dota4fun

On może bardzo dużo namieszać, sam zmieniałem niedawno. Koszt 30 pln, za robote w warsztacie nie powinni skasowac wiecej niz 30 pln czyli razem 60 PLN. Czas naprawy do pół godziny na zimnym silniku. Po skasowaniu błędu na nowym czujniku wszystko wróci do normy. Pozdrawiam

Nie panel klimatronika tylko zabrudzone potencjometry na silniczkach..., należy wyczyścić specjalnym preparatem lub ewentualnie benzyną ekstrakcyjną. Przed wyjęciem nalezy odpiac mase akumulatora. Złożyć wszystko w tej samej pozycji by uniknąć adaptacji. Po złożeniu i skasowaniu błędów zkompa wszystko wróci do normy. pozdrawiam,

Czyli to nie klimatronik ? widocznie tak ma być by szyba nie parowala

Ok jeszcze tak zrobię, jak nie pomoże kupię nowsze od Turzola. A co do drugiej kwestii, jak mam np ustawiony nawiew na szybę na max, i kliknę spryski na szybę to przez kilka sekund wieje o wiele mocniej otwiera się klapa, po czym zamyka się i wieje normalnie. Czy tak jest czy to jakis defekt, zwarcie? a masz wtedy włączoną opcje "auto" ?

Wyczyść potencjometry w starych(oryginalnych) i zrób adaptacje, Turzol nie widzę sensu smarowania przekładni, wystarczy rozprowadzić to co już tam jest,.

Z opisu wychodzi, że to pompa wody. pozdrawiam.

Pierwszy filmik: Przegrzana tarcza, lub wyraźnie zużyta, efekt skrzywiona tarcza, bije podczas hamowania harata klocki podczas obrotu. Drugi filmik: Rozrusznik, zużyty bendiks , za późno się chowa. Trzeci filmik: wygląda na za mocno naciągnięty pasek na pierwszy rzut oka. pozdro

Wg mnie to miałeś zabrudzone potencjometry, wystarczyło wyciągnąć silniczki, rozebrać i wyczyścić potencjometry. Należy pamiętać, że podczas takiego zabiegu należy odpiąć masę akumulatora, wszystko musi zostać poskładane w tej samej pozycji co było rozbierane, by uniknąć problemu z adaptacją, szczególnie chodzi tu o pozycję potencjometrów. pozdro

Niepotrzebnie zamówiłeś nowy, wystarczyło wyczyścić potencjometr. Koszt 12 pln

ZATEM OBLUKAJ TĄ PRZEPUSTNICE Ale pytanie co mam oblukać czy jest brudna , uszkodzona czy co?? bo nie wiem co może się dziać w przepustnicy. wyczyścić i zrobić adaptacje

silniczek będzie chodził, potencjometr służy do określenia w jakiej znajduje się on pozycji. Ważne jest żeby włożyć go tak jak się wyciągnęło i trzeba pamiętać o odpięciu masy, by później uniknąć robienia adaptacji. A wtedy miałeś już taki problem? czy po wyjęciu się pojawił i czy po stronie pasazera tez dmucha zimne. Pamietaj ze po wyczyszczeniu nalezy skasowac blad.

http://fotowrzut.pl/UOWNR3TS77 Tutaj Ci zaznaczyłem, który silniczek musisz zdemontować, rozebrać i zalać preparatem do czyszczenia potencjometrów, gdyż właśnie w nim uszkodzeniu uległ potencjometr zapewne Na Twoim miejscu wszystkie bym przeczyścił a problem zniknie

sprawdź czujnik stopu i same żarówki światła stopu, mogą też styki być zabrudzone w lapach tylnich i powodować takie anomalie, wiem bo przerabiałem pozdro.

A poziom płynu jak silnik osiągnie 90 stopni ? Filtr mimo wszystko warto sprawdzić. Jeśli to nie pomoże zostaje diagnoza przez kompa a jeśli już i tu nic nie wykaże to nie mam pomysłu. SERWIS

Może rozleciała się któraś poduszka

obstawiam filtr http://fotowrzut.pl/GZOYPCXL6D

Musisz sprawdzić na kompie czy są dobre inaczej się nie dowiesz. W tych silniczkach są potencjometry i często one są źródłem problemu. Ja miałem podobnie z jednym, silniczek działał lecz potencjometr był zabrudzony i komputer go nie czytał we właściwej pozycji. Kupiłem środek do potencjometrów i teraz hula

oblukaj

Szczerze to słabe to foto, ale jutro sprawdzę w swoim i dam znać ,Swoją drogą to jak sprawdzałeś te silniczki przez kompa? vag'iem ?

powinno pasować, tylko komfort będzie kiepski na takich laciach,

Postaraj uszczelnić ten przewód i wtedy wyrównaj ubytek płynu, nagrzej samochód i odpowietrzaj poprzez odkręcanie korka zbiorniczka. pozdro

ZATEM OBLUKAJ TĄ PRZEPUSTNICE

Wydmuchasz kompresorem

Taka od alarmu ?