Fido

Tak ma być.

Daj sobie spokój. Nie masz lampy przystosowanej to tego typu oświetlenia. Dowód leci jak złoto przy kontroli.

Jest wyjście inne. Zarejestrować w UK jak się da, a potem wyrejestrować i masz legalne papiery. Jak się nie da to i w PL nie zarejestrujesz.

Inne numery, inna rama. Odpuść bo to przekrętem jedzie. Piszę poważnie. Polak nie jednego polaka za przeproszeniem wyruchał, bez obrazy ale takie fakty. Pchasz się w kłopoty i tyle.

A weź no przetłumacz to na polski teraz. Tu to znaczy gdzie ???? Księżyc, Mars, Jowisz? Uk,Polska , Niency ? Pisz konkret.

Wypij browara, pooglądaj jakieś fajne filmy i nie stresuj się. To zdrowiu szkodzi. A jak się o taką obcierkę boisz o własne bezpieczeństwo to zezłomuj auto. Mówię poważnie. To uszkodzenie felgi to jak stracić cały zapas tlenu w drodze na Marsa tuż po opuszczeniu orbity ziemi. PS. Kur....... mać. Jak nie zgłębione są pokłady ludzkiej niekumacji. Pokarał nas Bód gimbą,

Jak ma aktualne (wymagane papiery w naszych UK) to nic nie stoi na przeszkodzie zarejestrowanie takiego pojazdu. To pytanie bardziej należy się skierować do naszego Wydziału Komunikacji niż na to forum. Jeden telefon i sprawa jasna. Gorzej jak nie posiada świadectwa dopuszczenia do ruchu (brak świateł, kierunkowskazów itp.) Bez homologacji nie zarejestrujesz u Nas pojazdu.

A czemu nie był do tej pory rejestrowany w PL ?

Może on ma i na przednich

Ok, dzięki. Zerknę na logi i chyba będzie trzeba podjechać do speca. Rano mi już podszarpuje przez chwilę po odpaleniu.

Nie jest ale szybciej jest zerknąć w pdf niż pytać na forum i czekać na odpowiedź.

Ten zestaw pasuje też do AWXa ? Bo chyba i mnie czeka wymiana.

Ale po co pytać o pierdoły które są już opisane ? A pdf mu się przyda,bo tam i obrazki poogląda.

Ściągnij sobie pdf Sam Naprawiam oraz Instrukcję Pojazdu (wiele tego za free na necie) Poczytaj, uzupełnij wiedzę bo masz straszne braki.

Uchwyt na tel można zdemontować ale zostaną dziury.

Ja bym zaczął od sprawdzenia kół, zawieszenia, i przegubu. Potem dopiero silnik.

Lotcite też dobry. Składałem dawno temu na to silnik w motocyklu i trzyma jak wściekły.

Najlepszym uszczelnieniem jest nowa uszczelka.

215/50

Jak byś sprawdził wiązkę to byś trafił na czujnik.

A tak kwoli ścisłości. Kabel posiada przewody, to na zdjęciu to rurka. A to znacząca różnica jest.

Dla niektórych to czarna magia.

Z tego co czytałem tu na forum, to opinia o Depo jest jedna, do d*py.

Jak sprawdziłeś wiązkę to i po wiązce trafiłeś na czujnik. Chyba że nie sprawdziłeś wiązki. To jak to jest.

Pisze taki np. "mryga" lub "hamulcy", zwrócisz mu uwagę to cię jeszcze zbeszta. Jak mu odpiszesz by pisał poprawnie, choćby cyrylicą, to cię zgnoi. Walka z wiatrakami. Tu już robota moderatorów. Im większe forum i duża liczba tematów, tym takie kwiatki przechodzą przez sito i zostają niepousuwane. Taki urok.