golfagn

Wziąłem, 266zł za full opcję 1000km. Trójkąt, gaśnicę i apteczkę mam zawsze. Jeszcze dla młodej kamizelkę musze wykombinować. A mogą do czegoś przyczepić się po drodze policjanci? Mam na myśli jakieś bzdury. Nie chcę kłopotów jak trafię na uprzedzonego glinę.

Sprawdź to co wspominał Dev. Dodatkowo wszystkie poduszki silnika, skrzyni i mocowanie wydechu. Mocowanie sprężyny zawieszenia też do sprawdzenia. Pamiętam, że daawno temu też miałem ze 2 razy takie strzały jakby pękła sprężyna z przodu. Raz przejeżdżałem przez policjanta drugi nie pamiętam. Nie doszedłem co to było

Strzela na prostej czy podczas skręcania. Na luzie czy podczas dodawania gazu?

Przeprogramowałem o 7 rano a próbowałem dodać pilota o 15. Reboot 5F masz na myśli restart kombinacją przycisków MMI czy z poziomu VCDS?

Aktualizacja: dostałem maila od Audi, żebym sprawdził czy teraz wszystko działa. No i naprawili Kod się wyświetla i pasuje do auta. Z minusów to nie widzę żadnych istotnych zmian w aplikacji po połączeniu. Myślałem, że sprawdzę poziom paliwa/adblue czy cokolwiek innego. A chyba mogę tylko wysłać cele do nawigacji lub aktualizować listę kanałów RSS.

Bez zmian. Nie mam innych pilotów aktualnie żeby je sprawdzić czy je widzi.

Teoretycznie jest to uniwersalny sterownik. Są ponoć 3 wersje: USA, EU i uniwersalne. Jedyne po czym idzie je rozróżnić to częstotliwości na jakich działają. Tu częstotliwości z mojej jednostki: Jak widać obsługuje częstotliwość 411-434MHz a ja z takiej korzystam. Zastanawiam się tylko z tym co napisałeś wcześniej odnośnie wyboru w 5F pomiędzy "Terminal 15" a "Comfort data bus". Aktualnie mam to drugie, ponieważ na stronce co wkleiłem linka gościowi zaskoczył sprzęt. Zobaczę jutro czy zmiana na Terminal 15 coś da.

Scan: Log-1234-WAUZZZ4G6GN186002-276306km.txt Kodowałem przy pomocy tej stronki: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/20934/ W 46 kanale 66 sugerują zaznaczyć w zależności od sprzętu 1 lub 17. U mnie VCDS podpowiada 1-4 w zależności od regionu. 1 to reszta świata wliczając PL.

To przyznam, że z tymi otwartymi drzwiami to mnie zagiąłeś. Nie było o tym słowa w instrukcji i na ekranie podczas dodawania. Skan auta wstawię jak wrócę z pracy.

Siema, dołożyłem u siebie (A6 C7 FL) Homelink i mam pytanie odnośnie kodowania. Z tego co widzę wszystko jest takie jak w A4 B9 poza ostatnia pozycją w 5F wybieracie "Terminal 15" a w znalezionym w necie poradniku radzą wybrać "Comfort data bus". Z tego co rozumiem wybiera się tutaj z jakim sterownikiem ma się komunikować nasz moduł? Poprawcie mnie jeśli się mylę, bo nie wiem co w końcu wybrać. Po wstępnym zakodowaniu w teorii wszystko działa: brak błędów, sterowniki się widzą, w menu wyświetla się opcja Homelink i jest możliwość dodania pilota. Niestety nie chce zakodować mojego (433MHz) a jest to już dość stary model łatwy do skopiowania nawet chińskim pilotem.

Siema, przy używanych częściach wszystko jasne- trzeba zdjąć blokadę i dopisać do auta. Ale jak z nowymi? Np z ASO. Po założeniu zakłada się sam z siebie CP i tak już zostaje?

A czy można Punto zakodować jako Porsche?

Cześć, chciałem dołożyć Homelink do auta. Nadajnik+gotowe okablowanie+przycisk w podsufitce. Niestety mam problem z doborem nadajnika. ETKA podaje do wyboru 4G0907410 lub 4G0907410A w zależności od PR wyposażenia (VC1 lub VC2). Po przeszukaniu całego internetu jedyne informacje jakie znalazłem: VC1 ma obsługę z przycisków a VC2 ma dodatkowo opcję obsługi z MMI/ekranu. VC2 jest kojarzone z USA i częstotliwościami ich bram (ale wszędzie pisali inne częstotliwości, czasami wykluczające się). Sprawdziłem dane ma modułach: FCC ID z 4G0907410A obsługuje częstotliwości EU i USA. Na rosyjskim forum ktoś stwierdził, że VC1/VC2 miała kiedyś większe znaczenia a późniejsze wersje były ze sobą kompatybilne co potwierdzają oznaczenia FCC ID. Myślicie, że mogę kupić 4G0907410A ? Różnice cenowe pomiędzy 4G0907410 a 4G0907410A są kosmiczne.

W sumie to problem serwisu a nie Twój.

Sam dałeś link, gdzie to można kupić to po co się pytasz?

Moje jeszcze działa na szczęście 😜 Ciekawiło mnie po prostu co nie działało, może przyda się kiedyś wiedza.

Z czystej ciekawości: wspominałeś rok temu, że naprawiłeś webasto. Co było powodem awarii? BTW, pocieszyłeś mnie z tym spalaniem, bo w październiku też jadę do CR

Hej, a macie jakieś dobre rady dla początkującego? (pierwszy wyjazd samochodem poza PL). Na początku października jadę z żoną i niespełna 5-letnią córą do Vrsar. Lokum ogarnąłęm przez Booking.com. Przejazd raczej na raz z kilkoma przystankami, bo to 1125km (start z Łodzi). Z tego co widzę droga 95% po autostradzie- A1 do granicy, Brno, Wiedeń, Graz, Maribor, Lublana, Koper, Vrsar. Z tego co wiem: winiety brać bez pośredników, uważać z prędkościami, w Austrii zdjąć wideorejestrator. Auto sprawne, wyposażone tak jak wymagają mijane kraje. Co sądzicie o ubezpieczeniu Assistance na wyjazd? Koszt 350zł na 9 dni limit 1000km. Był ktoś z Was w Vrsar? Coś warto tam zobaczyć lub na coś zwrócić uwagę?

Serio chcesz szukać dynamiki w 1.9TDI w prawie 2 tonowym aucie sprzed 20 lat? Miałem w nim V6 170km i też to nie chciało jechać. Nie ładuj w niego kasy tylko zmień auto bo to sensu nie ma.

Czy jak usunę konto to będę znowu musiał do ASO się bujać po uwierzytelnienie?

No właśnie nie mam. Powinien być z tego co kojarzę na stronie głównej jeszcze i na ostatniej zakładce na dole z logo ludzika->połączenie z samochodem->myAudi PIN. Wszędzie pusto.

Zgłosiłem sprawę na infolinii AUDI, działają z tym od jakiegoś tygodnia. Nadali numer sprawy i z każdym mailem sprawa idzie do innego człowieka bo chyba nie wiedzą co się dzieje. Aktualnie sprawą zajmuje się dział w DE. Jakby ktoś z Was miał jakieś rozwiązanie dajcie znać.

Coś daliście radę z tym kodem? Podepnę się z identycznym problemem: mam zainstalowaną aplikację a w niej uwierzytelnione auto w salonie. Mogę przeglądać wyposażenie, wyświetla się grafika mojego auta itp. Dokupiłem w salonie kartę ze zdrapką a pod nią 10 (literowo-cyfrowe) hasło. W aucie mam SIM-a z działającym netem. Pogoda itp działają, ale nie mogę się zalogować w aucie do myAudi, każe podać 8 cyfrowy kod (zaznaczam same cyfry) a w aplikacji nic się nie wyświetla w miejscu gdzie podobno ten kod powinien się pokazywać. W salonie powiedzieli mi, że muszę dokupić jakąś aktywację czy coś w necie przez myAudi (z pamięci pracownik powiedział ok 170zł). Ale nigdzie nie widzę na stronie nic takiego.

Ciąg dalszy sprawy: rozebrałem jeszcze raz doloty, wyjąłem radio, osłony słupków. Wyjąłem listwę deski rozdzielczej tą spod szyby przedniej i nic. Generalnie wybebeszyłem całą deskę rozdzielczą do zera i nic to nie dało. Pozostało mi chyba tylko wyjęcie samej skorupy deski rozdzielczej. Ktoś zasugerował mi, żebym spojrzał czy jakaś nakrętka nie leży w podszybiu/mechanizmie wycieraczek. Brzęczenie wydaje się być zdecydowanie we wnętrzu ale i tak sprawdzę. Czy myślicie, że mogło coś wpaść do kanałów nawiewu na przednią szybę? (tych szczelin niewidocznych przy końcu deski rozdzielczej). Generalnie po wyjęciu całego osprzętu z deski jest tam dostęp do wszystkiego, widać całą deskę od spodu i nie widzę za bardzo miejsca, gdzie coś by mogło tam utknąć. Brzęczenie jakbym miał strzelać jest z okolic środka deski/podszybia. Ma ktoś jakieś podpowiedzi?

Szukam informacji na temat akcji serwisowej "23EV". Dotyczy silników 3.0 TDI do roku 2019. Jedyne co wiem, że dotyczy Adblue i skutkuje jego większym zużyciem. Ale czy oprócz większego zużycia adblue robi ten soft coś robi? (tzn wydłuży życie osprzętu lub poprawi pracę skrzyni/silnika?) Przy moich niskich przebiegach akurat zużycie mnie nie interesuje, ale boję się że wgrają mi jakiś syf skutkujący utratą mocy lub większym spalaniem. Dorzucają z tego co zrozumiałem 3 bezpłatne tankowania mocznika (zadośćuczynienie za zwiększone zużycie). Miła Pani z centrali co do mnie dzwoniła też więcej nic nie wie. Net poza tym co napisałem też milczy.