakrować np: wahacz A po programie eSka zaczyna naprawde bardzo fajnie jeździć

Pamiętaj tylko, że wszystko zależy od tego, co potrzebujesz, jakie masz wymagania. I jak już sobie takowe określisz, najlepiej się ich trzymać

I tak i tak

A na ile kuców "masz się zrobić" ?

Nooo, juz to kiedys pokazal rex na kresce z S3 Kiedys jezdzilem po sniegu z kumplem [on S3 8L] i na bardzo lagodnym luku przy malej predkosci haldex mu zglupial i pieknie poszusowal na kraweznik orajac 2 felgi jak kierowca ci.pka to przeciez innej opcji nie ma kumpel mi opowiadał sytuacje z a3clubu, że na jakims zlocie ich moderator miał s3 8l i łotali go pięknie, a wsiadł ktoś inny do tego samochodu i bez problemu wszystkich objechał narazie ucze sie jeszcze auta, ale dzisiaj na dosc ostrym zakrecie ze sporą predkością poleciałem bokiem ale zaraz mnie wyprostowało, takze dosc sprawnie to działa zostaje Dziękuję za pamięć, dziękuję Na poważnie, z torsenem lub też z Symetrycznym AWD, takim jak w Subaru, Haldex ni ma szans na starcie. Co do braku późniejszych strat - prawda, ale co ciekawe jeszcze przed moim remapem jechałem z nowym S3 sportback z rolki i o dziwo byłem ciutkę z przodu (rolka od 50 do mniej więcej 160).

Hmm... nie mam pojęcia jakie są koszty, ale chociażby tyrknąć do Frey'a możesz spróbować.

Moskal, rynek finansowy jest tak płynny, że nie wiadomo co będzie za rok-dwa, a co dopiero za 10, 20, 30

Niestety, takowe nie były w ogóle przeznaczone na rynek europejski... Swoją drogą...jak dziś zobaczyłem w jakich cenach są graty w UK, które bym mógł do Forka zapodać to... coraz poważniej myślę o konkretnym kredycie

Tak, ale to w przypadku 1.8T. Nie wiem jak rzecz się ma w przypadku 1.9TDi, a w szczególności przy 6-biegowym AVF'ie.

Rex-u ja tylko zapytałem o wasze zdanie.A skoro piszesz że ,,absolutnie nic nie da jeśli chodzi o osiągi,, to po co przepłacać [br]Dopisany: 16 Czerwiec 2009, 15:57_________________________________________________A stosował ktos z kolegów ten filtr .. Moze jego jedyną zaletą jest :możliwość mycia i wielokrotnego stosowania. pav, ja w Forku mam podobny filtr (wkład), ale jedynie po to, żeby auto ciut lepiej oddychało, ponieważ faktycznie przepuszcza on więcej powietrza. Tego typu wkłady mają sens tak naprawdę jedynie w przypadku modów. W przypadku serii (jeszcze do tego w dieslu), możesz bardziej spodziewać się strat niż przyrostów.

pav, jeśli już koniecznie chcesz ten filtr (co Ci absolutnie nic nie da jeśli chodzi o osiągi) to zadzwoń do InterCarsu. Możliwe, że będą mieli taniej.

Bardzo dobry wybór Sokół Tylko gdzieś Ty k*#%a się wczoraj podziewał pod tym Krokusem ? I odbieraj telefony

dzisiaj jade zdjecia robić Kamil, powiedz gdzie, jak i kiedy i bankowo wpadnę (myślę, że nie ja jeden ). na parkingu Krokusa, bede koło 20.00 teraz ide umyć [br]Dopisany: 15 Czerwiec 2009, 18:06_________________________________________________ i do klubowicza czy obcego ??? :> obcy, Jaworzno Bankowo się pojawię

dzisiaj jade zdjecia robić Kamil, powiedz gdzie, jak i kiedy i bankowo wpadnę (myślę, że nie ja jeden ).

Szczerze, wziąłbym te 2500 kredytu na wtryski i IC ponieważ: Chłopak ma ślub na dniach, nie naciągaj go jeszcze na kredyty Przy kwotach "ślubnych", 2500 dodatkowe to nie jest jakaś kompletna masakra

Zależnie jak się umówisz z tunerem i ile czasu będzie trwało od poszczególnych modów. Popatrz, teraz zakładasz turbo, za rok wtryski, za kolejne pół roku IC - ciężko będzie znaleźć tunera, który to wszystko podciągnie pod małą korektę i weźmie za każdym razem za to jakąś symboliczną kwotę lub nic [br]Dopisany: 13 Czerwiec 2009, 13:40_________________________________________________ Szczerze, wziąłbym te 2500 kredytu na wtryski i IC ponieważ: -przy nowym turbo i tak musi zrobić nowy program, więc od razu trzeba liczyć turbo + program -kolejne korekty, więc strata czasu + pieniędzy -od razu cieszyć się tym, co turbo może "zaoferować"