Grzegorz76

Niestety nie...[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2009, 01:56_________________________________________________Gdybyś zapowietrzył cały układ to pewnie wyskoczył by błąd czujnika braku paliwa, ale w tym przypadku paliwo się trochę cofa i zanim pompa zaciągnie to chwilę trzeba kręcić rozrusznikiem a to szkodliwe dla samej pompy bo przez ten moment pracuje na sucho.

Możesz i dmuchać tylko z drugiej strony hehe. Z jednej zasysasz albo z drugiej dmuchasz, wsio rybka, ważne, żeby nie przepuszczało w stronę pompy a jak przepuszcza to jest do kitu.

Weź zaciski, albo klucze francuskie i zaciśnij ba przewody przy filtrze paliwa, żeby nie złapał powietrza. Odkręć przewód powrotny i wykręć zaworek. To zwyczajny zaworek kulkowy, jak go sprawdzić?, normalnie "paszczą" :gwizdanie: pociągnij powietrze i zobacz czy przepuszcza.

Do tego zaworka jest akurat łatwy Przewody paliwowe masz po lewej stronie pompy, w zasadzie na wierzchu [br]Dopisany: 01 Kwiecień 2009, 21:34_________________________________________________Gdybym miał takie informacje jak mam teraz to pierwsze co bym sprawdził to ten zawór. Na szczęście, kupując regenerowaną pompę nie musiałem zdawać starej, także sobie ją zregeneruje i albo sprzedam albo będę miał na zapas

Z kluczyka w zamku domykanie działa ale co to za komfort Chyba będę musiał odwiedzić elektryka bo sam raczej nic nie zdziałam.

Witam, macie starą zepsutą wyrzynarkę, to dokupcie do tego pompkę paliwa (membranówkę) od kaszlaka, pogłówkujcie, złóżcie do kupy i pompka do odpowietrzania klekotów jak ta lala Ciągnie jak cielak cyca! Pozdrawiam

Przerabiałem ten problem..., u mnie rozwiązaniem była wymiana pompy wtryskowej, czego Ci nie życzę. Ale może to być też..., przy pompie wtryskowej jest zawór zwrotny, on podajże jest wkręcany do pompy i od niego idzie przewód powrotny do zbiornika. Wymień i zobacz efekt, może jest niesprawny i łapie powietrze. Na zimnym zapali bo świece grzeją a na ciepłym już jest problem. Może być też powietrze w filtrze paliwa, warto by wymienić filtr i w/w zawór zwrotny zanim nasze myśli skierujemy ku pompie wtryskowej. Pozdrawiam. Teraz już nie pamiętam dokładnie, ale zdaje się, że ten zaworek siedzi pod przewodem zaznaczonym na rysunku.

Nie ma wyłącznika w słupku. Sprawdzałem Vagiem, niby błędów nie ma ale jak próbowałem zrobić test to same errory. A te kratki to nie są czasem czujki temperatury? Poza tym dodam jeszcze, że nie działa domykanie szyb i otwieranie klapy bagażnika z pilota. Kiedyś jak przytrzymałem przycisk zamk/otwar auta to czasem szybka jakby zareagowała, troszkę się podniosła ale tylko kawałek i nic. Teraz nie ma żadnej reakcji.

No właśnie nie wiem czy u mnie jest alarm. Jak to sprawdzić? W środku nie ma żadnych czujników ruchu, chociaż kiedyś migała dioda podświetlająca popielniczkę, tak sobie przyuważyłem kiedyś. A teraz nic...

Nie znam pochodzenia tych opon, kupiłem już auto z takimi. Wczoraj oglądałem "Jazdę polską" na TVN i facet mówił, że można sprawdzić datę produkcji, że jest tam jakiś 4cyfrowy numer po którym łatwo dojść. Felgi są proste, sprawdzałem wszystkie, jedna miała bicie, wyprostowałem. Oczywiście ma nadal jakieś tam delikatne ale nie czuć jej podczas jazdy.

No ja już takie kupiłem. Zatem muszę jechać na ustawienie kątów tak?

Witam, mam pytanko. Ostatnio zauważyłem, że 2 opony w moim aucie są jakby krzywe. Nie można koła postawić pionowo bo się przewraca. Czy to jest defekt czy taka ich uroda? Pozdrawiam.

Próbowałem patrzeć przy tych kostkach, otworzyłem wejście z lewej strony, tam gdzie bezpieczniki i po kolei sprawdzałem każdą kostkę, która wpadła mi w łapy. Wydają się być ok. Zauważyłem też coś czarnego, raczej luzem, taka czarna skrzyneczka, której nie mogłem dosięgnąć, może to jest jakieś sterowanie alarmem i tam coś jest nie tak....

A gdzie się znajduje ta centralka alarmu?[br]Dopisany: 31 Marzec 2009, 00:03_________________________________________________Spróbuję to jakoś obadać, jak nie dam rady to tutaj mam jeszcze lepsze rozwiązanie. http://allegro.pl/item598803303_sam_zamontuj_autoalarm_do_audi_a4_b5_1995_2000r.html z tym, że tutaj pojawia się problem. Jak widać są tam dwa nowe "scyzoryki" z nowymi grotami. Ja mam jeden taki już w bardzo kiepskim stanie. Pytanie, czy da się dorobić nowy grot na wzór oryginału i gdzie szukać kogoś kto to dorabia, zwykły dorabiacz kluczy to opanuje? Wiem, wiem, ten grot się przekłada ale u mnie kiedyś ten grot pękł i musiałem przerobić grot z kluczyka zwykłego i wstawić do "scyzoryka". Jednym słowem, chciałbym dorobić 2 groty na wzór oryginału. Jeszcze będzie chyba problem immo, do jednego z kluczyków powinno się dać przełożyć ze starego kluczyka a ten drugi kluczyk chyba jakoś zakodować tak? Proszę o pomoc, pozdrawiam

Działają.

No właśnie za cholerę nie mogę sobie przypomnieć czy to się stało przed czy po tym jak czyściłem...

Przetestuj go dokładnie, podaj porównanie osiągów

Gratki

Ja mam kombinacje taką. Tarcze ATE + klocki Breck i wszystko fajnie działa. Nie wiem jakie klocki miałem wcześniej, hamowały ciut lepiej ale strasznie rzucały "sadzą" na felgi. Brecki chyba tak nie pylą chociaż okaże się dopiero jak założę ALU, na razie jeszcze koła zimowe.

Panowie, mam problem. Zamknięcie/otwarcie auta sygnalizują mi migacze tylko po prawej stronie, dodam, że podczas jazdy wsio działa jak należy. Co za cholera w tym siedzi, jakieś sugestie, proszę... albo namiar na kogoś kto się zna na elektryce na AKP. Pozdrawiam

Witam. Podczas zamykania/otwierania auta potwierdzenie migaczami występuje tylko po stronie kierowcy. Czy ktoś wie co to może być? Dodam, że podczas jazdy wszystkie kierunki działają prawidłowo... Pozdrawiam Dodam jeszcze, że czyszczony był, hmmm jak to nazwać... przerywacz świateł awaryjnych bo kierunki się zacinały. Czyżby od tego?[br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 02:26_________________________________________________Koledzy, pomóżcież, co to może być, jakakolwiek sugestia, gdzie szukać przyczyny albo chociaż namiar na kogoś kto ma łeb do elektryki na AKP? Bardzo proszę

Nie ma sprawy Piero, myślę, że każdy tutaj trzyma kciuki na udany przeszczep nowego silniczka do Twojej furki Pozdrawiam

No teraz będzie z 215tys. Do 150tys lany był tylko i wyłącznie Mobil 1 full synt. Kupiłem auto jak miało 200tys od tamtej pory też leję Mobil 1

W Etce jest 64,78zł ale ja bym się tą ceną nie sugerował. Trzeba by to pomnożyć z 5 razy...