eryczek93

No zarąbiście panowie przeczytałem 6 stron tematu, żeby dowiedzieć się czy pasują te talerzyki pod nieoryginalne amorki... No i się nie dowiedziałem... Mam u siebie zawieszke 1BA i 2 lata temu wymieniałem amorki z tyłu na KYB z przodu nawet nie wiem jakie mam i muszę to sprawdzić... help

Pisałem swojego czasu tutaj w temacie, że mam dylemat, które wybrać. Valeo ori czy denso. Denso latają u mnie od miesiąca na razie jakość zadowalająca. Montaż również super. Kilkukrotnie lepszy niż boschowski, z którym miałem problemy, bo nie chciał się zatrzasnąć...

Kolego posiadając wiedzę, gdzie do elektryka jeździł poprzedni właściciel audi to był to najlepszy elektryk w okolicy. No... I właśnie dlatego odkąd mam samochód to sam wszystko w nim naprawiam jak tylko potrafię... @edit 25.09.2017 Wizyta na stacji diagnostycznej w Kozienicach. Amory przednie nieoryginalne (jakieś czarne może kyb nie mogłem znaleźć producenta od dołu...). Przód 63/64 na 50% dopuszczalne, tył 66/64 na 40% dopuszczalne. Teraz dylemacik co w tym temacie robić.... Wahacze z tyłu sprawdzone, tam akurat wszystko gra

hahah po przeczytaniu tematu miałem właśnie napisać, że prócz Twojej

Hahahaha jakbym siebie słyszał... One chyba wszystkie są takie same

W temacie 32 strony i nagle cisza

Zmieniam sposób prowadzenia tematu, bo niestety edytując ciągle jednego posta nie ma wcale ruchu w temacie Trochę słabo to motywuje do zmian... Mimo wszystko przygotowuję moda, o którym nawet nie śniłem. Przejście na 2din, andek 7.1 plus kiera multi, kamera cofania i przejście na 1BE.

Taki za***isty temat, że przeczytałem całe 6 stron Powodzenia w modach, mam na kim się wzorować

Mógłby mi może ktoś podesłać tą wersję sprawdzoną na maila ? [email protected]. Na XP to najlepiej odpalać ?

no właśnie vag 3.11 Jakieś propozycje czym to zakodować tym chińskim kablem ?

Panowie mam licznik z b7 w b6 i wszystko fajnie tylko nie przyjmuje mi kodowania kanalu 60. Mam wartod 3331 dodaje ta wpisana w poscie wychodzi 36099. Mimo klikniecia test nie przyjmuje tak duzej i zostaje na 3331. Ogolnie wentylacja po ustawieniu "ventilat on" na chwile ptaszek sie zaznacza i po chwili gasnie ... jakies rady ?

kolega chyba pracuje w auto detailingu Niesamowicie fajny temat, samochód z klasą i ogólnie mega fajnie zrobiony. Skradł moje serce Jakbyś chciał go w 2018 sprzedać to kładę gotówe na stół

ja za samą szybę chyba płaciłem 350zł z nordglassa plus montaż całość na pewno zamknęła się w 450zł i jestem zadowolony jeżdżę już drugi rok i mogę śmiało polecić

co tu taka cisza w temacie tak fajnie się czytało a tu nagle temat się urywa

daj znać jak denso się sprawują

To które w końcu? Denso - http://allegro.pl/wycieraczki-denso-plaskie-audi-a4-b6-b7-a6-c5-oem-i6478865284.html valeo - http://allegro.pl/wycieraczki-valeo-silencio-xtrm-audi-a4-b7-kpl-i6803560202.html ori - http://allegro.pl/nowe-oryg-piora-wycieraczki-aero-audi-a4-a6-exeo-i5978326362.html

panowie linki sterowania silnikiem wygasły potrzebowałbym do silnika BPW

Według mnie twoja diagnoza jest poprawna. Po nocy nie ma fizycznie takiej możliwości, aby temperatura była tak wysoka. Ale dla pewności możesz to sprawdzić Czujnik tylko ori i od razu oring bierz w aso

Jedź chłopaku do porządnej firmy tuningowej najpierw sobie sprawdź logi czy auto się nadaje wjedź na hamownie i niech ci go zrobią, a nie jakieś gówno z internetu chcesz kupować

Panowie wymieniono koło pasowe wraz z paskiem na ori częściach i w końcu cisza od 3 miesięcy !!

Co by nie tworzyć nowego wątku napisze tutaj. Mam te same objawy przy max skręcie właśnie piszczy mi. Więc wymieniłem pasek niby ustało i po niecałym miechu wróciło. Zrobiłem po jakimś pół roku płukanke płynu do wspomagania 2l+1l. Dalej piszczy jeśli chodzi o lekkość skrętu jest super leciutko, a piszczy przy niskich obrotach silnika. Nie widzę na necie nowego koła pasowego. Rozumiem, że teraz pasowałoby znowu wymienić cały komplet koło + pasek ? Pomoże ktoś? Pzdr

Panowie borykam się z problemem już ponad dobry rok. Zaczęło się od tego, że pilot działał tak jak tylko chciał. No to wymieniłem baterie, procedura kodowania pilota przy stacyjce. Problem pozostał. Podoginałem blaszki w pilocie - problem został. Przykładowo zamykam auto z pilota, po 10 minutach chce je otworzyć z pilota i nie idzie tego zrobić - musze otwierac recznie. Nastepnie wkladalem do stacyjki kodowanie i tak do ostatnich dni. Czasem od razu zamkne ale nie otworze, czasem otworze ale juz nie zamkne. Od kilku dni natomiast nie działa już wcale. Ani tego zakodować, ogólnie lipa wcale nie trybi. Dodam, że mam 1 kluczyk tylko tzn drugi mam ale bez pilota sam klucz z immo. Pamiętam jak podpinałem vaga to wyskakiwało coś 'key 1...' mogę wrzucić jak będzie potrzeba. Przeczytałem już wiele tematów, ale u większości kodowanie starcza a tutaj chciałbym w końcu się z tym problemem pożegnać raz na zawsze... a4-klub ratuj

u mnie okazało się ze kostka nie łączy

Całe szczęście, że nie w piątek 13tego

Czyżby było to R8 Coupe V10 5.2 FSI Quattro 610KM ?!?!