beny2303

Szerokości i niezawodności! :-)

No, no Marcin!:-) Furka prezentuje się jak należy. Grubo! Co do silnika to przykra sytuacja. Ale nowy to nowy:-) Jak mówisz to do starości;-) Życzę szerokości i udanego rezania:-D

Podpinam się pod pytanie wyżej

Super rezanko Wygląda poważnie!!!

W takim razie szerokości i bezawaryjności!

Ja EGR zaślepiłem tydzień temu i nic w mapie nie mieszałem odnośnie wyłączenia EGR, a niby powinienem. Zawsze to jakaś ingerencja w soft Powinien wyskoczyć błąd kontrolki silnika, ale jak na razie wszystko OK!

Ja w Boschu wymieniałem wtryskiwacze i potwierdzam, że partaczą robotę jak tylko nie patrzysz się na ręce pracowników. Wystarczyło pojechać w między czasie do znajomego i już źle zakodowano wtryskiwacze!!!!!! Porażka!

Jak robiłeś logi dynamiczne to powinni tobie sprawdzić działanie EGR i przepływomierza. To się odbija właśnie na spadku mocy z dołu. Ja miałem EGR cały czas otwarty i na próbę zaślepiłem go przy prawodłowo działającej turbinie. Jeźdzę tak kilka dni i rewelka. Narazie testuję, bo nie mam na podmiankę przepływomierza, by zamienić i sprawdzić jeszcze go. Brak szarpnięć i zbiera się o niebo lepiej! :-))

A sprawdzałeś EGR?

Dobra robota dudas307 Przyda się dla potomnych!!!

W sensie nie polska tylko niemiecka! Tankuje tylko w Niemczech.

Oj, dostają Tym bardziej, że mają czyściutki ON

Pisałem wcześniej! Stacyjka włączona - silnik zgaszony Musisz wejść w silnik 01 / w dolnym prawym rogu masz adaptacje 10/ i kolejno kanał 71 72 73 74 75 76 test zapisz powrót

tzn.

Jak na przebieg to trzymają się mega długo

Jeżeli chodzi o kody wtryskiwaczy to znajdują się patrząc od góry na kołnierzu! Natomiast jeżeli kolejność i kody znajdujące się na wtryskiwaczach pokrywają się z tym co pokazuje VCDS to jest OK!

Nie ma sprawy! Powodzenia

silnik 01/adaptacja 10/ 71 72 73 74 75 76

Ja poczułem od razu lepszą kulturę pracy Jak odpalił to inny silnik Sprawdź kolejność kodowania wtryskiwaczy na VCDS. Czy kody do danego wtryskiwacza są wprowadzone prawidłowo!!! PODSZYBIE 3 6 2 5 1 4 PRZÓD AUTA Pomimo lepszej kultury silnika miałem zamienione kody 4 na 6 i odwrotnie

Ja też wymieniałem w autoryzowanym serwisie ukł. zasilania i również nie w AUDI. Ale podtrzymuje to, że i tak trzeba patrzeć wszystkim na ręce, bo pomyłki zdarzają się dosyć często i to nawet najlepszym! , np. myląc kolejność adaptacji wtryskiwaczy!!!!!!!!!!!!!!!

Wszystko wizualnie jak to w serwisie!

Również jestem ciekaw czy podejdą! Macie doświadczenie? Proszę o odpowiedź! Przyda się dla potomnych

Będziemy najpierw testować EGR A kolektory przy okazji sprawdzimy w jakim są stanie

Ja też!, ale nauka nie idzie w las Zaślepkę już mam i jestem umówiony na przyszły tydzień z robotą i przy okazji usuwam klapki plastikowe z kolektorów!!! Za jednym machem dwa problemy

Czy przy zapalaniu i gaszeniu auta wciskasz pedał sprzęgła? Jak reaguje na wciśnięty, a jak na nie?!