k232

Łukasz nie kupuj zamienników takich rzeczy, dasz 500 zł i za parę miesięcy do wymiany, dołóż 200 zł kup oryginalny z serwisu AUDI i masz spokój na kolejne LATA. Zawartość dodana 1 minute later Hahaha, wyślij mi taką, przynajmniej będę miał mało KM na papierze xDD

Witaj

Ale to pewnie nie ori ahahahaha

To jak Ci ustawił sam pasek to teraz zmierz ciśnienie na cylindrach i porównasz.

No jak na ssaniu są obroty trochę ponad 1200 to mówisz, że lepiej toczyć się po drodze 40km/h niż zaczekać na postoju aż ssanie zejdzie i dopiero wtedy jechać?

No to masz odpowiedź. Tam pewnie łożyska wiskozy nigdy nie były robione

9 bar na tłok to już zaczyna się kaplica, przy 8 to już pasuje remont całkowity. Sprawdź ten rozrząd, ale nie chce mi się wierzyć, że to coś z rozrządem, jak auto słabe i ma 9 bar na tłoku to całkiem możliwe, że już zawory się przepalają i traci na mocy.

Wahy szkoda jak na ssaniu jedziesz

http://allegro.pl/czujnik-temperatury-059-919-501-z-uszczelka-o-ring-i6258992468.html?snapshot=MjAxNi0xMi0yMVQxMDoxMzowOVo7YnV5ZXI7NzZlNDQ1ZTI3ZDkzYjI1NjhkNGI0YTBjYjc3NDExZTFmYTA2NTJjNDJkMTllNDMwYmE1NDkzMTkyYzM5NzhiNw== Mi pomógł, polecam.

Daj znać jak zmienisz czujnik

Miałeś wciśnięte sprzęgło jak nagrywałeś filmik ? Ja taki dźwięk miałem w PB, okazało się łożysko sprzęgła, też tak świszczało jak dodawałem gazu przy wciśniętym sprzęgle.

Zmień jak najszybciej, przekłamywanie temp w audi = cyrk.

A co z czujnikiem temp ?

To chyba masz za małe ciśnienie skoro kontrolka się pojawia.

Wygląda na wadliwy ori termostat.

W ilu wy prowadzicie to swoje konto? Tutaj pozdrawiam Michał a na pierwszej stronie pozdrawiam Tomek

A nie doczytałem o reduktorze Sprawdź sobie te dragony

Bo teraz jak masz 163 KM to reduktor masz wsadzony do 200 KM, a jak zwiększysz moc do 210 to reduktor będziesz musiał wsadzić do 250 KM, tak mi się przynajmniej wydaje Ja byłem wczoraj w Multiserwisie, też nie zakładałem u nich instalacji, tym bardziej, że ja mam KME Nevo, dzwoniłem kilka razy aż w końcu mi pomogli. A Ty jak masz instalację STAG to bez problemu powinni Cię wziąć tylko jak byś się kulturalnie umówił na termin A co powiesz o tych wtryskiwaczach? http://allegro.pl/y111x4-wtrysk-lpg-tech-dragon-solo-bf-1-cyl-4-szt-i6678130801.html

Hej

Ja Ci powiem tyle, jesteś z Mielca, 20 km od domu masz Multiserwis - Serwis LPG Stag, nie wiem czy nawet nie jeden z najlepszych w Polsce, podjedź a na pewno Ci tam temat ogarną. Wydaje mi się, że każde lepsze wtryski dadzą radę tylko będziesz musiał się zapatrzeć w lepszy reduktor. Tu masz np 2 linki, oba linki z bardzo dobrymi wtryskami, nie mogę znaleźć na ile km przychodzi 1 wtrysk. http://allegro.pl/listwa-wtryskiwaczy-stag-ac-w03-4-cyl-rozdzielacz-i6576927923.html i drugi http://allegro.pl/y134-listwa-wtryskowa-lpg-tech-yeti-4-cylindry-i6695932493.html

Witaj

Cześć

No my kwaskiem czyściliśmy cały układ w samochodzie VW Lupo, wlewaliśmy przez zbiorniczek i nawet jakieś liście tym zbiorniczkiem wylatywały.

Nie chcę Cię zmylić ale coś takiego : W garnku było może 2 litry wrzątku i do tego wsypywaliśmy 1 lub 2 opakowania kwasku, opakowanie takie samo jak galaretka ta duża z dr.oetkera

Komplet rozrządu firma INA, do sprawdzenia odma + węże od odmy, płyn chłodniczy obojętnie jaki aby było oznaczenie G12. No ze wszystkim to 1000 zł na pewno. Najlepiej zrób tak: https://a4-klub.pl/profile/817-dzik/ - napisz do dzika z podanego linku, on ma swój sklep i na pewno dobierze Ci takie części, że będziesz miał spokój na dobra parę lat, ja i wiele innych ludzi u niego kupujemy i jest git. Popytaj o firmy, co Cie interesuje a na pewno Ci doradzi i zrobi dobrą cenę.