Skocz do zawartości

Armi

Klubowicze
  • Postów

    3815
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Armi

  1. Aaa nie załapałem, fakt lepiej żeby fmic był otwarty na świeże powietrze ale z drugiej strony lepiej żeby był zakryty (kratkami) - zbyt łatwo go uszkodzić. Ja nie mówię nie rdzeniowi z A5, tylko stwierdzam że będą duże problemy z jego montażem. Jak ktoś się uprze i pokombinuje to pewnie się uda.Tyle że na podstawie własnego doświadczenia stwierdzam, że nie ma co się męczyć. Nawet najmniejszy chinol spełni swoją rolę.
  2. Nie wiem o co chodzi Ja bym się zdjęciami z forum passata tak nie sugerował, to są inne samochody. Centymetr tu centymetr tam (różnicy) w przypadku montażu fmica jest bardzo istotny. W passacie to nawet belka zderzaka wygląda inaczej, rurki od klimy są inaczej poprowadzone, klakson jest inaczej. Sam zderzak jest inny, hokej. To są bardzo istotne rzeczy. Dla przykładu mój rdzeń bez problemu do b5 podszedł, do b6 już nie. Na zdjęciach to wszystko łatwo wygląda a jak już się zacznie robić to wcale nie jest tak łatwo. Ja to przerabiałem
  3. Do AFNa spokojnie podejdzie IC z Iveco, dosłownie za 100zł. Mój ma takie wymiary: 64/23/5cm boczki mają ok 3 cm. I rura ok 8 cm. Nie trzeba demolować zderzaka, belka też zostaje na swoim miejscu. IC od Iveco - mocowania, kształt i wielkość boczków, kąty rur wszystko własnego projektu I efekt końcowy (kratki można normalnie zamontować, ale ja zdjąłem dla tzw. lansu ) _________________________________________________ Z tym od A5 trochę zabawy. Jest opłacalne jeśli znajdziesz używkę bo nówki nie ma co kupować. 500zł za sam IC 500zł to mnie cały fmic kosztował W montażu IC problemów nie powoduje wysokość tylko długość i szerokość. A ten od A5 jest dłuższy ale na upartego da radę. Większe problemy mogą być przez szerokość (cięcie zderzaka ).
  4. widocznie, od pierwszego mini - liftu były fotele z regulacją. Ja załapałem się na mini - lift z zewnątrz a w środku przedlift. Początek 97 roku, pełny mini lift to mniej więcej połowa roku.
  5. w zwykłych też Musiałbyś posiedziec w jednych i drugich i zdecydować Nie wiedziałem, eh te polifty. W przedliftach taka nędza.
  6. W kubłach masz regulowany odcinek lędzwiowy
  7. 200k km to żaden przebieg dla diesla Mowa jest o chip tuningu po przekroczeniu 300k km
  8. I tak i nie , porównując depo i valeo widać, które lampy są droższe. To tak jakby porównywać skodę i audi. I jedno i drugie to grupa VW ale jakość wykonania audi bije na łeb skodę. Tak samo jest z lampami. Valeo łatwiej wpasować, lepiej się trzymają, soczewka się nie trzęsie ALE to 10letnie lampy. Często mają zmatowiałe szkła i słabe odbłyśniki. Gdy znajdzie się używki Valeo w dobrym stanie to trzeba brać, będą lepsze niż nowe depo Btw, ja mam lampy depo
  9. Kanal, w środku bajka
  10. Blendę do audi niee Oryginalny chrom wokół szyb tak ale nie blenda.
  11. Naklejek już dawno nie ma
  12. Przód jest Zresztą całe auto jest niczego sobie, zmień tę końcówkę wydechu a będzie jeszcze lepiej
  13. Widzę, że lampiszony z polifta I wreszcie DOPE Zrób jeszcze jedno zdjęcie z daleka
  14. Jak widzisz jakiegoś ulepa typu szpetne naklejki, spojlery, chromiki, ledy w zderzaku, rynny zamiast rury wydechowej - na 90% za kierownicą będzie siedział dzieciak. Brewki rozwaliły system, przecież to już jest z 10 lat nie modne [br]Dopisany: 04 Marzec 2011, 20:07_________________________________________________SebaMC , bez urazy oczywiście nie piszę o Tobie. Dopiero zobaczyłem, że masz 19lat
  15. Dzieci nie powinny się brać za tuningowanie aut, zdecydowanie
  16. Ja raczej do kwietnia nie pojeżdżę :gwizdanie:
  17. W bmw seryjne amortyzatory nie są przypadkiem troszkę twardsze? Takie 1be w serii? Wtedy rzeczywiście delikatne obniżenie nie zrobi na tych amorkach wrażenia
  18. Ja jeszcze nie, rozchorowałem się i na zwolnieniu jestem. Rano mróz ale letnie opony już kuszą
  19. Ale postraszyć zawsze można i w razie czego na policji będzie łatwiej. Już kilku takich cwaniaków wciskających buble załatwiłem, dostawałem zwrot pieniędzy a im zawieszani konta, dlatego się nie boje. Ale powiedziałem sobie, że dopóki nie dociągnę sprawy gwintu do końca to nie zamawiam nowego.
  20. Armi

    Spoty Puławskie

    Jak obejrzysz to opowiedz swoje wrażenia na temat auta i samego komisu "autobenelux". Teść jest zainteresowany jednym autem :gwizdanie: Właściwie żadne ze sprzedawanych aut nie ma zaznaczonej opcji bezwypadkowy i przebiegi, można włożyć między bajki. Ale są też ludzie, którzy tam kupili auta i są zadowoleni.
  21. Na początku wątku są stare zdjęcia, teraz mam taki wydech: http://postimage.org/image/2mlhzdlk4/ Na razie się błyszczy[br]Dopisany: 03 Marzec 2011, 16:11_________________________________________________ przecież ma ładne końcóweczki miejmy nadzieję że nie okaże się że to "szanowny" 312MC... Teraz już do niego nie dzwonię, piszę maile. Lepiej mieć wszystko na "papierze". A jak z nim rozmawiałem to przy świadkach, na głośnomówiący. W razie czego zgłoszę sprawę do allegro a jak będzie trzeba to i na policję. 500zł kwalifikuje się już jako przestępstwo
  22. Właśnie taki mam zamiar i tak mu napisałem, czekam co odpisze. Coś zaczyna kręcić bo mówił, że kuriera wysyłał ale kurier nie mógł się ze mną skontaktować. Żadnych nieodebranych nie miałem, ani nie przyszedł sms, że ktoś nie mógł się do mnie dodzwonić. Jeszcze mnie straszy, że negatywa mi wystawi za niezdecydowanie, jeśli okaże się że gwint jest sprawny. Może ich i tysiąc wystawić, byle $$ oddał.
  23. Muszą być dobre opony bo o przyczepności można zapomnieć. Dalej bujam się z facetem od gwintu bo nie chce przyjąć mojej paczki za pobraniem (nie wiadomo czy mu jakiegoś złomu nie przyślę) a ja trochę boję się mu odsyłać gwint i czekać aż mi $ na konto przeleje. Dobrze, że kupowałem na allegro a nie poza bo pewnie bym został z niesprawnym gwintem.
  24. Wcześniej jeździłem na GoodYear Eagle NCT5 i Sava Intenso - byłem bardzo zadowolony. Na rynku jest bardzo dużo opon, które bardzo dobrze zachowują się na suchym i poprawnie na mokrym. Chciałem czegoś więcej niż poprawne zachowanie na mokrym. Nie mam Q ale troszkę więcej mocy, więc często gdy gwałtowniej dodam gazu to słyszę, że opony się ślizgają. Opony klasy premium to za mało, musiała być klasa high performance. Polecono mi Pirelli Pzero Nero, popytałem, poczytałem i kupiłem Na Pzero Nero, z fabryki wyjeżdża np. Porsche 911 Mam nadzieje, że polubią się z prosiakami
  25. Solar by nie miał ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...