Mortiis

Jak piszesz problem masz w wentylatorze, przerabiałem podobną sprawę niedawno

Do naszych esek są dwa rodzaje sprzęgła i dwumasu, co do IC to bym im nie wierzył za bardzo

Owszem felunek i gleba robią robotę ale jak dla mnie za dużo w 80 miałem i glebe i kółeczko i wiem jak trzeba było uważać na drogę a teraz przy tej mocy co mam i takim setupie pierwsza lepsza dziura i zostawiam koło a wole korzystać z potencjału V8 chyba że air tam siedzi ale to zaś miejsce zajmuje

Jak wymiana wahaczy, zrobiona? Jakie kupiłeś?

Z nowości wpadły nówki cewki osiem sztuków oraz nowy zacisk tylni prawy bo stary puszczał w miejscu ręcznego

onthefloor pewnie masz za słabą pompę co do używki ryzyk kwizyk ja póki co nie narzekam, kupowałem od Cin z forum uderz do niego bo sporo części do esek, co do Boschki to dam Ci namiar jutro.

Dobij do 100 i wrzuć

Ładnie się prezenci

nie ma problemu zgadamy się Przemo teraz jest ciut głośniej

Aleś trafił perełkę tylko pozazdrościć przebiegu, co do kompresora kiedy zamierzasz się z tym bawić? jestem ciekaw jak będzie z użytkowaniem tej białej skóry

Szukaj pompy i podobnych parametrach albo o większych, szukaj Boscha, ja dwa tygodnie temu wymieniałem pompę ale na orginał oczywiście używka a starą będę właśnie wymieniał na mocniejszą

Czaki89 tylko te 200+ za chwile będzie za mało a im wyżej z mocą tym większe wydatki

I jak kompresja wypadła bo nic nie piszesz

Nie chodzi o to że coś zostało zatajone, po prostu nawet Paweł nie wiedział o niektórych rzeczach, fotki wnętrza jak najbardziej jak tylko porobię co do modów to najpierw poukładać wszystko jak powinno być i zrobić porządek z instalacją gazową dzięki, co do autka spisuje się jak najbardziej ano wstawiłem, fotki się pstrykają, historia jak przy wszystkich BBK, rozrząd

Witam, jakiś czas jestem tu na forum i w końcu pokaże swoją audiczkę, samochód dobrze znany na forum bo zakupiony od kolegi Winczako, wahałem się między S6 C5 a S4 B6 a że w danej chwili nie było nic sensownego z S6 bliżej przypatrzyłem się S4 i po kilku telefonach mailcha i symsach pojechałem oglądać audicę. Pierwsze wrażenie cichociemny zapierdzielacz jazda testowa oglądanie pytania i tym podobne po około godziny zapadła decyzja że biorę, po odebraniu kluczyków zatankowania na stacji przez całą drogę powrotną gęba mi się uśmiechała od ucha do ucha . Po przyjeździe do domu przez dwa tygodnie cieszyłem się z jazdy jak małe dziecko z nowego resoraka , potem przyszedł czas na wizytę w CTR w celu dokładnego przeglądu samochodu. Odsłuchali silnik i pierwsze stwierdzenie - masz rozrząd do roboty- no ok wiadomo w każdym aucie trzeba wymieniać, wstępne oszacowanie kosztów i tu mina lekko zrzedła . Po odstawieniu samochodu do chłopaków z CTR zrzucili silnik ze skrzynią zdjęli środkową osłonę rozrządu i tutaj ukazał się bardzo duży luz na łańcuszku, później niestety zaczęły się niespodzianki takiego typu jak spawana prawa łapa pod silnik poduszce też się dostało ogólnie wyszło dużo rzeczy do zrobienia: -półosie przednie, prawa miała już dobrą grzechotkę od strony skrzyni -alternator -kompresor klimy, wałek kompresora, zębatka kompresora, tutaj okazało się partactwo mechaników, poskładali kompresor po regeneracji ale nie posmarowali zębatki i efekt był taki że się wyrobił wałek i zębatka a te części tylko Niemcy tydzień czekania - sprzęgło tutaj też chłopaki poszaleli założyli nową tarczę i dwumas a docisk zostawili stary a Paweł zapłacił za komplet, u mnie wpadła tarcza obita kevlarem - kulka wybieraka - osłona przegubu wału - do tego wszystkie uszczelki i oringi po poskładaniu wszystkiego i wrzuceniu do budy pojawiły się problemy ze sprzęgłem, najpierw nie dało się odpowietrzyć, nowy wysprzęglik, po wymianie nie szło wrzucać biegów, skrzynia na dół i nie to sprzęgło, jak się okazało do BBK są dwa rodzaje sprzęgła zależy to od vinu, po wymianie sprzęgła skrzynia do budy, odpalenie sprzęgło i pyk jedynka siedzi kolejne biegi wchodzą no to wyjazd i jazda testowa, wsio sprawne gęba znowu mi się uśmiechała, ile kasiory zostawiłem nie będę pisał bo suma była konkretna Parę fotek audiczki Pomimo że wyskoczyły rzeczy o których Paweł nie miał pojęcia chciałbym mu podziękować za pomoc jaką mi zaoferował jak się okazało co i jak z audicą i dziękówa chłopakom z CTR za ogarnięcie wszystkiego

Na allegro można wypożyczyć na jak długo chcesz oczywiście odpłatnie

Tak musi być taki i na takim latam

Gratulacje Darku, następna wymiana będzie idealna o ile będziesz miał jeszcze ese

Noo piknie

Szkoda

Dawaj więcej fotek

Witam, czy przerabiał ktoś wymianę pompy paliwa w esce? jakieś porady informacje jak to zrobić w miarę szybko i nic nie uszkadzając, za każde info będę wdzięczny Jak nikt w esce tego nie robił to może chociaż w quattro niekoniecznie z V8, jak np. rozpiąć to szybkozłącze co przychodzi do pompy bo to mi sprawiło problemik. Pompa wymieniona, bez łaciny się nie obyło postaram się zrobić jakiś sensowny opis.

Jaka cena oleju Valvoline 5w50? i w jakich pojemnościach masz?

lester co do rozrządu to musisz mieć blokady, można je wypożyczyć np. na allegro, bez nich nie poskładasz co do kosztów to rozrząd plus robocizna musisz liczyć 10 tyś. + - w zależności od mechanika czy warsztatu, najlepiej oddaj auto tam gdzie ktoś to robił inaczej mogą mieć problemy żeby poskładać wszystko do kupy

Zasięgałem języka u moich mechaniorów i powiedzieli że prawdopodobnie jak napisał Darek padł fazator, Pwel00S4 przy wymianie rozrządu wymieniałeś tylko łańcuszki i ślizgi bez napinaczy?