dziadekM

Mam to samo ale już się do tego przyzwyczaiłem bo wymiękam z tymi hamulcami. Pokrzywiłem TRW pełne, później TRW wentylowane. Na jesieni przetoczyłem, zrobiłem 6yś km i znowu biją a do tego rant jak bym zrobił z 50tyś km. Na dniach kupiłem zestaw Ferodo i już psychicznie przygotowuję się do wymiany za pół roku...

ile za te sprężynki??

Oki kupiłem zestaw Ferodo i jak znajdę chwilę to zmieniam. Tylko tak mnie dręczy pytanie czy trzeba zmieniać te sprężyny co dociskają zacisk?

No nic zaryzykuję. Mam nadzieję że się nie przejadę

A w Ferodo zdarzają się podróbki? Bo ta cena za bardzo okazyjna się wydaje. Ja kiedyś kupiłem TRW w sklepie dość tanio i się zwichrowały szybko

A co myślicie o tym sprzedającym bo zamierzam u niego kupić TARCZE + KLOCKI PRZÓD FERODO AUDI A4 B5 B6 B7 1,9 (3104543729) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

A to dziwne bo u mnie w 1,8 nic pedał nie opada na zapalonym. T w 1.9 jest inny układ?

co to za złom ? przecież podane w prefiksie że avg czyli coś z grupy vag a ja mam w opisie 1.8 Dokładnie to jest to Audi A4 1.9TDI AVG 2000r ---------- Post dopisany 06-04-2013 at 16:25 ---------- Poprzedni post napisany 15-03-2013 at 23:23 ---------- Wymieniłem płyn, odpowietrzyłem hamulce i dalej leci. Chyba pompa pada:(

Przy hamowaniu w miarę jest twardy ale na śliskim nie ma jak depnąć bo abs bije. To jest ojca auto. Dla porównania w moim ADR-e na postoju na zapalonym tak nie opada. Spróbuję wymienić płyn i wszystko odpowietrzyć (w sumie to może być przyczyna bo nie tak dawno ojciec zauważył ślady płynu na posadzce i musiałem wymieniać podkładki między przewodem a zaciskiem no i starałem się szybko podmienić i nie odpowietrzałem po tym zabiegu) ale dopiero w przyszły tygodniu bo nie mam szczelnego garażu i mi zaspy robi w środku.

Witam. Dzisiaj zauważyłem dziwny przypadek. Na zgaszonym silniku jak wcisnę pedał to stoi twardy. Natomiast jak zapalę silnik i wcisnę hamulec to pedał powolutku stopniowo opada. Czy to może być coś z pompą? No bo jak by był zapowietrzony to by zawsze opadał pedał chyba?

Witam. Orientuje się ktoś gdzie można dostać przyrząd vag3366 żeby ścisnąć napinacz? A może ma ktoś takowy na zbyciu i już mu nie jest potrzebny?

OKi dzięki jak się ociepli to będę coś kombinował

A więc najpierw trzeba wyjąć wałek od ssących a dopiero napinacz? Jak wygląda i gdzie można kupić taki przyrząd do ściskania napinacza?

A nie da się go nawet lekko drgnąć do góry tak żeby wyjąć śruby i podłożyć uszczelkę?

Już chyba znalazłem odpowiedź. Cieknie mi spod napinacza łańcucha rozrządu który jest tam przykręcony. Uszczelka około 25zł. Tylko czy da się wyjąć lub jakoś odsunąć napinacz żeby nie ściągać łańcucha?

Witam. Przy wymianie oleju zauważyłem dzisiaj wyciek z tyłu silnika. Tak za wałkiem rozrządu od zaworów ssących. Czy da się dokupić tam jakąś uszczelkę bo jak wymieniałem pokrywy to właśnie "mija" tą część. Czy wogóle da się bezproblemowo odkręcić ten element na trzy śruby? Zaznaczyłem tak mniej więcej gdzie ta uszczelka jest

30000km i cisza aż miło. Za to cenę to myślę że nie jest źle

To chyba coś takiego: Second Opinion: Oil Sludge: an expensive but preventable disaster Niezbyt ciekawie to wygląda

Miałem wcześniej Castrola to za każdym razem po odpalaniu tłukły mi szklanki. Zmieniłem na Lotosa 10W40 i jak ręką odjął

Tzn. to nie jest mój mechanik tylko znajomy. Ile mogę to sam robię przy aucie. Tylko co zalać? Wiem że wszyscy polecają Motula ale czy jest coś sprawdzonego ale w niższej cenie...

Witam. Mam na liczniku 255000km przynajmniej teoretycznie. 5 lat śmigam na półsyntetyku ale od kilku dni nakręca mnie żeby zalać 5W40. Oleju mi nie ubywa od wymiany do wymiany. Wycieków nie ma. Tylko znajomy mechanik powiedział mi dzisiaj że jak zaleję syntetyk to mi wypłucze nagary i może kanały zatkać. Czy jest jakikolwiek sens przy pełnoletności przechodzić na syntetyk?

Witam. Podepnę się pod temat bo podobny. Od czasu do czasu zatrzymuje mi się zegarek. Jednak od dzisiaj zaczął iść do tyłu. Nawet jak chcę nastawić to idzie do tyłu. Co to może być? Miał ktoś taki problem?

Witam. Podepnę się do tematu bo sam szukam wygłuszenia i mam jedno pytanie. Czy pasuje z polifta do przedlifta?

To czekam na odpowiedź bo już zgłupiałem. Jedni piszą że psuje do wszystkich silników a inni że są różne. A może tylko do V6 TDI nie pasuje?

A czy jest różnica benzyna/diesel? Bo na jednej aukcji było podane że nie pasuje do tdi