dziadekM

Dobra może i pomyliłem się ale myślisz że opłaca się dołożyć parę zł na perforowane czy te "zwykłe" spokojnie dają radę ?

W sumie to nie ma napisane tylko sugerowałem się zdjęciem i ceną no bo w końcu są ponad 100zł droższe od 100.1249.20 Skoro nie ma nawiercanych to czym się różnią skoro są droższe?

http://www.hamulcesklep.pl/o/100.3312.20 http://www.hamulcesklep.pl/o/100.1249.52

Ok zaciski już wiem teraz pozostałe komponenty.... Klocki wiadomo FDB1629 Tarcze FDB1705 czy Zimmermann 100.1249.20 zwykłe czy 100.3312.20 nawiercane? Nie wiem czy dopłacać za nawiercane bo zawsze zakładałem zwykłe więc nie mam porównania z "dziurawymi"

Witam. Czy te zaciski podejdą do B6 pod tarcze 320mm? http://allegro.pl/audi-a6-c6-a4-b7-2-7-zacisk-hamulcowy-przedni-lewy-i4907943875.html http://allegro.pl/audi-a6-c6-a4-b7-2-7-zacisk-hamulcowy-przedni-praw-i4907943861.html

Ok przełożyłem pin K-Line, zmostkowałem piny 15 i 16 Nie działa podświetlanie, nie wyświetla fis, nie reaguje na kluczyk POMOCY Mam pewien trop... W kostce Concert III tej zasilającej są piny Can Low oraz Can High i w adapterze Quadlock są połączone tam gdzie w moim RNS-D są piny Tel+ oraz Tel - Natomiast w moim RNS-D piny Can-Low oraz Can-High są w kostce takiej innej od nawigacji. Może by tak odciąć te przewody Can Low oraz Can High i podłączyć do kostki Concert III tam gdzie powinny być? Swoją drogą od czego jest ten Can Low oraz Can High? No i kwestia anteny.... Kupiłem tą diversity i widomo jedną wtykę podłączam do złącza antenowego ISO o drugą do tej wtyki co była podłączona tam gdzie zaznaczyłem? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/eb685798d0c5e275.html Bo w sumie tylko tam pasuje.... nawet nie wiem jak to złącze się nazywa

Przerabiałem już kilka aut w moim nędznym życiu i jakoś zauważyłem że oryginał jest lepiej zgrany niż jak by założyć coś innego. No chyba że zmienić wszystkie komponenty to tak ale sam głośnik zamiennik na ORI wzmaku nie zagra lepiej niz ORI głośnik na ORI wzmaku, także lepiej poszukać ORI suba a na Alledrogo widzę już od 35zł...

Panowie jak myślicie czy taki zestaw na początek wystarczY http://allegro.pl/tenzi-apc-in-gt-czyszci-plastiki-skore-tekstylia-i4881595282.html http://allegro.pl/poorboy-s-world-natural-look-473ml-do-plastikow-i4868013380.html#tabsAnchor

Kupiłem Petexy gumowe, niby wszystko git ale mam pewne zastrzeżenia - jak dla mnie dywanik kierowcy jest za krótki. Po prostu ciągle mam na ori wykładzinie pod pedałami kupę syfu, błota itp. Nawet zastanawiam się czy nie dokleić kawałka gumy żeby zachodził wyżej

Zniknęło tak po prostu czy nawet nie wiesz czy sub wcześniej grał?

Witam Przyszła w końcu ta kostka żeby podłączyć Concert III i według opisu wyżej trzeba pozamieniać: Pin BOSE, z B7 do B5, pin K-Line z B5 do C7, dodatkowo trzeba zmostkować piny zasilające nr 15 i 16 No a w kostce jest tak: B7 wolny C7 wolny więc tam pójdzie przewód z B5 B5 zostaje nieobsadzony? D16 wolny D15 podłączone dwa przewody (żółty i czerwony) No chyba że źle rozumuję oznaczenie tych kostek ABCD w dużej kostce Sugerowałem się tym: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6d457e7ff1a561fc http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2375d04d70b9c58b

Swojego forum nie masz ??? Tam poza smierdzacym Ate nie znają innych firm Nastepnym razem szlifiera ze szczotą czołową i piasta na lustro, potem pomiar piasy a na koniec pomiar tarczy. jezeli bicie przekroczy 0.02mm piasta do toczenia. To po co jest dział "Pozostałe Audi"? Niepotrzebnie się unosisz. To nie jest moje A3 ale ja muszę w nim wszystko robić i przy zakładaniu Ate dokładnie mierzyłem bicie i było w normie

W oryginale mam RNS-D

Witam. Jakie polecacie tarcze do Audi A3 1,8T 2000r Założone pół roku temu Ate Power Disc czy jakoś tak ale tak się zwichrowały że nie da się hamować. Ustawiałem wskaźnikiem zegarowym i było git, nie mam pojęcia co się mogło stać że się pogięły. Ładnie się dotarły ale później coraz gorzej. Zastanawiam się nad Zimmermann lub Ferodo. A może coś innego tak żeby nie poleciały tak szybko ja te tfu Ate

No dobra a jak mam z końcówka AF to gdzie podłączyć ten przewód co jest na zdjęciu z linku skierowany do dołu??

Wracam bo mnie trochę nie było Wzmacniacz antenowy mam chyba z końcówką AF Mówię chyba bo jak odpinałem go kiedyś to pamiętam że miał złącze od szyby wpinane od góry. Z tego co widziałem w linku http://allegro.pl/adapter-antenowy-fm-rns-e-rnse-audi-diversity-i4815255789.html jest tam jeszcze jedna wtyczka ta mniejsza i mam pytanie gdzie się ją wpina w conert III? Kolejna sprawa to czy trzeba coś kodować/adaptować przy zmianie radia?

Witam. Według kodów powinienem mieć klasy wagowe 10 i 9 (przód/tył) a mam 10 i 11. zawias 1BA Auto stoi w miarę równo, 2 mm tył wyżej od przodu jednakże chciał bym delikatnie zejść niżej. Mam okazję kupić springi od 1BE z tym że przód i tył klasa wagowa 9. Jak myślicie czy tył nie siądzie za nisko?

Witam Podepnę się co by nie zakładać nowego tematu. Otóż wczoraj jak wsiadłem do auta na mrozie zauważyłem że strasznie ciężko chodzi lewarek. Tzn nawet jak na luzie ruszę nim w prawo lub lewo to tak zostaje i nie odbija na środek. Na zapalonym silniku jest to samo. Dopiero po dłuższej jeździe lewarek zaczyna chodzić normalnie. Olej w skrzyni jest tylko nie wiem kiedy był wymieniany. Ostatnio dolałem trochę bo było za mało. Wycieków nie ma żadnych. Czy wymiana oleju pomoże? Czy może szukać gdzie indziej?

Panowie a dużo jest zachodu zmienić RNS-D na Concert III ?

O f*ck ale drogi ten olej, min 100 z litr. A ten do jakich skrzyni idzie http://allegro.pl/olej-przekladniowy-g060726a2-org-audi-seat-skoda-i4644277964.html

Jakie jest oznaczenie oryginalnego oleju?

Witam. Wiem że mnie ktoś zaraz wyśmieje ale zapytać muszę. Czy trzeba odpinać akumulator przy wyciąganiu zegarów? Coś mi jedna wskazówka słabo podświetla i podejrzewam że dioda padła. Tylko nie wiem czy nie będzie później jakiegoś problemu z immo? Trzeba będzie coś kodować itp. po odpięciu zegarów?

Witam. Szukam, szukam i nic nie mogę znaleźć. Jak zdjąć te plastikowe osłony co są z tyłu oparcia na przednich siedzeniach. Coś mi się zagłówek telepie i chcę zobaczyć czy coś się nie urwało w mocowaniach zagłówka ale za nic nie mogę zdjąć tej osłony oparcia

a u mnie skrzypiało w miejscu łączenia banan-sanki. guma na wahaczu ma takie śmieszne wypustki i ocierało w tym gnieździe sanek co się go montuje. wystarczyło wyjąć, nasmarować i git

a jeżeli mam zestaw 288mm to muszę wymieniać zacisk żeby wsadzić 312mm?