bartekzks

Witam dokładnie są 3 wersje 8E0 798 151 A/B/C , też mam u Siebie problem z trójką czasem, będę musiał dobrać taki zestaw dla Siebie

Wszystko wskazuje ,że do tego czasu skończę składać auto to bym chętnie wpadł

wejdź na gzw.pl ja z tej firmy dostałem ofertę na ok 4,5tys - tylko nie będę jechać przez cała Polskę a to jest w twoich okolicach Tylko to sekwencja u nich jest nie faza ciekła

Jak dobrze pamiętam to ta firm mi tak wyceniła http://www.abart.com.pl/ mają w ofercie fazę ciekłą i sekwencje ( pobiera ona i gaz i paliwo )

Witam mam pytanie o te słynne już talerzyki z B5 czy do A4 B7 będą pasowały?? Oprócz dwóch sztuk talerzyków coś jeszcze muszę kupić np podkładki 4D0 412 107 B ? Pozdrawiam .

Tak tylko ,że na tej instalacji pobiera też jednocześnie odrobinę paliwa (PB) żeby schłodzić wtryski by się nie zapiekły na forum passata kilka osób ma taka instalację , jest jeszcze opcja z generacją fazy ciekłej gazu ale to około 5500 zł wtedy pobiera tylko gaz ale nie można ruszać mocy i tu jest minus do fazy ciekłej tylko seria

Witam pytanie do tych co sprzedawali kata z 2.0 TFSI ile jest warty ?? Bo muszę Swojego sprzedać a nie wiem ile jest warty Pozdrawiam

Nie da się niestety

Mam to samo . Myślałem ,że u mnie coś nie tak

Witam czy wtryski z AJQ tu na foto w trzecim POŚCIE : http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=72&t=446175 można zamontować do kolektora z silnika AEB tam chyba wchodzą inne (i do celowo będą zmienione ) te mają być tylko na "chwile"

Halogeny są takie same w każdej wersji ,spryskiwacze xenonow się tylko różnią zwykłe od S line/S4

Witam panowie jaka jest najnowsza wersja tego zaworu 058133753D bo są do wyboru dwie : http://allegro.pl/oemy-ezektor-zawor-vw-audi-058133753-d-b-orginal-i5771081838.html Pozdrawiam

2.0 TFSI teraz ma go kolega z naszego forum , no od BEX'a minimum jak chcesz do TT 225 Może taki ,że pewne 1.8 T idzie kupić już za 2 tys z hakiem mówię tu o moim AJQ 180 HP a pewne 2.7 BiT ?? na pewno kilka razy więcej a kupić szrot i go postawić na nogi czyli uszczelnić i resztę to 10 tysi musisz mieć + koszta silnika a jak na moje to już poważne koszta ale jak Cie stać to Ty tak zrób

Przy poprzecznym 1.8 T np właśnie te z TT turbo do wymiany bo nie pasuje , miska oleju , smok to tak z grubsza wiem bo sam jestem w trakcie wsadzania poprzecznego AJQ wzdłużnie do A4 b7

Witam jest jeszcze możliwość domówienia DOWNPIP'a do 1.8 T ??

642.98 źródło : http://www.sklep.motorpol.pl/sklep/

W 1.8 T AJQ seryjnie jest regulator trzy czy cztero barowy ??

Bo został mi cewki po TFSI chyba trzy miesięczne więc można powiedzieć nowe to chciałem wykorzystać

Warunki do spełnienia: - Modyfikacje auta odróżniające je od serii - Temat w dziale "Moja A4" - Lista wykonanych modyfikacji - Plany odnośnie dalszej modyfikacji - Odpowiednio długi staż na forum - Poudzielać się tu i tam

Witam czy ktoś stosował już te adaptery : http://sidmotorsport.pl/pl/s/874-adaptery-pod-cewki-fsi.html aby przejść na nowsze cewki TFSI lub FSI czy coś jeszcze jest potrzebne czy tylko te adaptery?? Pozdrawiam

Może i jest ale ja nie znam

Dobre pytanie przyłączam się do niego i przy okazji prostowanie gdzie kto poleca???

A z A4 b7 np 2.0 TFSI ?? ( tam są 320)

Toć to okazja jak w biedronce !!!!!! Nie zastanawiać się panowie według motorpol.com.pl koszt nowego to 739.00 !!!!!!! Tak więc promocja !!!!!!!!!!!!

Podaj cenę na pw. ale wstępnie ja się pisze !!!