Skocz do zawartości

audicoman

Pasjonat
  • Postów

    587
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez audicoman

  1. Przy tym momencie powinieneś mieć okolice 190 KM a nie 165
  2. Montował może ktoś takie cudeńko z A4 B8: Można dostać taki ic w dobrych pieniądzach, kwestia tylko czy by się zmieścił. Robił ktoś z Was takie chłodzonko?
  3. Pofalowany przebieg momentu to często przycinająca się zmienna geometria w turbo.
  4. Słabizna bo poruszam się czasami A6 AWX po programie na 167 KM i w upał moment obrotowy spada. Jak jest do 20 stopni to jedzie jak wściekły.
  5. Fajne autko, podoba mi się jak tam dołożyłeś IC?
  6. Pozdrowienia dla niebieskiego sedana B7 bez znaczka oooo, jechałeś drogą 835 w kierunku Lublina dzisiaj ok 12
  7. Mi tez się przytrafiło to z tydzień temu, po ponownym odpaleniu wszystko w normie do tej pory czasami z gorąca elektronika szwankuje
  8. audicoman

    Dobrzy chiptunerzy

    Prochip z Nałęczowa, polecam robiłem 3 lata temu A6 1.9 TDI
  9. Dobrze uderz młotkiem to powinno puścić. Ja dzisiaj u siebie wymieniałem klocki tył i namęczyłem się najbardziej przy odkręcaniu kół, śruby tak mocno przykręcone że samym kluczem nie dało rady, dopiero z pomocą rurki poszło, a do tego skrzypiały jak odkręcał emdo samego końca. Chyba nikt wcześniej ich nigdy nie odkręcał
  10. Z benzyny skrzynia do diesla nie będzie pasować bo są inne przełożenia.
  11. Ja polecam Prochip z Nałęczowa, 3 lata temu robiłem program w 1.9 TDI AWX i lata bezproblemowo
  12. U mnie w A6 C5 odkręciło się sprzęgło sprężarki. Efekt był podobny jak u Ciebie czyli klima coraz słabiej dmuchała, aż do momentu jak całkiem znikła klima. Okazało się że sprzęgło się odkręciło i spadło na osłonę silnika.
  13. I częściej używaj pedału hamulca, rdza podcina klocek i powierzchnia cierna o 1/3 mniejsza niż być powinna
  14. Przejedź się sam autem i stwierdź czy jest różnica Ale dodatkowe kucyki zawsze lepiej mieć niż nie mieć
  15. Zwracam honor nie zwróciłem uwagi że bez fmic Ciekawe ile by kucyków wyszło przy założonym fmic. Jakie turbo założyłeś że tak szybko z dołu wstaje?
  16. audicoman

    Pytanie o rozrząd

    Na pasku nie ma co oszczędzać bo jak się urwie to w najlepszym przypadku głowica do wymiany a w najgorszym pół silnika. Przy okazji rozrządu wymieniamy pompę wody. Łańcuszek jeżeli nie hałasuje to zostawić w spokoju.
  17. Masz mocny dół i to bardzo, ale za to bardzo słabą górę.... Maksymalna moc przy 3200 or/min? Jeszcze czegoś takiego nie widziałem Efekt jest taki że od 1600 or/min przyśpieszał jakbyś miał 2.7 TDI pod maską a potem kaput nie jedzie....
  18. Mam to samo u siebie i świetnie się spisuje. Wziąłem zestaw bardziej z zapasem z myślą o przyszłym podnoszeniu mocy.
  19. Pompa wody wymieniona razem z rozrządem z tysiąc km temu. Dzisiaj jak odpaliłem nic nie było słychać. Sam już nie wiem co to może być, na szczęście nie jest upierdliwe i czasami się zdarza
  20. Fajnie moment rozłożony i dobry wynik Tylko nie katuj go tam ze świateł
  21. Jak na te 390 NM słabo... A wiesz czemu? bo ten maksymalny moment utrzymuje się zbyt krótko- patrząc na wykres od 2000 do 2600 a potem leci na łeb i szyję... wolałbym 350-360 NM ale płasko- wtedy przyrost mocy jest w miarę równy i sprzęgło z dwumasem nie jest tak obciążone. Ale seria zdrowa
  22. U mnie na zimnym silniku po odpaleniu słychać delikatne rytmiczne popiskiwanie, jakby pasek, napinacz? Dodam że po około pół minuty do minuty świerszczyk pod maską ustępuje aż do ponownego odpalenia na zimnym. Co to może być?
  23. Co ile tys. km wymieniać należy świece w 1.8 T?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...