Mateuszek1001

Sam jestem na etapie kompletowania części do podtlenku i powiem tak, BRC jest jednym z lepszych na rynku, wiele osób go chwali. Ale tak jak mówiłem, mało warsztatów ma możliwość serwisowania tego producenta. Poprawnie założona nie sprawia problemów. Ja osobiście dla siebie wybrałem tańsze, niekoniecznie gorsze rozwiązanie. ECU Stag QBOX Plus, reduktor r01 250km, wtryski barracudy. Na tym zestawie powinno ładnie śmigać. Jeśli masz okazje tanio dorwać BRC to zakładaj.

Tez są na zatrzaskach, musisz pociągnąć najpierw od strony grilla.

siedzi na wcisk, więc musisz delikatnie pociągnąc do siebie

BRC klasa bardzo dobra z tym że nie każdy umie to założyć i mało warsztatów to serwisuje. Więc jeśli masz kogoś kto zna sie na BRC to montuj.

Witam Panowie, Potrzebuje porady otóż zauważyłem ostatnio że jadąc obojętnie na jakim biegu, obrotach itd jest moment w którym silnik sie zadławi, trwa to dosłownie sekundę i jedzie normalnie. Wygląda to mniej więcej tak że np jadąc na 5 biegu prostą drogą ze stałą prędkością, nagle silnik przestaje ciągnąć przez sekundę, a zaraz po tym jest wszystko git. Tak jakby w chwili brakowało mu paliwa bądź wypadły mu zapłony. Zdarza sie to rzadko, raz na jakiś czas. Zastanawiam sie albo nad brudną przepustnicą, padającą powoli cewką bądź filtrem paliwa. Stanu świec oraz filtra paliwa nie jestem pewien, nie wymieniałem ich jeszcze. Ma ktoś jakiś pomysł ? Komputra jeszcze nie podpinałem, zrobie to niebawem

Jak znajdziesz i bd robił u siebie, to zrób poradnik dla potomnych

Słuszna uwaga z tym sezonem. W sumie to na klasyku byś nie stracił. Ale też sądzę że dość wątpliwy temat z tym biznesem. Też myśle że lepiej w nieruchomość zainwestować

Szklo można zdjąć bez problemu. wystarczy zdjąć spinki. Nowe szkła to wydatek kilkudziesięciu zł

Licząc jakbyś po 1000zł wypożyczał auto to w roku jest ok 52 tyg, przyjmując że pracowałbyś w soboty to potrzebujesz ponad 4 lata by zwrócił sie koszt zakupu.

Widziałem też na niktórych portalach że wypożyczają samochód i młodzi sami nim jadą, może to byłoby ciekawsze ?

Ja bym celował w Shelby GT500 z 2013r. Jakbyś takim woził to sam bym cie wynajął A kupisz w podobnych pieniądzach, z tym że panamere można spotkać wszędzie a jednak mustang to legenda

4l na 100km ? Problem leży pewnie w pierścieniach lub głowicy. A katalizator po takiej ilości oleju w wydech to na 100% do wywalenia

korek ma za zadanie utrzymanie tego 1 bara w układzie, jeśli jest popsuty faktycznie może ciśnienie wzrosnąć.

W audi jest układ ciśnieniowy ok 1 bar. To że wywala wodę na gorącym silniku to norma. Jeśli grzeje w środku to znaczy że okej jest.

Do 1.8T jednomas robi Valeo, kit zawiera komplet sprzęgła z kołem

Zostaw jak jest

Być może, może być jakaś nieszczelność, dobrze by było jakbyś pojechał do kogoś z wakuometrem i sprawdzić czy wszystko trzyma. Może być też zaworek jednostronny przy podciśnieniu od serwa, lub też sama pompa. Sprawdz króciec od pompy bo lubią sie luzować i robi sie nieszczelność.

Słychać go przy odpaleniu po nocy czy cały czas ? Jak to pierwsze to sie nie ma czym martwić. U mnie po nocy też czasem lubi, ale nic z tym nie robię. Znajomemu kiedyś łańcuch pokrywę przetarł

Dokładnie, lub zaworek ktoryś

Jakby kratka nawiewu podłogi ?

Ma być tylko i wyłącznie czerwony, zzielony z bniebieskim to prawie to samo, czerwony jest zrobiony z innych składników.

Dzięki kolego. Już wiem czemu mówią że Audi to przewaga dzięki technice

http://zapodaj.net/39cf1ece92338.jpg.html Takie coś

Wymiana modułu komfortu by pomogła czy nic się nie da zrobić?

A kompresja sprawdzona ? Sorry nie doczytałem A początek tłoczenia pompy ustawiony ? Na kanale 000 lub 004 można sprawdzić