adadur

coś kobinuje(ą) na sobotę

przygotuj flaszkę wówczas z jarko idzie się dogadać

Błędów w engine zero ... ewidentnie brak paliwa w cylindrach (auto nie odpala - już wiem czemu nie kupie 2,5TDI)

coś podpowiedziął co to może być?

wlasnie naczytalem sie o tym na forum i stwierdzili ze te wypolerowane wygladaja lepiej od ori tyle ze trzeba o nie dbac i czasami przepolerowac Wypolerowanie to już co innego i tak jak piszesz bedzie to wymagało okresowego zadbania. Nie mało trzeba nad tym popracować a efekt bedzie cieszył oko tylko na początku. Ale po wypolerowaniu możesz się rozejrzeć za zakładem ktory by to pochromował ... tylko ile by to kosztowało?

Wszelkie chromy poza ori to lipa!!! a szczególnie te "dorabiane" listwy wokół okien. Co do relingów to jak chcesz chrom to nic innego jak szukać chromowanych a swoje opylić - w B5 będzie to starasznie trudne do zrealizowania. Ja bym tak jak Buszek mówi poszedł w opcję black czyli pozostało by ci znalezienie felg właśnie czarnych lub w ciemnym graficie do tego atrapa czarna - kurna tylko kolor auta sie trochę kłóci ... najepiej jak by był czarny. ktoś wpominał że w Gronowie jest gościu co chromuje elementy - ludzie dają mu np. plastikowe obudowy lusterek i on pokrywa je chromem ale nie wiem czy to jest przez Galwanizację czy rodzaj malowania - te pierwsze to raczej tylko na metalu da sie zrobić z tego co mi wiadomo a drugie to po jakimś czasie lipa sie robi z tej powłoki malowanej

na nast. spocie sparwdzimy czy jest jeszce ten błąd może pozostał w historii tylko

Olej błędy sporadyczne i skup sie na pierwszym 00561 - Mieszanina Dostosowanie: Dostosowanie Limit (Dodaj) Exceeded Możliwe objawy Silnik telepiący Zwiększona Zużycie paliwa Słabe Bieg jałowy / telepiący Zmniejszona ciśnienia Możliwe przyczyny Mass Air Flow Sensor (G70) wadliwe Zbyt niskie ciśnienie paliwa Nieszczelności w dolotowego systemu i / lub układ wydechowy Wtryskiwacz (-e) wadliwe (np. coked) Możliwe rozwiązania Tankowanie pojazdów Sprawdź ciśnienie układu paliwowego Sprawdź Mass Air Flow Sensor (G70) Sprawdzanie systemu dolotowego i układu wydechowego dla Nieszczelności Sprawdź wtrysku Ilość Sprawdź Wtryskiwacz (-e) Tłumaczenie z automatu

zajmiemy się chyba faktycznie dynamiką jazdy bardziej i zobaczymy co nam turbina w tym temacie odpowie - auto jeździło jakiś czas na walniętej przepływce może to też nie jest bez znaczenia co by wam oczu nie męczyć

jak na 50litrach robisz 500km to spalanie jest 10litrów - no nie ma jeszcze upalnego lata ale sądze że latem taki wynik to spokojnie w miejskiej jeździe na krótkich dystansach jest do osiągnięcia. ok ale dlaczego w takim razie fis wskazuje ze pali ok 13l? poczekamy z tym jak w trase pojade zobaczymy czy spadnie czy cos robimy z tym N75? Trzeba się poturlać i zobaczyć - nalelepiej sprawdzić po zatankowaniu na full i przejechaniu 100-150km dolać i policzyć ile wychodzi. FIS może ma jakiś algorytm na wyliczanie spalania i troche potrwa zanim wskaże normalnie. Chyba że ktoś ma wytłumaczenie na te spalanie.

spoko bedziemy musieli bo denerwuje mnie ta swiecaca sie poduszka Następny spot za 2 tyg może przetrzymasz Jak nie to pisz poradzimy coś wcześniej. Swoją droge jestem ciekaw czy uda się wejść w AirBag bo bywa że rwie transmisje w autach sprzed 1999r. To tylko autoscan logi to coś takiego jak parę postów wyżej link do logów u Buszka. Patrzyłeś za tym błędem: 00561 - Mieszanina Dostosowanie: Dostosowanie Limit (Dodaj) Exceeded Możliwe objawy Silnik telepiący Zwiększona Zużycie paliwa Słabe Bieg jałowy / telepiący Zmniejszona ciśnienia Możliwe przyczyny Mass Air Flow Sensor (G70) wadliwe Zbyt niskie ciśnienie paliwa Nieszczelności w dolotowego systemu i / lub układ wydechowy Wtryskiwacz (-e) wadliwe (np. coked) Możliwe rozwiązania Tankowanie pojazdów Sprawdź ciśnienie układu paliwowego Sprawdź Mass Air Flow Sensor (G70) Sprawdzanie systemu dolotowego i układu wydechowego dla Nieszczelności Sprawdź wtrysku Ilość Sprawdź Wtryskiwacz (-e) Tłumaczenie z automatu

jak na 50litrach robisz 500km to spalanie jest 10litrów - no nie ma jeszcze upalnego lata ale sądze że latem taki wynik to spokojnie w miejskiej jeździe na krótkich dystansach jest do osiągnięcia.

To co nie bawić sie z N75 i tematu z przycierającymi kierowicami też puki co nie ma? Meszrum a co ze spalaniem? tak jak Buszek mówi to spada stopniowo. Zjedzie to poziomu jak miał na początku?

Właśnie też zwalił bym to na przebieg turbo a dokładniej przycinanie kierownicy bo to w "szczycie" doładowanie występuje. Mówisz Łukasz podmienić N75 pomyślimy - sprawdzę czy od EGR w 2.5TDI jest ten sam może je się zamieni.

W niedzielę kompletnie nie ma sensu jechać ... wszyscy będą mocno zmęczeni no i niektórzy wczesnym rankiem się zwijają także jak już to tylko na sobotę planujcie.[br]Dopisany: 11 Czerwiec 2009, 08:59_________________________________________________Buszek ... twój temacik: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_akn_analiza_nowej_przeplywki_w_25tdi-t83586.0.html

Pacjent to 2,5TDI AKN z 2000r. Dolegała mu padnięta przepływka więc wymieniono na nową. Nowa to zakup ze sklepu zamiennik BOSCH. Proszę o weryfikację czy pracuje prawidłowo na podstawie poniższych logów. Wg mnie przepływka dość ładnie pracuję (można by powiedzieć wzorcowo) ale mam jedną zagwostkę tzn. przy ok 2200 coś się dzieje czy to wynik że te silniki tak mają czy coś zaczyna niedomagać, mniemam że jak już to turbina. Logi grupy 000 x Logi grupy 003 Logi grupy 008 Logi grupy 010 Logi grupy 011

Dzięki za spota. Autoscan kolegi z 1.8 benzin motoren: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 907 557 C Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D08 Coding: 04001 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00561 - Mixture Adaptation 15-00 - Adaptation Limit (Add) Not Reached Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4D0 907 379 D Component: ABS BOSCH 5 4174 Coding: 0265108005 Shop #: BB 34174 No fault code found. Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 033 C Component: B5_KOMBIINSTRUMENT D08 Coding: 00142 Shop #: WSC 06335 1 Fault Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 Component: IMMO AUZ9Z0T6849233 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End ------------------------------------------------------- Buszek logi jutro wrzucę z rana niech jeszcze się ktoś wypowie o tej przycince skąd to sie bierze, pozatym widać że przepływka ładnie pracuje. Patryk dziś 6 autek było także nie ma co narzekać. Kolego a avanta co pierwszy raz był sorki ale musiałem się zwijać nastepnym razem podepniemy auto i obadamy co tam będzeisz chciał. ================== Grazny szerokiej drogi ... jak znajdziesz miejsce to poproszę o flaszkę (a co tam karton!!!) hiszpanskiego bialego winka

Witam

Witam

Witam

A myślałem dać ci znać bys był trochę wcześniej ... trochę kicha to ja o 19 musze odebrać Justynę z kursu. Na statycznych niewiele stwierdzimy bo przepływke w logach dynamicznych widać jak pracuje - po kupnie nowej tym akurat bym się nie martwił ale czy dostatecznie dobrze mierzy, nowa to nowa nie może być lipy. Może po spocie 20-21 a jak nie dziś to mam 4 dni wolnego!!! i jutro o 8-9 możemy już się zgadać

Grzesiu ty mi tu na wycieczke się wybierasz a co z tematem flagi; http://www.a4-klub.pl/smf/klubowa_flaga_samochodowa_zamowienia_tylko_do_10_czerwca-t78670.0.html mieli my brac razem jak pamiętam

Dziś zobaczymy te skórki ... jak lipa to dostaniesz zjebki że z ałdi wichę robisz

Grzesiu jak tam podeszłeś do tematu - zrobione?

Buszek jak tam przepływka zakupiona?