michcio28810

słyszałem że słabe poduszki silnika mogą też niszczyć przeguby

a co jest potrzebne do takiej operacji?silniczki,przełącznik,kable... kolego Gwerty a czy regenerujesz odbłyśniki? a czym zakleić dziurę tą którą sie wycina w celu wyjęcia soczewki?

raczej nie .nie słyszałem o takim czymś

chodziło mi o wymiary.ale fakt z tym martwym polem są lepsze szkła.mam takie z lewej str

miałem takie coś jak nie odpowietrzyłem dobrze układu po wymianie termostatu.po odpowietrzeniu ok

szkła są takie same

to doszedłeś co i jak ?

a nie jest tak że każda kostka jest inna? [/url]">http:// [/url]">http://http://www.directupload.net/file/d/4256/jklah4lh_jpg.htm'>

cewka jest podłączona jedna kostką właśnie tam pod zbiorniczkiem

a jak ich podłączyłeś do rurek?bo ori spryski mają pod kątem wejście a te widzę mają rurkę pod kątem 90 stopni

to jest na plus ale przez to właśnie są wysokie

bo wyglądają jakby były bardzo duże

te z forda jakby miały regulacje to też git by były.a te ze skody ile mają wysokości?

a mógłbyś zapodać jakąś fote jak to psika?

a w starych ori miałeś podgrzewanie?

może miałeś słabszą pompkę.u mnie przy 100km/h psikają niżej ale nie w podszybie.zresztą każde będą niżej pryskać czym szybciej będzie się jechać.a te ze skody podgrzewane są?

założyłem te z forda podgrzewane.jak dla mnie ok.może troszkę za nisko dają ale mi odpowiada.wyrwałem na szrocie za całe 10zł

jak coś to ja mam odbłyśniki w b.dobrym stanie.coś więcej to na pw

a próbował ktoś zakładać takie spryski? http://allegro.pl/mglowe-spryskiwacze-dysze-uniwersalne-tuning-i5765244978.html

a jest w nich jakaś regulacja?

są.boscha 2xh7 + h1 w przeciwmgłowych.mam takie i dobrze świecą.albo jakieś nie ori ale raczej nie są polecane

to niezły wynik jak na 2.6.niutonów prawie tyle co 2.8.a nie jest za głośno?

dokładnie.mam to samo jak jest duży mróz

borki.10 km od radzynia

a mógłbyś wrzucić jakiś filmik jak to chodzi bez katów.bo nie ukrywam też myślałem o ich wywaleniu