Fido

VAG to podstawa. Bez niego to gdybanie.

A VAG jakimi błędami sypie ?

Wstaw aukcję na aledrogo.

Sprawdź przewody w przelotce między słupkiem a drzwiami.

Zdziwisz się co jeszcze w ich rękach. Rano się obudzisz i w ich dłoni zobaczysz swojego jasia. Wyrazy współczucia.

To nie monopole, to PIS. A to więcej jak monopol.

Automatyczne ryglowanie wszystkich drzwi po ruszeniu i przekroczeniu 15 km/h Zdaje się że można tą funkcję wykodować.

Turbo, EGR, może pompa Vacum. Umyć porządnie silnik, pojeździć i lusterkiem przejrzeć, uprzednio usuwając dolną osłonę silnika i skrzyni biegów bo wtedy nie zlokalizujesz wycieku. Innej opcji nie widzę.

Sorry że się czepiam ale takowej informacji nie napotkałem w pierwszym poście, dlatego pozwoliłem się wtrącić w dyskusję. Cytuję Twój post nr.1 Witam, borykam się z problemem cieknącego oleju, gdyż po całej nocy postoju auta spadnie kropla oleju na płytki w garażu, wymieniłem uszczelkę pod pokrywa zaworów gdyż było widać ze lewy blok silnika jest z nagaru oleju oraz spod tam gdzie osłony wiec ewidentnie ciekło z góry, i teraz pytanie czy jest t możliwe ze wyciek został usunięty lecz nagar zgromadzony na bloku silnika pod wpływem temperatury w końcu zacznie się skraplac ?

To nie ironia tylko pytanie. Odkręcić, kupić nowe ( bo chyba tej dźwigienki nie naprawisz jeśli urwana) i zamontować. Jak sam nie dasz rady (można pourywać zardzewiałe śruby) to podjedź do znajomego mechanika niech rzuci swoim okiem.

Jaki jest twój poziom wiedzy mechanicznej i zdolności naprawczych ? Skala 1-10

Czujnik obciążenia auta do samopoziomu lamp. VAG nie pokazuje błędu ?

A stojąc w kanale to byłeś zwrócony tak jak byś siedział w aucie czy weszłeś do kanału od przodu auta i tak patrzyłeś do góry ???

Okazało się że 19 mm to za dużo. Za grubo,za ciasno, ciężko to ładnie przyciąć. Już o niebo lepsza była by 6 mm ale grubsza bardziej wyciszyła. Jak ktoś będzie zamawiał to radzę wziąć tą 9 lub nawet 6 mm.

Przestawić na trzpieniu silnika.

Zapewne złamany kabel w przelotce między budą a klapą.

Błyszczące ramki dookoła szyb to i jasne fele.

Dokładnie. Ma śnieg topić a reszta niech s..........

Lampa nie ma homologacji na LEDY więc nie cwaniakuj. Przywróć oświetlenie do orginału a nie będziesz miał problemów.

Nie koniecznie, można sam rant pociągnąć bezbarwnym i wygrzać w piecu.

Przetoczyć możesz jak najbardziej ale jak nie zabezpieczysz aluminium to szybko się będzie się utleniać. Wtedy to tylko częste używanie past polerskich będzie cię czekać.

Dziwne że ani jednego negatywa nie ma. Coś mi tu śmierdzi.

Oddaj ten szajs. Nieźle cię naciągnął.

Odpowiedź masz przecież w poście nr.2

Optymalnym będzie 4300