Fido

Poczytaj przyklejone tematy, znajdziesz.

Czujnik jest blisko chłodnicy więc przy częstym zatrzymaniu auta chłodnica ogrzewa temp. wokół czujnika.

Otwórz maskę i zerknij przed chłodnicę a na pewno znajdziesz. Polecam też lepiej przyjrzeć się swojemu autu,poczytać instrukcję obsługi, zaopatrzyć się w pdf Sam Naprawiam (za free na necie)

Pisze się i mówi "mruganie" a nie jakieś z d*py wyjęte mryganie

Najlepiej podjechać do gości co zajmują się polerką aut. Organoleptycznie stwierdzą czy da się to spolerować czy będzie potrzebne malowanie. Zależy jak głęboka jest ta rysa, ze zdjęcia nic się więcej nie da powiedzieć.

Dobry zestaw narzędzi i bitów powinien je mieć. Śrubokrętem tego nie odkręcisz (uwaga na kamery,będziesz w Usterce) Jak nie masz to daj zarobić na chleb biednemu mechanikowi. Ewentualnie zaopatrz się w to

Pasowało by sprawdzić czy w czasie gdy żarówka tego kierunku nie świeci, dochodzi prąd do wtyczki lampy. Może to połączenie wtyczka-lampa szwankuje.

http://www.hidserwis.pl

http://www.hidserwis.pl Polecam

Podłącz VAGa i zobacz błędy.

Jakby się zacierało to by stanął cały mechanizm a autor tematu mówi że zatrzymują się nie w tym miejscu co trzeba. Na 99.9% trzpień przestawiony na ośce silnika.

Fabrycznie na EU jest tylko tylne lewe więc prawe nie ma prawa świecić. Skoro oba przód i tylne LEWE nie świeci to szukaj może przyczyny w samym włączniku przy kierownicy. Może ktoś wstawił jakąś podróbę.

Przepisowo ma być jedno.

Polerka lakieru lub malowanie. Nic więcej nie da się podpowiedzieć bo wróżką nikt nie jest. Zależy od głębokości rysy a bez dobrej jakości zdjęć nie da się nic więcej napisać.

Taaaaa, taka na skobelek, jak u Jasia Fasoli. Jak nie masz zamykania na kluczyk to ich nie zamkniesz. Jedź po nowe aku i montuj.

Wysil się troszkę i popatrz w przyklejone tematy, nie na darmo one są.

Wszystko się da ale po co instalować tą chińską kupę ?

Raczej jest to sygnał ciągły a nie pikanie. Przynajmniej u mnie.

Może czujnik przy pedale hamulca ma już dość.

Może czujnik przy pedale hamulca ma już dość.

No i przy wskazaniach dłuższego okresu bez odpowiedniej i zakodowanej manetki byś nie wyzerował sobie tych wartości.

Oki oki

Tyle że w audi są dwa, chwilowe i ogólne (lub jak je tam inaczej zwał). Jak byś ustawił ogólne to niczym wskazań byś nie zresetował bo czym ? Nie kombinuj tylko zrób jak piszą,manetka,kodowanie i ciesz się wskazaniami jakimi chcesz.

Zapytam o przebieg. Zakodował ci taki jaki miałeś w starym liczniku ? Nie chodzi mi o przekręt tylko o późniejsze wizyty na stacji diagnostycznej. Bo jeżeli licznik startuje od zerowego przebiegu to jakiś papierek z wymiany licznika będą żądać. Pytam z ciekawości.

A nawet gdyby się dało ustawić średnie spalanie to jak byś kasował jego wskazania bez przycisku na manetce ??? Palca w rurę włożysz ???