eryczek93

Dokładnie - inaczej byłoby gdyby dało radę opuścić (opór mniejszy) a nie dałoby rady podnieść (opór większy). Tak jak u mnie narzeczona otworzyla sobie podjechala pod prace zaczela sie ulewa a szyba ni chu chu do góry szerokości pozdro

panowie dajcie znać z tym gekonem bo wizualnie jest świetny ale 60zł za zapach warto dać ?

Móglbym cie prosic o jakies fotostory z tej wymiany i kosztorys ? Moze tez sam dalbym rade sie uporac a moze niejednemu uzytkownikowi sie przyda )

Jest taka możliwość, bo z tego co pamiętam bez spiętej wtyki na module od strony kierowcy nie pójdzie ci reszta szyb. Sprawdzę to jutro, bo będę u siebie tapicerke zdejmował i ci dam znać. Najpierw pasowałoby jakbyś podesłał kody błędów

Nadal czegoś nie rozumiem. ale to od strony kierowcy też ? czy od strony pasazera i prawego tyłu tylko ? Mianowicie chodzi mi o to czy od strony kierowcy działa wszystko prawidłowo

Czyli z takich informacji konkretnych. Wymieniłeś linkę do podnośnika szyby od strony kierowcy -> poodpinałeś wszystkie kostki z modułu od strony kierowcy w celu dokonania wymiany -> po poskładaniu wszystkich tych elementów od strony kierowcy - nie działa sygnalizacja i reszta elektroniki strony prawej przód i prawej tył Zgadza się ?

dobra dobra dzieki za opinie W takim razie na ten czas listew nie kupuje wcale a jak wygram w lotka kupie ori

jeśli przy hamowaniu łapie drgania to pierwsze co powinieneś wymienić to tarcze według mnie.

Hej widzę, że problem u Ciebie podobny jak u mnie. Rozebrane do wymiany jednej rzeczy a okazuje się, że zamiast jechać na wakacje to odłożony hajs trzeba włożyć w auto - tyle rzeczy do naprawy. Za bardzo z mechaniki Ci nie pomogę bo jestem w tym trochę słaby, ale mam dobrych szwagrów Co do sprzęgła mogę Ci podpowiedzieć. Jeśli dwumasa jest okej to po co wymieniać - drogie to cholerstwo ponad tysiaka kosztuje. Z resztą ludzie często dwumase regenerują i zakładają na używane sprzęgło i jakoś to wszystko chodzi. Co do momentu ja mam założone ori sprzęgło luka + obiłem kevlarem na skoczylasa w Warszawie, bo tak doradzili mi koledzy z forum. Mam program 165HP 350Nm na tym samym motorze jak ty i żadnego ślizgu. Co prawda max moment mam koło 2300/2400 ale jest bardzo łagodna krzywa i polecam tobie taką konfigurację również. Jak masz jakieś pytania to wal

objawem zużytego sprzęgła jest to, że bierze wysoko. Co to znaczy, że wyje z silnika ? Ślizga ci się sprzęgło ?(obroty rosną widocznie szybciej niz powinny, potem spadaja)

drzwi mogą być zamienione przykładowo z zalanego, nie ma co szukać dziury w całym. Ważne, że działa to co potrzebowałeś. Potrzebujesz jeszcze jakiejś pomocy?

troche slabo opisales okolicznosci zdarzenia co tu duzo gadac ... wymieniles podnośnik czyli cały moduł wraz z silniczkiem czy tylko silniczek ? Kostka w kolorze szarym z fioletową zapinką to kostka odpowiedzialna za sterowanie szybami + lusterkami i blokadą rodzicielską. Wymieniłeś moduł, więc nie wiesz czy moduł, który założyłeś nie jest walnięty. Proponuję najpierw powrót do starego modułu sprawdzić czy problem ciągle występuje przy starym module. Jaki był powód wymiany modułu ?

trochę to dziwne bo widać dużą aktywność binka na forum, a po takim czasie nie może nawet postu w dziale sprzedam wrzucić. No ale cóż zasady to zasady

Czekam na odpowiedź ludu

czadowe te zdjęcia zapamiętam sobie. ja mam kurde dylemat między 18 a 17. Wygląda ładnie zgrabnie. Lepiej niż u mnie 205/55/16 na 1BA. Ale te fele to masz zajechane jak sandały mojżesza Ale chyba o cala za małe te fele

Dżem dobry Na dzień dzisiejszy kilka zmian zawitało od napisania swojego tematu Na 1 ogień idzie modzik - o którym mowa w poście #1 - który najbardziej mnie cieszy Ah, miałbym za to full s line z zewnątrz i jeszcze by zostało No ale w końcu nie będzie trzeba na dół latać Dobra przejdźmy do konkretów - Wirusik W końcu zorganizowałem sobie weekend i pojechałem odwiedzić naszego forumowego kolegę juby_p Udało nam się wykrzesać 165 HP i 350 Nm z czego jestem osobiście bardzo zadowolony. Nie udało nam się wykrzesać niestety dołu. Nie wiem do końca czemu, juby mimo szybkiego przeglądu i jednej naprawy też nie do końca umiał powiedzieć mi czemu. Aczkolwiek wynik jest jak dla mnie bardzo zadawalający. Wirus wgrany 08.05.2016 roku, przejeździłem trochę już autem (jakieś 18dni) i mogę każdemu polecić. Auto nie kopci, spalanie jak dawniej (wydaje mi się, że wyszłoby mniej gdyby nie to, że mając więcej koni bardziej deptam ) Jakby ktoś miał jakieś sugestie jak mógłbym poprawić ten dół to proszę o komentarze. Podciśnienie i ciśnienie na pompie vacum sprawdzone - prawidłowe. - Regeneracja alternatora Biedaczek nie domagał już. Oddany do serwisu - wymienione szczotki i regulator. - Concert 2 Om nom nom w końcu ori radyjko Na razie w stanie takim - po wypłacie będzie odpicowane. Znowu bida trzeszczy, te remonty mnie wykończą @edit A co się nie pochwalę, jak się pochwalę ! Jeszcze raz podkreślę coś co napisałem w #1: Biorąc pod uwagę zdjęcia licznika w #1 to mamy 40 tys korekty. A teraz spróbuj powiedzieć, że ufasz handlarzowi czy osobie prywatnej, która sprzedaje auto. 01-06-2016 Ostatnio na dniach wpadł modzik roku, czyli zmiana polaryzacji na subku Lutowanko wtyki: No i voilà: Potem zabrałem się za niesamowicie nierówną walkę czyli szukanie przyczyn czemu nie działa mi przednia szyba od strony kierowcy, a właściwie to już nie działało nic w drzwiach kierowcy po moich poszukiwaniach ... Zacząłem temat od sprawdzenia przelotki - tam ogólnie nie ma kostki czy to tylko u mnie ? Otrzymałem taki oto widok - boże zlituj się Z drugiej strony podobna rzeźba : Zestaw naprawczy i jazda: Lutujemy, grzejemy, owijamy taśmą materiałową a'la ori, ładnie spinamy: o Niestety nie to było przyczyną awarii Skrętka i izolacja dawały radę Zacząłem szukać dalej. Internet zaprowadził mnie TU. Po przeczytaniu wymontowałem więc sprawnie licznik odpiąłem - kolejne pudło - to nie to, drzwi nie trybią. Demontaż zajął mi 10 minut, montaż z godzine. Kto kuu wymyślił żeby tak głęboko te śrubki wsadzać ?! Dzisiaj przyjechał do mnie Michał, po zamianie modułu wszystkie szybki nagle działają Łotaaa fak. Co się okazało - za przednią szybę odpowiedzialny był sterownik - walnięty przekaźnik lutowałem już 2 razy, daje za wygraną kupuje inną używkę a ten idzie głeboko do niebieskiego kosza. A czemu nie działało wszystko ?! Okazało się, że tuż obok modułu powstała druga awaria, nie łączy coś we wtyce albo w samym gnieździe już sam nie wiem. Więc mamy 2 awarie prawie w jednym miejscu - a ja już myślałem, że padł moduł komfortu... Po tym jak już nowy moduł do mnie dojdzie dam znać czy sterowanie żyje. Sterowanie sprawne Wpadły w końcu ramki klubowe: No i mała przymiareczka 18", dzisiaj już nie miałem możliwości ich przymierzyć, ale postaram się to zrobić jutroo Zdjąłem też sam hak, instalację zostawiłem na pewno kiedyś się przyda. Koniec na dziś 18-09-2016 Dawno tutaj mnie nie było, dużo także się pozmieniało. Akurat nie w samochodzie, a w planach na życie. Niestety albo i stety dla niektórych osób, w samochodzie będą robione tylko rzeczy niezbędne, aby był w pełni sprawny mechanicznie. Na razie z modami koniec, no może tylko zmienię te dekory, bo przyprawiają mnie o ból głowy. W aucie od ostatniego czasu zbyt wiele się nie działo. Byliśmy nim w Chorwacji i we Włoszech - 3 tysiące kilometrów. Auto nie zawiodło mnie, droga bezproblemowa. W związku z taką wyprawą auto zawitało na stację diagnostyczną i po diagnozie zostały wymienione następujące elementy: - końcówki kierownicze przód kpl - wahacz lewy tył (ten na dole) W związku z wymianą końcówek zawinąłem się na serwis - zrobiona zbieżność przód. Po powrocie z wakacji standardowy zestaw: 29-09-2016 Walka z napędami od sterowania nawiewem Szwankował jeden, do serwisu poleciały wszystkie. Do zamontowaniu problem z głowy. 25-11-2016 Autko dostało nową osłonę silnika i skrzyni biegów. Z powodu drażniącego mnie dźwięku wymienione zostało koło pasowe pompy wspomagania wraz z paskiem klinowych na oryginalnych częściach. Dodatkowo została wykonana płukanka płynu wspomagania jednym litrem płynu. Po płukance układ zalany drugim litrem płynu. Użyty oczywiście płyn z ASO 30-01-2017 Nowe obszycie kierownicy, skóra 1 gatunek Troszkę większy serwis niż zawsze. Termostat, czujnik temp, płyn chłodzący (trochę słabo się grzał, uznałem, że wymienie komplet) - zestaw oryginał ASO, plus olej i filterki. A no i kupiłem jeszcze luqui moly do pompowtrysków Wszystko założone śmiga elegancko. Po wlaniu specyfiku do pompowtrysków wykręciłem najniższe spalanie odkąd chyba mam samochód ~4.5l w trasie bez autostrady, bez mułowatej jazdy. Chyba dlatego, że specyfik w baku hehe. Auto jakby żwawsze i bardziej elastyczne. Osobiście polecam. Dodatkowo sprawdzono wszystkie pozostałe płyny w samochodzie, dolano płynu hamulcowego do poziomu max. 21-02-2017 Na pokład wjechał wideorejestrator Xiaomi Yi Dash. Jakość nagrań mega. Kilka chwil i montaż zakończony 26-05-2017 Ogólnie to coś tam się przez ten czas pozmieniało i dołożyło, tylko nie było czasu tutaj tego zaktualizować. - Moduł Q z b7 pod multi (na przyszłosć), tempomat - Nowe ori dekory również z b7: 2s1 (rybia łuska) na popielniczce oraz ramce zmiany biegów, 1nk (szczotkowane alu) na reszcie. W końcu wygląda to za***iście. - Felgi oem audi 17' 43et do tego opony 235/45/17, dwie nówki continentala, dwie pneumanta po 6mm (fotki dalej) - Zbieżność przód i tył po wymianie opon Za niedługo zmiana producenta oleju i płukanka silnika. Dałem się w końcu przekonać. 17-06-2017 Mycie, woskowanie auta woskiem z formula 1 wax carnauba. Prawie cała pucha poszła na audiczke Do tego pranie tapicerki samochodowej odkurzaczem piorącym plus sprzątanko. Teraz to wygląda Plus wspomniana już zmiana producenta oleju - super różnicy nie zauważyłem, ale na sercu lżej po takich hejtach Moja babcia z trójeczką z przodu (ciekawe który to już raz ), 60kkm zrobione przeze mnie od listopada 2014. 18-07-2017 Wymiana zdechniętego już mojego licznika z b6 na tego z b7 Plus korekta licznika o to co przekręcił poprzedni właściciel (40kkm) Dzięki Domin 14-08-2017 Wymiana wycieraczek na denso, czyszczenie klimy oraz samego parownika. Do wymiany również linka w drzwiach, ale zrobię to kupieniu właściwego modułu szyby, bo ten który mam nie obsługuje składanych lusterek Nowy kluczyk z B7 - chyba jeden z najbardziej dających radość modów

odgrzewam kotlettttoooo Z zapytaniem jak tam Fido na 215/50

no ale trzyma sie i nie lata ? wiesz po prostu wydaje mi sie ze placic 2x wieksza cene za uzywke ktora jest 13letnia to troche przesada

Panowie biorę pod uwagę oferowane na internetach podróbki listew drzwiowych i chciałbym was zapytać się o zdanie, bo widziałem, że niejeden użytkownik to montował. Które lepiej wybrać?? Zrobione z włókna szklanego wzmocnionego żywicą poliestrową http://allegro.pl/audi-a4-b6-kombi-listwy-drzwi-i6182733026.html czy LISTWY DRZWI WYKONANE Z NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI PIANKI PUR http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-sedan-avant-kombi-listwy-drzwi-pur-i6156890707.html

Haha no jak to jak. Bezpiecznie i 'na oko' trzymać prędkość Mamy na forum kogoś z łódzkiego kto się tym zajmuje ?

ogólnie to pojawił się problem trochę innego rzędu, bo nie wiedziałem, że wyjęcie licznika wiąże się z uziemieniem samochodu Dojeżdżamy razem z narzeczona do pracy wiec auto w ciągłej eksploatacji - nawet powiedziałbym, że brakuje drugiego... Chyba muszę poszukać kogoś z łódzkiego kto się tym trudni, ewentualnie poczekać do wakacji - wtedy dostanę 2 auta na tydzień

Kolor cudowny ogólnie widać dobry projekt się szykuje. Będę stałym bywalcem

Mi niestety nie starczyło cierpliwości i dysza jest zbita młotkiem 5tką Stawiała duży opór musiałem jej pokazać kto tu rządzi Uszanowanko w takim razie

Ja używam chroma na windowsie xp/7 i brak problemów z edycją postów/tematów. Może czas na zmianę Jakbyś w takim razie chciał sprzedać go po cenie o której mowa to proszę o PW Tak do tematu...