marwyk

To pada licznik, dość częsta usterka

Przyjedziesz w góry to Ci tez takie zapodadzą :polew: :polew: :polew:

Od początku piesze że to przetwornice, przerabiałem ten temat, też kupiłem żarniki ale po wymianie je już zostawiłem, stare leżą w zapasie[br]Dopisany: 05 Listopad 2011, 07:35_________________________________________________ Tu musisz wymienić zapłonnik. To jest to co idzie miedzy przetwornicą a żarówką. Czy ja jest chłodniej to narsta problem z odpaleniem?

W przyszłym tygodniu zapowiadają kolejną podwyżkę, tak że tankować na zapas. Wczoraj jeszcze w Auchan po 5,21

Jak będzie pociągał powietrze to powinno być słyszalne

Ja tak miałem że zapłonnik padł na jesień w lewej lampie, a na wiosnę w drugiej i to po 6 latach użytkowania

Co to znaczy kiepsko świeci. Jaki kolor światła, jaka barwa?

ale on wyraźnie pisze że raz na jakiś czas mrugają, a może ma to związek z napięciem w instalacji

A jak z zasilaniem - tylko ksenony mrygają wtedy?

Sprawdź sam po pierwsze jaki jest łeb czy stożek czy kula a po drugie ile go wystaje po drugiej stronie felgi

Stosowałem ale nie widziałem jakiś efektów. Proponuje raczej lać dobre paliwo.

jak chcecie to mam w Intercarsie jakieś rabaty, warunek że będziecie brać na paragon bo faktur nie potrzebuje dla mnie cena wychodzi 75 zł z groszami W VW kolo Witka też mam jakieś 15%

Czujnik można przełożyć z padniętej taśmy, przerabiałem to

Ja postawiłem na Michelin choć jeździłem do tej pory na Goodyear. Zobaczymy po zimie

no to masz ok

Sprawdź najpierw na wtyczce i w jej okolicach

Sprawdź połączenia czujników

Zacznij od ściągnięcia uszczelki i lekko kuknij co tam jest grane

To żeby nasmarować woskiem nei trzeba robić polerki tylko dobrze umyć

Daj znać po zimie jak się na 18-nastkach jeździło sam jestem ciekawy efektu

Ale co ci gaśnie?

złacz te dwa watki w jedno i podaj błędy we wszystkich modułach

Zamiast czujnika oleju wstaw miernik wskazówkowy ciśnienia

Pytanie czy będzie miał odpowiednie kodowanie

Bo polityka to ku.wa i lepiej się z nią nie zadawać