michcio28810

masz gaz?

z tego co pamiętam to po bokach jest plus i minus

mam pytanko poza tematem.czy do wymiany uszczelniacza wałka rozrządu w prawej głowicy(str pasażera) konieczny jest demontaż rozrządu?czy da się to zrobić w jakiś inny sposób?

w b5 jest tylko 1 czujnik.w zależności od roku produkcji w starszych czarny a w nowszych zielony

Czujnik temperatury cieczy dla ECU w 2.6 ABC jest dwupinowy, położony dosyć nisko z tyłu za głowicą od strony kierowcy, na wężu wodnym. Piny skierowane ku górze. tak jest w b4 i w setach

tak.odpowiada za temp na zegarach i do ecu silnika

a jak najlepiej powiększyć otwór?

koledzy dużo jest rezania żeby wsadzić hella 3 do poliftowych valeo?

ja mam takie lampy i mam założone żarniki bosma 6000k i przetwornice hella z a6 c5.świecą dobrze,ale wcześniej miałem osramy 4350k i było więcej światła na drodze.przetwornice da się upchnąć pod lampę.na forum któryś z kolegów sprzedaje imitacje poziomowania a patrząc na zdjęcie to wg mnie nie masz wcale takich złych świateł.możliwe że wystarczy zmiana żarówki albo np czyszczenie soczewki

sprawdź plastikową rurkę idącą od pompy do dekla.u mnie też tak było i okazało się że w tej rurce jest mała dziura i paliwo nią schodziło

na początek sprawdź w jakim stanie masz odbłyśniki

zacząłbym od podpięcia pod kompa i sprawdzeniu błędów

z tego co się orientuję to przez zapchany ezektor odma jest niedrożna i może np wysadzić uszczelkę pod pokrywą zaworów.kumpel tak miał w a6 c5 2.4

to ezektor.część odmy

może być ten czujnik ,może być też silniczek krokowy

kolega miał podobnie.winna była pompa wody

podepnę się,mam również problemy z paleniem.po nocy na zimnym i na ciepłym nawet po krótkim postoju -10-15min.problemem jest schodzące paliwo.pompa wymieniona,regulator ciśnienia podmieniałem i dalej to samo.założyłem też zaworek zwrotny na zasilaniu -bez zmian.możliwe że jakimś sposobem paliwo schodzi powrotem?

jak to w 2.6...

zaświecają się razem ze światłami,nie da się ich wyłączyć.zdejmij lampkę i zobacz,może wsuwka się odczepiła

tak jak kolega wyżej napisał to diody ambiente podświetlające tunel środkowy.przyjrzyj się w nocy

czerwony wykrzyknik miga też jak aku jest słaby.za wolne obroty odpowiada silniczek krokowy.a z tego co piszesz to nie schodzi ci ze ssania,a za to odpowiada właśnie czujnik temp.a sprawdzałeś ile st on w ogóle pokazuje na kompie?

no właśnie.tym bardziej że dzielone depo z kierunkami kosztują coś koło 600zł nowe.w tych pieniądzach można kupić kompletne ori xenony zespolone

wtyczka jest jedna.kierunek jest oddzielnie.w tych są 3 żarówki-2xh7(albo d2s jeśli to ori xenon) i postojówka.ja założyłem ori valeo zespolone od polifta.jest więcej roboty ale lepiej wyglądają i co oro to ori.bo wątpię czy znajdziesz oryginalne lampy z s4 ,a jak znajdziesz to cena możne cie z deka zszokować.z zamienniki depo mają różne opinie

są dostępne dzielone na żarówki 2xh7.ori z S4 albo jakieś zamienniki np depo.jakiś czas temu sam zastanawiałem się nad montażem takowych

zerknij w jakim stanie są odbłyśniki