grzanek85

01269 - zawór N108 kąta początku wtrysku. Przerwa lub zwarcie z masą, zwarcie z potencjałem PLUS, uszkodzony zawór 553 (3110)mas air flow sensor G70 - problemy z przepływomierzem (mogło się pojawić przy odpięciu wtyczki) po skasowaniu powracają błędy??

Turbina słabo startuje(pewnie zapchany kat) i do tego masz jeszcze problemy z jej sterowaniem więc to co zawsze(N75 lub kierownice) o przepływce można się wypowiadać jak doprowadzisz turbinke do poprawnego stanu pzdr

Już przyszły tydzień piątek i co wy na to??

Przecież bez większego problemu można ją wyłączyć vagiem

Ja do swojej wrzuciłem zaciski jarzemka i tarcze od passata 1.8T 180 km pasuje bez problemu:)

Trza namawiać jak się nie wyślę każdemu pw to zero odzewu

Wyjmij moduł komfortu(ten z podłogi) wysusz i przepatrz czy nie ma na nim zimnych lutów nawet jak woda do niego nie sięgałato i tak zawilgotniał.

Z tego co tu widać to wygląda wszysto na ok jeszcze jak możesz rób 008 bo brakuje. Jedynie co jest nie w normie to jeden ze wtrysków leje.

Może kolega ma pełnego fis-a . Jeśli tak i wyskoczyło to nad temp, to z tego co opisujesz to płyn spryskiwaczy.

Nie baw sie w takie rzeczy, żarówka jest za mocna popali CI kostki potem pewnie odbłyśnik itd. Zainwestuj w porządne żarówki H7 a jak nie to w hid-y

sam sobie odpowiedziałeś przywróć poprzednią wartość będzie ok

Jaki przebieg ma to auto tak pi razy :gwizdanie: ja obstawiam za wywaleniem kata bo pewnie już zapchany, wtedy powtórzyć logi.

Jak dla mnie to może być i co piątek tylko żeby chętni byli jak dostanę wiadomość co do terminu wolnego n miedzianej to też dam znać

a może nie dokręciłeś pompy jak trzeba?? Jak wygląda naciąg paska. Spróbuj wrócić pompą do poprzedniej pozycji

Tak że turbo jest bardzo liche( albo dziura albo zapchany kat)

a nie masz jakiś dziwnych zabezpieczeń typu odcięcie zapłonu czy alarm, próbowałeś się połączyć na odpalonym silniku??

żółta jest od poduchy w siedzeniu i dalej idzie do czujnika. Czerwona to pewnie albo grzane tyłki albo elektryczne ustawianie fotela, jak wsadzisz tam rezystor nic ci nie wypal (przecież w fotelu nie ma poduchy po to dali rezystor) zobacz czy rezystor jest dobry byle jakim omomierzem pewnie po prostu nie łączy rzadko się zdarza żeby się przepalił.

Spróbuj mocno docisnąć licznik przy wyświetlaczu jak zniknie ci trochę wyblaknień to licznik da się ożywic.

NO witamy witamy

Jak już o studiach to coś dorzucę :> tekst do mojej mamy ucznia 4 klasy technikum: ucz się bo nie zdasz matury odp: po co mi matura ja idę na studia . I o czym z takimi uczniami rozmawiać.

wyłączyć zmienić kodowanie licznika tak aby nie chciał info o zużyciu klocków.

logi kanał 003 i 008 możesz dorzucić też 010

Jak tylko wróci z czymś to CI wrzucę zdjęcia ale zdrowe było wiec musimy poczekać

Spanky były miałem ostatnio takie w warsztacie, dokładnie 11 98 sprowadzony ze Szwajcarii, dodam że już po lifcie lampki zmienione.

Pewnie opornik się gdzieś odlutował ale nie był wlutowany na darmo więc fotel jest tylko pewnie zszyty i nie ma w środku poduchy ale podłącz bez niego i sprawdź jaki błąd będzie pewnie to samo. Sprawdź resztę poduszek co jest. Wcześniej gasło bo taki opornik dla sterownika jest jak poduszka wiec nie ma błędu ale poduchy też.