Fido

Wygląd to nie wszystko i nie tym powinieneś się wzorować. Założysz 205/50/17 to będziesz miał przekłamania prędkości + FIS będzie podawał bzdury (albo zawyżone albo zaniżone wskazania). Standard w B6 do tej felgi to opona 235/45/17. Idealnym zamiennikiem tego rozmiaru jest 215/50/17 Lepszy komfort,mniejsze noszenie na koleinach (już ich coraz mniej) no i bardzo małe przekłamania licznika. Wybór należy do ciebie.

Osram lub Philips, tylko ori bo popalisz przetwornice. Ktoś tym handluje na forum, znajdziesz w odpowiednim dziale.

Jak przyluka i mu coś nie będzie pasować to nie podbije, dopóki nie sprawdzi. Przegląd to nie check lista przy starcie samolotu. Każdy robi to inaczej, a czy się przyjrzy twoim szybom to trudno wydedukować. Gdybym był diagnostą to na pewno zwróciłbym na to uwagę, bo kto wie czy policja nie stoi koło stacji i nie trafi takiego delikwenta.

Przed każdą dłuższą podróżą (4-5 razy w roku na niemcownie śmigam). Bywam różnie załadowany.

Jak już pytasz to odpowiem. Bo to wolny kraj, zakazu pisania nie ma. Nadal mylę że sobie sam nie poradzisz skoro nie wiesz jak poradzić sobie z tymi śrubami. No ale..... powodzenia.

Myślę że to za skomplikowane będzie dla niego skoro pyta na forum jak wykręcić głupią śrubkę.

Polecam poczytać instrukcję obsługi auta, jest na necie po polsku.

Rozstawieniem (ET) na osiach czy rozmiarem który podałeś ??? Bo słowo rozstawienie ni jak się ma do rozmiaru. Sprecyzuj.

Pytanie. Czemu do silników AWX, AVF, AVB, AJM, BKE oraz 2.0TDI - BLB, BNA, BRE(wersje bez DPF) opartych na systemie pompowtrysków czyli PD, wszyscy polecają Specyfica skoro według opisu z pierwszej strony ,cyt. MOTUL 8100 x-Clean C3 5W40 ma lepsze parametry w niskich temperaturach niz SPECIFIC 505.01 Pytam z ciekawości.

Pytanie. Czemu do silników AWX, AVF, AVB, AJM, BKE oraz 2.0TDI - BLB, BNA, BRE(wersje bez DPF) opartych na systemie pompowtrysków czyli PD, wszyscy polecają Specyfica skoro według opisu z pierwszej strony ,cyt. MOTUL 8100 x-Clean C3 5W40 ma lepsze parametry w niskich temperaturach niz SPECIFIC 505.01 Pytam z ciekawości.

W B6 są stare przetwornice.Podróby może nie przetrzymać,trzeba będzie regenerować, a to dodatkowe koszta.

Dokładnie. Ręcznie tylko spolerujesz a i możesz uszkodzić także czarną farbę. Da się to zrobić ale trzeba mieć dobre narzędzia i wprawę. Do tego potem lakierowanie.

Ktoś podpowie jak przykleić i czym na tylną emblemat 4 kółek ? Ten pod wycieraczką w avancie na tylnej klapie.

Ktoś podpowie jak przykleić i czym na tylną emblemat 4 kółek ? Ten pod wycieraczką w avancie na tylnej klapie.

Przy dyszach są gumki, działają na zasadzie zaworka. Zapewne porządnie przyschły i przykleiły się. Trzeba wspomóc się kompresorem, ale delikatnie bo wystrzelą dysze w kosmos.

Kup Dębicę Frigo HP2 i będziesz zadowolony. Komplet masz za nie całe 900 zł. Ja na HP tylko mniejszym rozmiarze śmigam do niemiec i żyję. W PL radzą sobie świetnie na śniegu.

Front jest fabrycznie polakierowany lakierem bezbarwnym. By to doprowadzić do porządku to trzeba precyzyjnej i czasochłonnej roboty.

Bez polerki się nie obejdzie. Niestety ta struktura zostanie zniszczona podczas polerki.Nic innego nie wymyślisz.

Na początek soczewka do mycia. Ewentualnie odbłyśnik do regeneracji i masz jak z fabryki. 80% polepszenia światła daje wyczyszczenie soczewki. Poczytaj tematy, a jak jesteś trochę mechanikowaty i to lubisz to sam dasz radę. Jak nie to wyślij lampy do regeneracji kolegom z forum.

Jest wiele portali, w których wystawia się przedmioty na sprzedaż. To forum to nie forum wróżek, nikt nie wywróży o jakim portalu piszesz i zapewne nie podpowie. Chcesz pomocy to opisz dokładnie swój problem,sprzęt,strony internetowe itp, ITD,ZOMO,HWDP lub ect.

Coś więcej na ten temat czy mamy zgadywać ? Może telefon zmień. Alcatela już chyba nie produkują, teraz mamy takie fajne, macane. "Szwajsungi", "c**jałeje" albo "japka"

Powiedz to tym, co mieszkają na wsiach i pracują w małych miejscowościach w jakichś niewielkich sklepach spożywczych z dala od wielkich miast. Tam o robotę ciężko a na utrzymaniu dom i dzieci. PS. Mam podobną sytuację w niemcowni. Pracuję z kilkoma leciwymi pracownikami którym już niedaleko do emerytury. Tyrają za grosze, trzęsą d*pą przed szefem a jak by im kazał zjeść g..wno to by zjedli by nie stracić pracy.Jeszcze po nogach by go całowali. Także wszytko zależy od sytuacji życiowej. Nie wszyscy mają wybór, nie wszyscy mogą rzucić wszystko i wyjechać w Bieszczady.

Mikrostyk w zamku lub problemy z kablami (przetarte) na połączeniu klapa-karoseria.

Polecam http://hidserwis.pl/Oferta/3/pl

Zależy jakie masz te 17 calowe alusy. Jak ori to śruby powinny pasować. Ja niestety musiałem dokupić komplet innych bo 17-stki mam stożek a 15-stki kula. Także najpierw sprawdź co masz.