carles

Cześć, byłem już na serwisie z drugim autem - Mazda 6. Zapłaciłem 150 za dobicie gazu|czynnika i za ozonowanie. Panowie jak powinien wyglądać zabieg ozonowania? Facet włożył takie małe urządzenie z plastikową rurką i powiedział że ma wytwarzać ozon i to podziała na cały syf w parowniku. Czy tak to ma wyglądać? Różnicy w zapachu nie czuje. Bo nie śmierdziało wcześniej i teraz też nie śmierdzi, ale jak podjechałbym z Audi do niego to nie wiem czy to poskutkuje na ten smrodek po odpaleniu auta. Dlatego zamierzam podjechać gdzieś indziej z Audi na terenie Wrocka. Chciałbym żeby wymienili osuszacz dobili czynnik i olej. Odgrzybili i ew. za ozonowali. Jak to ma wyglądać w praktyce? Sprawdzałem osuszacz w Intercarsie - firma RNF 60zł ale dławika nie mają ;-) będzie potrzebny do wymiany?

devastation dziękuje takiej odpowiedzi i pomocy oczekiwałem. Moje ostatnie pytanie. Czy osuszacz odpowiada właśnie za to że kapie woda z pod auta, tzn. są kałuże po chwili postoju? Czy za to odpowiada parownik?

a jaki numer tego osuszacza? niestety nie mam Etki ;(

ok w takim razie rezygnuje z wymiany parownika, ale czy można się do niego dostać tak w miarę mało inwazyjnie żeby np spryskać go czymś gdzieś coś takiego wyczytałem na forum że można tak zrobić. Odpowiada on w największym stopniu za stęchliznę w aucie Postaram się wymienić osuszacz - jaka jego cena? Może ktoś zarzucić nr z ETKI? Niestety jestem teraz we Wrocku dłuższy czas więc muszę to zrobić tutaj na miejscu. Bydgoszcz odpada... A czekać nie mogę bo mnie czas nagli... Dziecko pcha się na świat a ja chcę żeby klima była ok bez wirusów grzybków itp. P.S Ma ktoś może jakieś sprawdzone lokalizacje jeśli chodzi o serwis klimatyzacji - Wrocław?

Witam, wybieram się na pierwszy serwis klimy do poleconego warsztatu . Czy w związku z tym wymieniać też parownik? Co się wiążę z wymianą? Czy wchodzi w grę jakiś dobry zamiennik czy lepiej kupić nowy ori? Czy parownik znajduje się za schowkiem i wystarczy wyciągnąć sam schowek? Ma ktoś może schematy z ELSY jak to zrobić. Auto ma przebieg 250kkm. Czasami poczuć smrodek jak się odpali i zaparują szyby, ale oprócz tego to jest ok. Z góry wielkie dzięki za pomoc.

ja bym Ci polecił BRD dobre osiągi i w miarę najmniej awaryjny jeśli chodzi o 2.0TDI w Audi A4 ale co osoba to opinia więc napewno zostanę zjechany

Taką mają aktualnie u mojego "dystrybutora części" Na swoją właściwą BRD lub z końcówką E musiałbym czekać... A tak właściwie to zostawać przy BRD czy zamienić na tą od CAHA jeśli już musiałbym zamawiać? Wydaje mi się że te od CAHA to lepsza dostępność i łatwiej trafić coś świeższego niż tą od BRD. ale znowu przeróbki itp. Jeśli wybiorę BRD to podejdą wszystkie wersje V 320, 350 czy 360 bez problemu?

Ja również odgrzeję kotleta... Czy 03L145702H podejdzie zamiast BRD, tak jak powyżej koledzy zaprezentowali 03L145702E ? Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Dzięki, zamierzam to zrobić przez wymianą turbo.

to jest cena w ASO? Ile obecnie w Polsce w ASO kosztuje wymiana turbiny? Wczoraj zrobiłem trasę 800km Polska->Niemcy->Polska. Generalnie jazda ok.140km/h-160km/h. W drodze powrotnej zachciało mi się bujnąć auto i juz na Polskiej stronie 170km/h-180km/h przez chwilę ok. 10km. Po zwolnieniu i dodaniu gazu - tryb awaryjny... Co zaoszczędziłem na szybkiej jeździe to straciłem na Orlenie. Przynajmniej skorzystałem z toalety Pozostałą część trasy (ok. 90km) jechałem już wolniej 130-150km/h bez przeszkód Powyższa sytuacja miała miejsce już drugi raz wcześniej też mi się tak stało tylko po jeździe przy 190-200km/h. Po zwolnieniu i dodaniu gazu - tryb awaryjny. Pozostało mi jeździć wolniej, bo byłem już z tym w ASO i stwierdzili Turbo=dead. Stąd moje pytanie. Nie wymieniałem jak dotąd, bo auto jeździ a ja miałem inne bardziej poważniejsze wydatki. Jak będę się wybierał w jakąś dłuższą trasę to wymienię. Dodam, że wczoraj było 34.5C...

Ja ostatnio dolałem do swojego G002 zakupiony w ASO G004. Jeżdżę od kilku dni i nic się nie dzieje. kiera chodzi trochę lżej. Pozdrawiam

Ja bym został przy Long Life jeśli oczywiście chcesz. Albo przeszedł na coś odrobinę tańszego Castrola Edge albo Mobila. To, że zjada Ci olej to normalne to 2.0TDI nie 1.9TDI Mi połykał ok. 0.2-0.3 na 10kkm na Long lifie. Olej zmieniam co 15 kkm aktualnie zalany Castrola Edge (zobaczymy ile teraz łyknie). Chociaż ASO zalecił mi zmianę na Mobila, bo taki aktualnie leją. Co ASO to inny olej... To, że zjada Ci akurat więcej niż poprzednio może zależy od stylu jazdy i warunków. Aglomeracja taka jak Warszawa tj. częste korki. To dość trudne warunki dla BRD i zamontowanego w nim DPF-a. Te auta lubią być od czasu do czasu pohuśtane po autobahnie.

wiecie ile kosztuje taka z czujnikiem deszczu szyba przednia oczywiście... , ale w wersji "Accustic" ?

Witam, mam pytanko odnośnie cienkiej podkładki "gumowej" pod ramkę rejestracyjnej na klapie bagażnika w Avancie. Czy taka podkładka występuje seryjnie w każdym z naszych autek? Pytam bo oddałem auto do ASO w ramach szkody OC sprawcy i lakierowali mi klapę. Podkładka gumowa wcześniej była a obecnie jej nie ma. Wg Mnie występuje jakaś podkładka, bo w swojej poprzedniej B6 też miałem coś czarnego na klapie pod ramką. Niestety nie mam ETKI żeby sprawdzić czy coś tam jest. Moglibyście poratować? Z góry bardzo dziękuje za chęć pomocy. Pozdrawiam Poniżej zdjęcia po wizycie w ASO: A tak się prezentuje po założeniu klubowej rameczki

ja bym stawiał na półosie. Silne są te drgania? Czujesz je po naciśnięciu gazu? Spróbuj podmienić od kogoś innego te półośki i pośmigać. Pozdro

Czy tak samo mogę postąpić przy wymianie płynu w B7 ?

a jak przepłukać. tzn mam wlać najpierw 1litr poczekać 30min na odpalonym silniku a potem znowu dolać 1litr ? Ja chciałbym dolać oleju bo mam go mniej niż min może jak się rozgrzeje to jest ponad minimum ale trochę za mało. Chciałbym go wymienić na nowy. Czy jest możliwość zlania całości. Przpłukania układu karcherem pod Ciśnieniem i zalania całego nowego płynu ?

Dzięki za odpowiedź. Mam nadzieję że odbiorę auto w najbliższym tygodniu z ASO. Jest tam już od początku lipca..... Wrrrrr Lampy mam oryginalne (chyba Valeo) z 03/2007 auto bezwypadkowe. Ale jak to użytkowanie - mają ślady zarysowań ale tylko z zewnątrz. Jeśli chodzi o środek to są w w miarę czyste bez nalotu. Czekam na efekt. Jeśli coś będzie nie tak np. dadzą inną firmę albo różnica będzie widoczna to będę się odwoływał o wymianę dwóch reflektorów. Pozdro

ja bym stawiał na uszczelniacze lub któraś z pompek nie domaga. Musisz podpiąć kompa i sprawdzić parametry na pompowtryskach. Siemensy lubią padać. Gdybyś użył Szukaj też znalazł byś taką samą odpowiedź. Pozdrawiam. Jaki masz przebieg?

odgrzeję temat. macie może jakiś porządny warsztat co wymieni sprzęgło w Skodzie Octavii r.prod 2006 ?

Ja mam taki silnik i jestem w miarę zadowolony. Spalanie po mieście 8-8,5litra na trasie 6-6,5 litra, autostrada bliżej 6litrów. No niestety to nie AVB (100km) na którym dało się zejść grubo poniżej 6litrów. Osiągi dobre, ale charakterystyka turbiny BRD jest taka że "wysoko wstaje", ale daję radę. Pompo wtryski to częsta przypadłość w tym modelu. U mnie wymieniono już dwa 1.-120tyś 2.-160tyś ale teraz mam 250tyś i nic z tym od tamtego czasu nie robiłem więc dużo zależy od tego kto siedzi za kierownicą. Trudno powiedzieć czy się wysypie czy nie ja bym dawał 60% że któryś może się wysypać. Wszystko zależy od poprzedniego właściciela, czy auto leasingowe czy prywatne, czy dawał w pedał do podłogi czy nie, jaki przebieg? Trzeba dorzucić jeszcze DPF-a który może się zapchać po jakimś czasie i trzeba będzie go wyciąć ew. wymiana Ale generalnie auto fajne! :>

Siemka, wybaczcie jeśli zaburzę tutaj myśl przewodnią tematu. Mam pytanie odnośnie reflektorów Bixenonowych bez adaptive-light.Auto z 2007 roku. Przebieg 250tyś. Oddałem do ASO w celu naprawy po kolizji moje A4 oprócz prac lakierniczo-blacharskich, naprawy zawieszenia mają wymienić mi kompletny lewy reflektor - tylko jeden. Auta jeszcze nie odebrałem, ale jestem strasznie nie cierpliwy efektu tej wymiany w związku z tym pisze... Czy wg Was będzie różnica w świeceniu reflektorów? Robił ktoś może wymianę jednego reflektora? Dodam że mają wymienić na ten sam oryginalny 8E0 941 029AS.

Podjedź na Tęczową , naprawdę polecam ten warsztat. Jeśli problem będzie się powtarzał to próbowałbym z półosiami.

Nie jedź do RS Service. Kumpel tam oddawał swoją Skodę Octavię. Ceny jak z kapelusza. Bardo słaba pomoc. Znaleźli mu kilka usterek i uszkodzeń których tak naprawdę nie było sad żal.... Naprawdę nie warto za takie pieniądze tam jechać. Poszukaj innego warsztatu. Naprawdę nie będziesz żałował, że tam nie pojechałeś smiley Być może uszkodzone półosie? W jakim przedziale obrotów drży? Jak wyważanie felg to polecam we Wrocławiu www.naprawafelg.net Pozdro

Ok. Dziękuje. Wolałem się upewnić.