audicoman
-
Postów
561 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez audicoman
-
Podobno po podgrzaniu da się je założyć bezinwazyjnie. Sugeruję się oczywiście tym nagraniem: https://www.youtube.com/watch?v=aaPnqkyo0yQ
-
Przy okazji zmiany termostatu i faktu że kompresor będzie na wierzchu zastanawiam się nad zmianą kółka kompresora na mniejsze. Zwykłym ściągaczem do kół wielorowkowych da radę?
-
WAUHGAFC8CN107497
-
Zadzwonię jak będę zabierał się do roboty, bo narazie auto idzie do lakiernika ? W 3.0 tfsi nie ma przypadkiem drugiego termostatu do Tiptronica?
-
Dokładnie, wystawiłem swoją B7 1.8T na sprzedaż i ma 297 tys km, to ludzie marudzą, że duży przebieg... Fakt lepiej kupić 190 tys na zegarkach bez potwierdzonej historii, a potem płacz na forum jakie Audi to psotliwe sypie się po 190 tys km...
-
Do wymiany termostatu trzeba zrzucać kompresor, dużo z tym roboty?
-
Teraz wracałem z pracy to po 13 km złapał 90. Podjechałem na stację sprawdzić ciśnienie w oponach i po 5 min 80 stopni i kilometr do domu juz nie wzrosła temperatura.
-
Witam Jak w temacie, po jakim odcinku łapie Wam 3.0 TFSI 90 stopni? U mnie jadąc drogą wojewódzką, po za miastem, bez świateł i terenu zabudowanego, jednostajna jazda 80-90 km/h w temperaturach 0-5 stopni dopiero 90 stopni mam po 12-15 km. Ten typ tak ma, czy może termostat mam do wymiany?
-
Jak masz mało paliwa to wskaźnik potrafi wahać się o milimetr lub dwa, w zależności od stylu jazdy (jazda na krótkich odcinkach czy w trasie). Tak jak kolega wyżej wspomniał dotankuj więcej beny.
-
Co myślicie o nowej masce jako zamiennik? Kupiłem maskę, miała być od polifta i okazało się, że jest od przedlifta..... W ogóle ciężka sprawa z tymi maskami....
-
Chodzi mi jak ściągnąć te listwę chrom zeby odkręcić te śrubę mocującą błotnik co znajduje się pod nią. Błotnik stary był wyrwany i resztki obciąłem.
-
Poratuje mnie ktoś - jak dostać się do śruby od błotnika która ukryta jest pod listwą chromowaną? Nie chce uszkodzić tej listwy chromowanej co leci od słupka po linii dachu....
-
Ma ktoś jakiś schemat części wchodzących w skład pasa przedniego do Q5? Mam połamane plastiki i inne duperele pod lampą i nie wiem co konkretnie szukać do zamówienia.
-
Wspomaganie w B7 to takie trochę jak w Polonezie jak się przesiądzie z lepszego auta np A6. Jeździłem w życiu 2 A4 B7 i w każdym wspomaganie działało na postoju dosyć ciężko w porównaniu do innych aut. Moim zdaniem ten typ tak ma. Ewentualnie magiel do regeneracji.
-
Tak tez zrobię. Zastanawiam się jeszcze, czy moduły z lamp usa będą pasować do tych EU?
-
Ktoś wie czy przednie lampy w Q5 USA są symetryczne czy asymetryczne? Mam uszkodzoną prawą i zastanawiam się czy kupić jedną prawą USA czy kupić cały komplet EU. Widziałem, że są nawet nowe Valeo w rozsądnej cenie 1200 zł szt.
-
Ja mam z AWX i 324 NM wytrzymuje juz bez problemu od 4 lat. Nic nie obijaj.
-
220 KM w seryjnym turbo w BFB to raczej wątpliwa sprawa. W moim starym A4 BFB jest 212 KM przy założonym DP, dodatkowym IC z BEX i wtryskami.
-
Podniesienie mocy 1.8T A4 B7 a negatywne konsekwencje
audicoman odpowiedział(a) na /dev/null temat w Audi A4 B6/B7
Mam 1.8T porobione na 212 KM i 324NM, od chip tuningu zrobione 5.5 roku - ponad 50 tys. km. Z silnikiem nic złego się nie dzieje, dbam tylko o dobry olej 5W 40 max co 10 tys. km. Moc wykorzystywana głównie w trasie np. podczas wyprzedzania. 1.8T ma spore rezerwy mocy i warto je uaktywnić. Najsłabszym elementem jest sprzęgło - ale i na to jest rozwiązanie mocniejsze z AWX. -
Tak mam wg tej tabeli. Szukałeś w google kodowań do AA4 B8? bo mogą się różnić od A6 C7.
-
Dzięki- to mi sporo nakreśliłeś ?
-
Ja bym spuścił to badziewie 10w40 jak najprędzej. Co jak co ale serwis olejowy w 1.8T to newralgiczna część tego silnika... tak jak kolega wyżej wspomniał silnik ten cierpi na nadmierne odkładanie się nagaru, więc oszczędzanie na oleju może odbić się mocną czkawką.
-
To jeździj dalej, tylko potem nie płacz na forum, że turbina padła, łańcuszek rozrządu grzechocze jak wściekły, silnik bierze olej...... Do 1.8T tylko full syntetyk 5W 40, ewentualnie 5W30.
-
@peter22 mam pytanie czy do polifta będzie pasować błotnik i maska z przedlifta?
-
Co prawda w C7 ale robiłem kodowania wg tej tabeli. Tu pewnie jest podobnie . 5 min roboty.
.jpg.030feefea4ba2a5f9c184b4c1aa8fc9c.jpg)
