adadur

obrotami się nie przejmuj zapodaj logi dynamiczne

ona dmucha ponad normę tóż przed przeładowaniem strażnikiem jest m.in. N75 który w zdrowym silniku pracuje dość płynnie ale jak kierownice sa zapieczone zaworek ten zaczyna ostro pracować i notorycznie przesterowuje by pełnić funkcję regulacyjną Padnięte N75 są najczęście wynikiem pracy o takim charakterze. a tu tak dla ciekawości warto zerknąć: http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_afn_jak_podlaczyc_przewody_podcisnieniowe-t78888.0.html;msg899226#msg899226

Witam

Witam

Wygląda że jest taka sama dla sedana i avanta, z tym że dla wersji sedan o kodach PR-2K2, 2K9 jest inna (2K2 to zdarzak wzmocniony cokolwiek to znaczy)

też myślę że podejdą .. ale auto będzie dziwnie wyglądalo bez reszty tapicerki

Radzę podjechać do warsztatu gdzie chcesz gaz zakładać i popytać jaką funkcję pełni sonda w tej instalce co chcą zapodać, Dodatkowo odwiedź mechanika wprawnego w diagnostyce troszeczkę i niech ci coś podpowie na temat sondy i zmiany katalizatora/strumienicy (tak naprawde to nic ona nie daje) a w drugiej kolejności powiedz że docelowo chcesz gaz zapodać. jak dobrze trafisz dobrze twoje wątpliwości rozwieją

Ja bym zainwestował w Bosala ewentualnie używkę bo jednak w dieslu szczególnie trwałe są tłumiki

No nie powinno ale szkoda męczyć akku i katować uszy brakiem zapłonu

ładnie widać jak ksenon ksenonowi nie równy

tak Adam po wypłacie Dobra w niedzielę jeszcze zadzwonię i pogadamy. wlasnie cos za duzo jest tych osob wszyscy tacy chetni a tu na spocie bedzie znowu z 6-8 furek Poszło zapytanie o listę :gwizdanie:

Witam

Witam

jakieś 3 lata temu kupowałem w Niemczech w ASO rurę od dolotu - tą co wychodzi z góry intelcoolera i łączy się z plastikową przy zbiorniczku wyrównawczym - płaciłem jakieś 34 Euro wówczas ze 130zł a patrząc w ETKA dla silników 110KM ta rura kosztuje obecnie 80 Euro w naszych ASO ok 420zł Moja obecnie w ETKA ma numer: 058 145 856 K (koszt 40 Euro) a dla AVG 058 145 856 J (koszt 85 Euro) Czy to jest w pożądku? Obie rury musza byc bardzo podobne. Moja ma mocowanie na opaski skręcane śrubokrentem.

Możesz próbować go pokręcić - bez obawy nic się nie stanie. Jeśli chcesz to "sprawniej" zrobić nalej paliwa do filtra nie mniej niż 2/3 objętości.[br]Dopisany: 22 Maj 2009, 21:20_________________________________________________to się spóźniłem ... kilka sekund

Witam

Witam

A poprosze łukaszar o listę osób głosujących by nie było że nam jakiś "obcy" ściemę walił

Słuchajcie jak większość będzie za parkingiem przy hali to spocik zrobimy standardowo a chętnych na grila w weekend się zwoła i wówczas może na jeleniej dolince

przynajmniej zrobione na ori częściach a nie jakiś chyńskich wynalazkach

nie rosbebeszałem ani nie widziałem wewnątrz tłumika ale na 99% wnętrze będzie troszeczkę inne

Ja mogę wrzucić wykres spalania z przekroju 3,5 roku z AJMa - średnia jakieś 7,2 - 7,3

Witam

Witam

musiało niezle telepać - raczej na tym się skończy