grzanek85

ten przycisk na samym środku pilota to włącznik żaróweczki w pilocie pestka od immo jest mała czarna i nie ma włacznika

Przepływka nie żyje tnie dawki paliwa po całości. Sprawdź wężyki od N75 do turbinki masz błąd przeładowania a tu na logach turbinka ok

1 kluczyk to normalny kluczyk a te guzik na środku to jak mniemam od lampki a ta czarna pestka to od immo.

Pompka i bezpieczniki do sprawdzenia. Pompka odpowiada także za oświetlenie wnętrza więc jak padnie to nie działa ani centralny ani oświelenie. Jeśli sobie nie poradzisz odezwij się pomogę.

Doman i jak tam auto pali i jeździ??

nr liczników z sygnalizacją otwartych drzwi 8D0 920 932 F, 8D0 920 931 T,8D0 920 932 C

Sliniak wiązka an drzwiach do sprawdzenia pewnie któraś kostka zaśniedziała i nie ma komunikacji.

Masz microstyk w zamku jak masz żelazne nerwy to możesz próbować go wyjąć i wyczyścić.

No to co chłopaki wybieramy się do skarżyska?? Są jacyś chętni??

jarko ja mam problem z pw nie dochodzą do mnie daj mi cynk o co mam konkretnie pytać w tym temacie to tam podjadę i robię wywiad.

3.93 Statoil Kielce

Wygląda ok tylko jeśli jest kat to do wyrzucenia bo troszkę trubo się wolno rozkręca.

A może któraś żaróweczka od 3-ciego światłą stopu nie łączy.??

Ja nie mówię o krańcówce zamka odpowiadającej za oświetlenie tam poza nią są jeszcze 3 inne(w każdym zamku)

Sprawdź przewód sygnałowy od alternatora do ecu taki cienki z białą wtyczka przy alternatorze.

Kolego z tym że Ci zamek zamyka się i otwiera to pewnie uszkodzona jedna z krańcówek w zamku(jeśli instalacja cała) a co do problemu kolegi z tematu to pewnie zalany wodą moduł komfortu tuż pod nogami kierowcy. W a4 b6 nie ma już pompki centralnego zamka system jest elektryczny sterowany centralnym modułem komfortu.

Wal młotkiem po oponie i zejdzie na pewno. wcześniej jak jest dojście napsikaj miejsce łączenia się felgi z piastem jakim magicznym płynem(wd 40, olej)

Zmieniaj wystarczy dopasować immo kodowanie i jeszcze parę duperelków :gwizdanie:, koszt naprawy twojego fisa jest mniejszy i dostaniesz pisemną gwarancję na 2 lata (poszukaj dobrze na allegro) a nie wiadomo co kupisz kupując używkę.

Jak chcesz zobaczyć czy świece działąją odepnij czujnik temp wtedy będą zawsze grzały. Przekaźnik świec żarowych powinien mieć numer 202

Chodzi o auta wyprodukowane w 2000 r. W 1999 r było kilka rodzaj liczników między innymi jager i vdo te drugie pokazywały otwarcie drzwi ale dopiero w 2000 r. Wcześniej to tylko liczniki od A6

Dopiero liczniki z pełnym fisem od roku 2000 miały taką opcje.

Były i VDO i JAGERY ale te drugie były w 99 potem chyba się wycofali bo się sypały. Możesz zamienić wyprowadzenia powinny być te same jeśli kolory wtyczek będą te same.

Ogion zos9tawiłem CI wiadomość na PW poprzednia twoja do mnie nie doszła

Nie kontrolka z kluczykiem tylko żółta kontrolka z samochodzikiem jest od immo w twoim aucie. Sprawdź czy przypadkiem nie ruszyłeś przewodów od pętli immo na stacyjce i od puszki pod licznikiem po prawej stronie. Jeśli masz vaga to sprawdź jakie są błędy w silniku i w immo.

Jak odpalisz i chodzi normalnie dopiero po dotknięciu gazu wchodzi na 1500 odr zaczyna migać kontrolka świec żarowych to na 100% pedał gazu sprawdź co CI napisał Piotrek98igo szczególnie kostki pod ecu